Bas Joosse 26 juli 2019, 14:18

Canada onderzoekt opslag van CO2 in mijnafval

In twee Canadese mijnen wordt getest of het mogelijk is om broeikasgas op te slaan in het afval dat overblijft als erts gewonnen wordt. Volgens Canadese onderzoekers kan de mijn hiermee mogelijk broeikasgas-neutraal worden.

Adobestock ijzererts

Onderzoekers van de University of British Columbia (UBC) onderzoeken al ruim tien jaar of het mogelijk is om broeikasgassen op te slaan. Ze vestigen hun hoop op nieuwe technieken die de reactie tussen CO2 en mijnafval dat veel magnesiumsilicaten bevat, kan maximaliseren. Bij deze reactie wordt het broeikasgas omgezet in een vast mineraal. Volgens de UBC kan het gas op deze manier tientallen jaren op een veilige manier opgeslagen worden.  In de proeven wordt onder andere gekeken of de manier van opslaan effect heeft op hoeveel CO2 het afval op kan nemen.

Lees ook: Hoe de mijnbouw de energievoorziening verduurzaamt

Voldoende afval voor opslag

“We verwachten dat een reactie met tien procent van de afvalstroom voldoende is om de jaarlijkse CO2-emissies op te slaan”, zegt Greg Dipple, professor bij het Bradshaw Research Initiative for Minerals and Mining (BRIMM) van de universiteit. Van de Canadese overheid krijgt het project een subsidie van $ 2 miljoen.

200 miljoen ton

Volgens de universiteit zijn er op dit moment genoeg rotsen met magnesiumsilicaat om 100 tot 200 miljoen ton CO2 per jaar op te slaan.

Het experiment in Canada is niet het enige onderzoek naar een duurzamere mijnbouw. Zo wint chemiebedrijf Dow Chemicals uit Terneuzen CO2 uit afvalgassen van staalproductie, wat vervolgens gebruikt wordt voor koolwaterstoffen. Of de CO2 ook hergebruikt kan worden  bij de staalproductie, wordt nog onderzocht.

Bron: University of British Columbia | Afbeelding: Adobe Stock

Tegen Trump in: grote automerken gaan voor minder emissies

Ford, Honda, BMW en de automerken van Volkswagen Group moeten voldoen aan maatregelen die de uitstoot van nieuwe auto’s terugdringen. Dat is opgelegd vanuit de Clean Air Act, die onder oud-president Obama werd aangenomen. President Trump wil echter van die wet af. Autobouwers waarschuwden Trump enkele weken geleden nog dat zijn actie kan leiden tot lagere winsten.Minder emissiesMet Californië hebben Ford, Honda, Volkswagen Group en BMW nu afgesproken dat ze tussen 2022 en 2025 jaarlijks zorgen voor 3,7 procent emissiereductie. De wet van president Obama verplichtte nog tot 4,7 procent. Autobouwers krijgen ook meer mogelijkheden om auto’s zuiniger te maken, bijvoorbeeld door auto’s aerodynamischer te maken.“Weinig zaken zijn zo bedreigend als klimaatverandering. Californië, dertien andere staten en deze autobouwers leiden nu met slim beleid om de lucht schoner en veiliger te maken voor ons allemaal. Ik roep de rest van de auto-industrie ook op om mee te doen”, zegt gouverneur Gavin Newsom.Volgens het California Air Resources Board zijn uitlaatgassen van auto’s verantwoordelijk voor 40 procent van alle emissies in de staat. Met de nieuwe afspraken houdt Californië het recht om scherpere emissiedoelen te stellen dan de federale overheid oplegt. Dat deed de staat in het verleden al; in 2040 moeten bijvoorbeeld alle bussen elektrisch rijden.  Boetes in EuropaOok elders in de wereld worden eisen voor minder emissies aan autofabrikanten. Zo mogen nieuwe auto’s in Europa vanaf 2021 nog maar 95 gram CO2 per kilometer uitstoten. Fabrikanten die meer CO2 uitstoten, krijgen per verkochte auto met een te hoge uitstoot een boete. Kredietbeoordelaar Moody’s rekende eerder uit dat die boetes in de miljarden euro’s kunnen lopen.Bron: California Air Resources Board | Afbeelding: Adobe Stock