Marc Seijlhouwer 08 mei 2020, 16:52

Elektrisch rijden wordt makkelijker dankzij alles-in-een-app

Een nieuwe navigatie-app laat elektrische-autorijders hun rit plannen langs geschikte oplaadpunten. Ook kan in de navigatie-app betaald worden, zodat er voor al het autorijden nog maar één programma nodig is.

App opladen elektrisch rijden tankstation

De app van het Slowaakse bedrijf Sygic moet de 'range anxiety' (de angst om met een lege batterij te zitten) die bestuurders van elektrische auto's soms voelen wegnemen. Door alle geschikte oplaadpunten op de route te laten zien weet de bestuurder wanneer hij moet stoppen om op te laden. Ook weet hij of zij van te voren precies hoeveel de rit gaat kosten en is er geen gedoe met extra apps voor de betaling.

Plugsurfing

Sygic heeft een deal met Plugsurfing, een oplaadpaal-netwerk dat laadpassen aanbiedt aan gebruikers. Door dit te combineren met de navigatie-app hoeft een elektrische auto nooit meer apart op te zoeken waar geschikte laadpalen zijn; de routeplanner doet dat automatisch. Ook het betalen wordt (nog) makkelijker door de fusie van de Plugsurfing-app en de navigatie.

Lees ook: Auto opladen duurt nog maar vijf minuten met nieuwe batterij

Voor opladen is het belangrijk om te weten waar de laadpalen staan, maar het is net zo essentieel dat een bestuurder weet wanneer hij op moet laden. De app probeert dit zo goed mogelijk te voorspellen met behulp van autogegevens. Bouwjaar, type, grootte van de batterij en aantal gereden kilometers – als de gebruiker het invult, kan de app nauwkeurig berekenen wanneer er geladen moet worden, hoe lang het laden duurt en hoeveel het ongeveer zal kosten.

Files en buitentemperatuur

In de toekomst wil Sygic nog meer aspecten meenemen: files, rijstijl en de buitentemperatuur hebben grote invloed op de 'range' van de auto, en moeten dus ook meegenomen worden. Uiteindelijk moet de app zo goed voorspellen dat ook benzinerijders overstappen op elektrisch. Elke vorm van 'range anxiety' moet dan weggenomen zijn, waardoor elektrisch rijden net zo makkelijk wordt als een benzine-auto.

Sygic hoopt dat de app elektrisch rijden toegankelijker maakt, want het plannen van opladen is voor veel nieuwe elektrische bestuurders een  flinke domper. Of het inderdaad makkelijker wordt door de app moet de tijd leren; voorlopig is dit in ieder geval de eerste app die zoveel verschillende aspecten van elektrisch rijden samenbrengt.

Lees ook: "Meer openheid over kosten van laadpalen nodig"

Bron & Beeld: Sygic

PBL brengt rapport uit: biomassa onvermijdelijk voor duurzame transitie

PBL organiseerde meerdere bijeenkomsten, interviews en online discussies, waarin bedrijven, ngo’s en wetenschappers hun kennis en opvattingen over biomassa konden delen. Deze input werd vervolgens getoetst aan de wetenschap, met ruim 400 studies en eigen literatuuronderzoek. Het PBL concludeert dat de schattingen over de behoefte en beschikbaarheid van biomassa sterk uiteenlopen.Lees ook het interview met Taco Douma van RWE: 'Zonder biomassa gaan we de klimaatdoelen niet halen'Biomassa met hoogwaardige toepassingenPBL ziet dat biomassa in een aantal sectoren, zoals de chemie, efficiënt wordt gebruikt om hoogwaardige producten te maken. De discussie begint echter bij de vraag of biomassa ingezet mag worden voor de opwekking van elektriciteit of warmte. Op dit moment zorgt biomassa voor 50 procent van de groene stroom en 80 procent van de groene warmte. Als Nederland wil stoppen met biomassa moet men veel meer en veel sneller zonnepanelen en windmolens plaatsen. De vraag is of dit haalbaar is.Lees ook: Avantium krijgt financiering voor de productie van bio-asfaltRisico’s lopen uiteenBiomassa wordt gezien als klimaatneutraal doordat de bij verbranding vrijgekomen CO2 eerder was vastgelegd in bomen die voor biomassa gekapt worden. Tegenstanders brengen daar tegenin dat de opvang van CO2 door bomen veel te lang duurt en de kap en het transport van bomen ook emissies met zich meebrengt. Hierdoor is er onder de streep meer CO2-uitstoot. In het rapport benoemt PBL ook het verlies van biodiversiteit, bodemkwaliteit en luchtvervuiling als risico’s die in de gaten gehouden moeten worden.Lees ook: Opening BioWarmte Installatie in Utrecht: duurzamere stadswarmte met biomassaRol van de politiekZowel de voor- als tegenstanders beroepen zich op feiten, waardoor het verschil voornamelijk een kwestie van prioriteiten is. Moet de CO2-uitstoot zo snel mogelijk omlaag, of is biomassa een noodzakelijk hulpmiddel om de langetermijndoelen te halen? Als het aan minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat ligt gaat biomassa in de toekomst wel een rol spelen. Mits er goede richtlijnen zijn en het op een verantwoorde manier gebeurt.Bron: PBL | Beeld: Adobe Stock