Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 06 november 2019, 16:52

Gaan deze 5 startups het verschil maken in de circulaire economie?

Chemiebedrijf BASF en cleantech incubator Greentown Labs hebben de vijf finalisten van hun Circularity Challenge bekend gemaakt. De vijf geselecteerde startups starten binnenkort met een accelerator-programma van zes maanden, om hun circulaire innovatie naar de markt te brengen.

Adobestock 119132666

Bijna honderd startups uit twintig landen meldden zich aan voor de competitie, maar uiteindelijk mochten er slechts vijf deelnemen aan de finale. Zij ontvangen een investering van $ 25.000 en mogen deelnemen aan een intensief programma van zes maanden.

Samenwerken in de circulaire economie

Tijdens deze periode werken de startups intensief samen met mentors van BASF en Greentown Labs om hun innovatie verder te brengen. Daarnaast hebben ze toegang tot de data, technische middelen en connecties van de organisatoren, om hun innovatie voor de circulaire economie verder te brengen.

Aan het einde van deze periode wordt onderzocht of BASF investeert in de startups, of een langdurige samenwerking met ze aan wil gaan.

Lees ook: 'Dit zijn de 4 meest innovatieve en duurzame Nederlandse start-ups'

Bioplastic en moleculaire recycling

De eerste startup die in de finale staat, is het Californische Corumat. Het bedrijf bestrijdt plasticvervuiling door de ontwikkeling van een nieuw type bioplastic, dat lichter, sterker en goedkoper moet worden dan zijn concurrenten.

Het Amerikaanse Nexus Fuels heeft een methode ontwikkeld waarmee plasticafval kan dienen als de grondstof voor nieuw plastic. Door middel van moleculaire recycling wordt het plasticafval omgetoverd tot nieuw plastic, met dezelfde kwaliteit als plastic dat voor het eerst geproduceerd is. De startup heeft al een operationele fabriek opgezet, in staat om 50 ton plasticafval per dag te verwerken.

Blockchain in de circulaire economie

Ook Nederland is vertegenwoordigd in de finale van de Circularity Challenge. Circularise uit Den Haag werkt aan een blockchainoplossing voor transparantie in de keten. Door de technologie kunnen bedrijven beter controleren of eisen en standaarden op het gebied van duurzaamheid, de circulaire economie en recycling nageleefd worden in de keten.

Lees ook: Van voedselverspilling tot asbest; dit zijn de winnaars van de Rabo duurzame innovatieprijs

Levensduurverlening en energieopslag

De laatste twee startups zijn Interface Polymers en American Battery Metals Corporation. Het Engelse Interface Polymers werkt aan een oplossing voor de polyolefine industrie (kunststoffen op basis van koolstof en waterstof), die de kwaliteit en levensduur van deze kunststoffen verbetert.

American Battery Metals Corporation uit de Verenigde Staten richt zich op de markt van energieopslag. Het bedrijf is leverancier van de metalen die opslagbatterijen nodig hebben, zoals lithium. De recycling van dergelijke metalen is een steeds belangrijker onderdeel van de bedrijfsvoering van het bedrijf.

Foto: AdobeStock

Dit prototype brengt scheepvaart op waterstof een stap dichterbij

Havyard heeft verschillende partnerschappen gesloten om hun waterstofsysteem naar de markt te brengen, bijvoorbeeld met leveranciers van waterstoftanks en brandstofcellen. Het duurzame aandrijvingssysteem van Havyard is nog in ontwikkeling, maar het bedrijf maakt zich momenteel klaar voor de goedkeuringsfase.Als het systeem eenmaal aan de juiste certificeringen voldoet, kan het daadwerkelijk de markt op. Wanneer dat is, is vooralsnog onbekend.Waterstof in de scheepvaartDat de scheepvaart moet verduurzamen, is inmiddels wel duidelijk. Daar werden dan ook internationale afspraken over gemaakt: in 2050 moet de zeevaart bijvoorbeeld 50 procent minder emissies uitstoten dan in 2008.De grote vraag is: hoe? Scheepvaart op batterijen is over korte afstanden weliswaar mogelijk, maar over langere afstanden schiet de energiedichtheid van batterijen al snel tekort. Schepen gebruiken door hun gewicht simpelweg teveel energie.Waterstof staat daarom steeds prominenter op de agenda van de scheepvaart. De innovatieve Energy Observer laat nu al zien dat scheepvaart op waterstof mogelijk is, zij het op kleine schaal.Lees ook:Is waterstof dé duurzame oplossing voor de binnenvaart? Eerste cruiseschip op waterstof is dichterbij dan je denktSchip op waterstofHavyard Design & Solutions ontwikkelt daarom samen met Norwegian Electric Systems een aandrijvingssysteem voor schepen op waterstof. Linde Engineering levert de waterstoftanks en het Zweedse PowerCell neemt de levering van brandstofcellen voor zijn rekening.Het waterstofsysteem moet de grootste in zijn soort worden, zodat ook grote schepen op deze manier kunnen verduurzamen. Het systeem zal uit verschillende modules bestaan en wordt ontwikkeld voor verschillende types schepen. Daarnaast moet het mogelijk zijn om bestaande schepen met het waterstofsysteem uit te rusten, zodat ook deze schepen lange afstanden volledig emissievrij kunnen afleggen.Foto: AdobeStock