Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 04 juni 2020, 16:29

Duurzaamheid belangrijk voor meerderheid van de consumenten

61 procent van de consumenten vindt het belangrijk dat bedrijven een duurzaamheidsstrategie hebben. Een klant verwacht dat het bedrijf waar hij of zij iets koopt plannen heeft voor duurzaamheid en dat die duidelijk zijn. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek, uitgevoerd door verpakkingsbedrijf Smurfit Kappa.

Adobestock 334601956

Ondertussen zegt 58 procent van de bedrijven dat klanttevredenheid de belangrijkste overweging is om duurzame plannen te maken. Het onderzoek van Smurfit Kappa (in samenwerking met de Financial Times) vond plaats onder Britse bedrijven en consumenten. 200 topmanagers en 1500 klanten werden ondervraagd over hun gedachten achter duurzaamheid van bedrijven. Het lijkt erop dat duurzaamheid onder consumenten belangrijk is, aangezien een ruime meerderheid verwacht dat bedrijven zich er mee bezighouden.

Wat levert duurzaamheid op?

Bedrijven weten blijkbaar ook dat klanten waarde hechten aan milieubewustzijn en investeren daarom volop. Opvallend is dat de bedrijven vervolgens niet in de gaten houden of de klanttevredenheid daarmee ook echt toeneemt, zo blijkt uit het onderzoek. Slechts 18 procent meet het resultaat van duurzaamheidsactiviteiten. Dat zulke activiteiten soms onmeetbare effecten hebben, houdt sommige managers zelfs tegen: 40 procent zegt dat het niet kunnen meten een belangrijke barrière is voor duurzame praktijken.

Lees ook: Consument vindt dat bedrijven duurzame impact moeten leveren

Wat hierbij ook meespeelt is de paradox tussen de wens van de klant en de kennis. 70 procent van de consumenten weet niet precies of en hoe merken duurzaamheid in de praktijk brengen.

Consument koopt duurzame spullen

Maar de onmeetbaarheid van duurzame initiatieven is een doorn in het oog voor de financiën van bedrijven. Niet dat het te veel kost, maar dat de investering niet aantoonbaar terug wordt verdiend. Minder dan de helft van de bedrijven kan duurzaamheid koppelen aan hogere opbrengsten. Dit terwijl de consumenten zeiden regelmatig duurzame alternatieven te kopen, ook al zijn die iets duurder.

Het uitblijven van aantoonbaar resultaat schrikt bedrijven trouwens niet af. Het overgrote deel van de geïnterviewde managers ziet duurzaamheid als een blijvende trend en een zakelijke kans, die benut moet worden om ook in de toekomst relevant te blijven.

Lees ook: Nederlandse klant past koopgedrag aan door duurzaamheid

Bron: Smurfit Kappa | Beeld: Adobe Stock

De elektrische auto krijgt subsidie van 4.000 euro

UPDATE (4 juni 2020): vandaag werd de subsidie definitief. Iedereen die een nieuwe auto aanschaft na 1 juli kan een subsidie aanvragen. Uit het nieuwsbericht van het ministerie: "niet alle elektrische auto’s komen in aanmerking. Er zijn voorwaarden verbonden aan actieradius, de oorspronkelijke catalogusprijs en de minimale bezitsduur. Ook zijn er stevige voorwaarden om misbruik te voorkomen. De regeling loopt tot 2025."In het regeerakkoord stond al het voornemen om een aankoopsubsidie voor elektrische auto's in te stellen. Nu wordt duidelijk hoe die subsidie eruit ziet. Vanaf 1 juli 2020 kunnen mensen aanspraak maken op de subsidie. De maatregel moet nog door een internetconsultatie. Het is dus mogelijk dat het precieze bedrag hoger of lager uitvalt. Verdere details worden over een aantal weken bekend.  Lees ook: In 2025 is de helft van alle Volvo's elektrischWat betekent dit voor de prijs van een elektrische auto?Met dit geld worden elektrische auto's betaalbaarder. Zo kost de Opel Corsa e met subsidie 37.000 euro en de Volkswagen e-up! 20.000 euro. Daarmee komt de prijs van elektrische auto's dichter in de buurt van die van benzinewagens.Het is de hoop van het ministerie dat de verkoop hiermee een zetje krijgt. In 2019 was 14 procent van alle verkochte auto's elektrisch, maar nog steeds is meer dan 98 procent van alle auto's op de Nederlandse wegen een auto die op fossiele brandstof rijdt.Vorig jaar was het aandeel elektrische auto's bovendien ongewoon hoog door de zakelijke markt. De bijtelling voor elektrische auto's lag tot eind vorig jaar op vier procent. Dit jaar stijgt de bijtelling tot acht procent (en kelderde de elektrische verkoop direct). In 2026 is de bijtelling 22 procent.Lees ook: De gevolgen van een hogere bijtelling voor elektrische auto'sSubsidie voor leaseauto'sDe subsidie geldt alleen voor privé leaseauto's. Zakelijke leasewagens heeft al voordeel van een lagere bijtelling, en krijgt mede daarom geen subsidie. Eigenaren van elektrische auto's hoeven ook geen wegenbelasting te betalen.Andere subsidies voor elektrisch rijdenDe subsidie brengt de auto niet alleen voor zakelijke rijders, maar ook voor particulieren dichterbij. Het geld komt bovenop de al bestaande regelingen voor elektrische auto's: vrijstelling van wegenbelasting en subsidie voor een laadpaal. In het regeerakkoord staat de ambitie dat alle nieuw verkochte auto's in 2030 emissieloos zijn.Lees ook: De elektrische auto kan doorbreken met hulp van het bedrijfslevenBron: RTL Nieuws | Beeld: Tesla media