Marc Seijlhouwer 28 april 2020, 14:22

Regen in Nederland: vijf nuttige toepassingen voor en tegen regen

Na lange tijd mooi weer regent het de komende tijd flink. Jammer voor de buitenmensen, de wandelaars en fietsers; goed voor de natuur en de landbouwgrond. Bovendien kent regen allerlei nuttige, duurzame toepassingen. We zetten vijf innovaties met en over regen op een rij.

Adobestock 215646289

Duurzame energie uit regendruppels

Hoewel we zon en wind al volop gebruiken om duurzame stroom op te wekken, is een nuttige toepassing van regen nog niet heel bekend. Toch ontdekten Chinese wetenschappers in 2018 een manier om energie te halen uit regendruppels. Dat doen ze met ‘hybride zonnepanelen’. Deze bevatten, naast de cellen die stroom maken uit zon, speciale polymeren. Die bewegen op het moment dat de regen op een paneel valt, waardoor er frictie ontstaat en daarmee een elektrische lading.

Het idee zoemt al langer rond, maar een praktische, betaalbare toepassing om elektriciteit te maken van regen is vooralsnog niet voorhanden.

Lees meer

Regenwater drinken

Een klassiek beeld van vroeger: de regenton. Terugkijkend een bijzonder milieuvriendelijk apparaat dat mensen voorziet van water voor afwassen of douchen. Het drinken van regenwater is echter niet aan te raden. Het bedrijf Mijn Waterfabriek bedacht een filter waarmee regenwater dezelfde kwaliteit krijgt als drinkwater. Met een combinatie van filters en UV-licht wordt het water gereinigd, en kunnen woningen of kantoren besparen op het waterverbruik.

Lees meer

Regenponcho van duurzame materialen

Goed, alle festivals zijn tot 1 september afgelast. Maar als ze daarna weer volop beginnen, is het goed om duurzaam voorbereid te zijn op de regen. De Nederlandse start-up NATR had in 2017 het idee om milieuvriendelijkere poncho’s te maken van suikerriet. De voetafdruk van zo’n poncho is 65 procent lager dan bij een poncho gemaakt van petroleum. De start-up lijkt inmiddels niet meer te bestaan, maar poncho’s van suikerriet zijn nog steeds een ding.

Lees meer

De impact van regen voorspellen

Dat regen niet leuk is, weten mensen in overstromingsgebieden al veel langer. Door klimaatverandering zullen er vaker hevige regenbuien komen. Dat raakt gebieden rond rivieren, maar het raakt ook de steden, waar weinig groen is om de regen op te vangen. Met een ‘kwetsbaarheidsscan’ kunnen steden precies analyseren welke gebieden overlopen als het flink regent en aan de hand daarvan gerichte maatregelen nemen. Rotterdam gebruikt de scan al.

Lees meer

China maakt zelf regen

Hoewel klimaatverandering voor meer hevige buien zorgt, veroorzaakt het ook lange perioden van droogte. In Nederland was het de afgelopen tijd ook erg droog en boeren hadden daar last van. Een paar jaar geleden duurde de droogte nog langer. De gevolgen daarvan zijn op sommige plekken nog voelbaar.

Ook China weet dat het door klimaatverandering meer droogte kan verwachten. Om dat te voorkomen pakt het land het groots aan: China bouwt een regenfabriek, waarin zilverjodidedeeltjes worden verbrand en zo in de lucht komen. De vochtige moessonwind vanuit Zuid-Azië voert de deeltjes verder naar boven waar wolken worden gevormd. De Chinese overheid heeft met meer dan vijfhonderd verbrandingsovens op berghellingen in onder andere Tibet en Xinjiang proeven gedraaid.

Lees meer

Beeld: Adobe Stock

Duurzame bouw: elektrische wals voor wegenbouw

Het bouwbedrijf ontwikkelde de elektrische wagen in anderhalfjaar tijd. De leverancier van de walswagens bleek geen elektrisch model te hebben, waarop de technici bij BAM zelf aan de slag gingen. Van de negen walsen die aan vernieuwing toe waren, maakte het bedrijf er één elektrisch; de andere acht kregen een nieuwe dieselmotor.Na uitvoerig testen is de wals nu klaar voor het echte werk. Afgelopen week in Almere, volgende week alweer bij een volgend project. "Er is duidelijk behoefte bij opdrachtgevers om zo'n elektrische bouwmachine in te zetten", vertelt woordvoerder Bert Ooms van BAM Infra.Lees ook: De eerste hybride hijskraan komt uit OssDrie tot vijf uur opladenDe wals houdt het in de proeven eenvoudig een dag uit. Na drie tot vijf uur aan de snellader is hij weer vol en klaar voor gebruik. "Voor projecten die een dag duren is hij dus geschikt. Hoe het zit met langere projecten, moeten we onderzoeken. Uiteindelijk leren we waar je hem het best in kan zetten." Door de elektrische operatie stoot de machine per dag 236 kilogram CO2 minder uit dan zijn dieselslurpende evenknie.Emissieloos asfalt aanleggenDe wals is het eerste emissievrije onderdeel van de asfalt-equipe. Uiteindelijk wil BAM een volledig emissieloze asfaltoperatie hebben, maar eenvoudig is dat niet. "De zwaardere machines, zoals de walsen die ook kunnen verdichten door trillingen, vragen meer vermogen. Hiervoor is deze elektrische manier van aandrijven niet geschikt." BAM kijkt voor verduurzaming van zwaar materiaal naar waterstof. Het is nog onbekend hoe lang het duurt voor het emissievrije asfaltwagenpark er is.Tot die tijd is BAM volgens Ooms niet van plan om meer elektrische walsen te bouwen. "We willen eerst één complete emissievrije asfaltploeg hebben voor we uitbreiden." Wel zal het in de toekomst makkelijker zijn om elektrische walsen te bouwen; nu BAM weet hoe het moet, zal de bouw korter duren en minder kosten.Lees ook: Producenten voor bouwsector scoren krappe voldoende op duurzaamheidBron & Beeld: BAM