Marc Seijlhouwer 12 februari 2020, 16:13

Bioplastic composteert net zo goed als gft-afval

Composteerbaar plastic kan prima met gft-afval in de composteerbak. Dat blijkt uit onderzoek van Wageningen University & Research. In een typische compostberg waarin zowel plastic als gft aanwezig is, valt na verloop van tijd geen greintje composteerbaar plastic meer te vinden.

Gft afval in compost mes

Het onderzoek maakt een einde aan een discussie tussen de afvalverwerkende bedrijven en de branchevereniging voor bioplastics. De afvalverwerkers zeggen dat bioplastic niet snel genoeg composteert om bij het gft-afval in de vuilsnisbak te mogen. De bioplastic-fabrikanten bestrijden dit. Het onderzoek laat zien dat composteerbaar plastic net zo goed composteert als gewoon gft-afval. Al na elf dagen was het grootste gedeelte van het (gecertificeerde) bioplastic vergaan tot compost.

Lees ook: De zin en onzin van bioplastic

Negen soorten bioplastic

De WUR mengde voor de praktijkproef gewoon gft-afval met negen veel voorkomende bioplastics. Koffiepads, gft-zakken, fruitetiketten en theezakjes hoorden bij de gekozen bioplastics. Alle plastics zijn door de EU gecertificeerd als afbreekbaar, composteerbaar plastic.

Na elf dagen keek de WUR wat er in de compostbak over was. Een vijfde van het afval was vergaan tot compost. De grotere resten waren vooral grof gft-afval, zoals takken, bladeren en papier. Een klein deel (1 procent) bestond uit plastic, maar dit was geen bioplastic. "Afval uit de tuin of keuken is niet altijd even schoon", vertelt Maarten van der Zee, één van de onderzoekers bij de WUR. "Nederlanders scheiden hun gft soms niet netjes en zo komt er gewoon plastic op de composthoop terecht."

Lees ook: Zeven bio-alternatieven voor gewoon plastic

Polymelkzuur composteert snel

Het viel de onderzoekers op dat bioplastic van polymelkzuur sneller afbrak dan papier of sinaasappelschillen. Na elf dagen was dat type plastic al helemaal vergaan tot compost. Afvalzakken voor gft-afval werden na elf dagen nog wel teruggevonden. "Het is aannamelijk dat de composteerbare plastics verder volledig afbreken als ze in een volgende composteercyclus terecht komen", aldus de onderzoekers. 

Bioplasticbranchevereniging Holland Plastic is blij met het onderzoek. "De Europese norm voor composteerbaarheid wordt in een laboratorium vastgesteld. Uit dit onderzoek blijkt dat de norm ook in de Nederlandse praktijk geldt," vertelt bestuurslid Henk Vooijs aan de telefoon. "Nu is het zaak om met alle mensen die bij bioplastics betrokken zijn, van producenten tot consumenten, te kijken waar we bioplastic het best toe kunnen passen."

Lees ook: In Thailand staat een fabriek die 75.000 ton bioplastic produceert

Bron: WUR | Beeld: Adobe Stock

De grootste waterstoftruck ter wereld komt eraan

Ingenieursbureau Williams Advanced Engineering zal een bestaande kieswagen van het mijnbedrijf Anglo American ombouwen tot waterstofvoertuig. Daarvoor krijgt het een brandstofcel en een enorme batterij met een megawattuur aan vermogen. Die batterij wordt opgeladen met de stroom uit de brandstofcel en vervolgens gebruikt om de truck aan te drijven. Dit jaar starten de eerste tests.Batterijen uit de Formule EWilliams Advanced Engineering is een expert op het gebied van autobatterijen. Het levert bijvoorbeeld de accu's voor de Formula E-auto's. De kennis over batterijen helpt om het reusachtige batterijpakket te installeren in de mijntruck. Als waterstoftank, brandstofcel en accupakket eenmaal geïnstalleerd zijn beginnen de eerste tests bij een mijn in Zuid-Afrika.Om de range van de truck te vergroten zal hij veel gebruik maken van regeneratief remmen. Als het voertuig de mijnkuil in rijdt, moet hij veel remmen. De remenergie wordt omgezet in elektrische lading waardoor de vrachtwagen het langer volhoudt.Net zo krachtig als dieselAnglo American heeft het voornemen om in 2030 30 procent minder CO2 uit te stoten. De truck past in die ambitie, hoewel het nu nog zuiver experimenteel is. Of Anglo American het hele wagenpark kosteneffectief aan kan passen wordt pas duidelijk na uitgebreide tests. Eerst moet Williams Advanced Engineering aantonen dat de waterstoftruck net zo robuust en krachtig is als de dieselwagens die nu rondrijden.Als de accu zijn beste tijd heeft gehad, zal hij niet meteen worden afgedankt. Anglo American denkt nu al na over toepassingen van tweedehandsbatterijen.Lees ook: Elektrische Hummer is wedergeboorte van benzineslurperBron & Beeld: Williams Advanced Engineering