Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 28 juni 2019, 12:27

Waterstof: 3 rapporten over de toekomst van de energiedrager

Waterstof wordt door veel mensen gezien als een veelbelovende oplossing voor de energietransitie. Regelmatig verschijnen er onderzoeken waarin de energiedrager een rol speelt. Wij zetten drie rapporten op een rijtje.

Adobestock waterstof groen gras

Concurrentie met aardgas

Vaak wordt gesproken van drie soorten waterstof: grijs, blauw of groen. De kleur verwijst naar de methode waarop het wordt gewonnen. Bij grijze waterstof wordt gebruik gemaakt van fossiele brandstoffen, zoals aardgas. Wanneer de CO2 die bij de verbranding vrijkomt wordt afgevangen en opgeslagen spreekt men van blauwe waterstof. Voor de productie van groene waterstof worden duurzame energiebronnen gebruikt.

Drie onderzoekers van de Rijksuniversiteit Groningen temperen het enthousiasme voor groene waterstof in het rapport Outlook for a Dutch hydrogen market. In het rapport stellen Machiel Mulder, Peter Perey en Jose Moraga dat groene of blauwe waterstof qua prijs moeten kunnen concurreren met grijze waterstof. Om dat te kunnen doen, zijn twee zaken belangrijk: de prijs op de internationale aardgasmarkt en het klimaatbeleid. Als de gasprijs laag is, wordt het voor groene waterstof een lastig verhaal, stellen de onderzoekers. Als in het klimaatbeleid een CO2-prijs is opgenomen, komt dit de productie van blauwe waterstof ten goede, omdat CO2-uitstoot extra belast wordt.

Download het rapport van de RUG

Belang voor CO2-neutraal Europa

Een rapport van het Finse advies- en ingenieursbureau Pöyry stelt dat waterstof van essentieel belang kan zijn om Europa te verduurzamen. Dat geldt vooral voor sectoren waar het moelijk is om elektrificatie toe te passen, zoals de industrie, de transportsector en de gebouwde omgeving. Pöyry stelt dat aardgas gebruikt moet worden om de waterstof op grote schaal te kunnen produceren. Een kosteneffectief alternatief is methaanpyrolyse, waarbij methaan gesplitst wordt in waterstof en vaste koolstof.

Download het rapport van Pöyry

Momentum

Het internationaal energieagentschap (IEA) stelt in het rapport The Future of Hydrogen: Seizing Today’s Opportunities dat de wereld nu het momentum heeft om te zorgen dat waterstof een groot aandeel krijgt in een duurzamere energievoorziening. Het agentschap doet zeven aanbevelingen aan regeringen, bedrijven en andere stakeholders om de productie van waterstof op te schalen. In de aanbevelingen staat onder andere dat havens een rol als ‘zenuwcentrum’ moeten krijgen om het gebruik van groene of blauwe waterstof op te schalen. Ook moet het gebruik van waterstof in de transportsector worden uitgebreid.

Download het rapport van het IEA

De afgelopen week besteedde DuurzaamBedrijfsleven extra aandacht aan waterstof. Lees ook deze artikelen:

 

Bronnen: Rijksuniversiteit Groningen, GasTerra, Internationaal Energieagentschap, Zukunft Erdgas | Afbeelding: Adobe Stock

Hardt Hyperloop wil opschalen met Europees testcentrum

In Delft heeft Hardt nu nog de beschikking over een buis van 30 meter lang en een buitendiameter van 3,2 meter. In de buis kunnen systemen op lage snelheid getest worden; uiteindelijk moet de hyperloop ongeveer 1.000 kilometer per uur kunnen afleggen. Wisselen van baanDe afgelopen twee jaar voerde het team van Hardt Hyperloop in Delft haalbaarheidstesten uit om te onderzoeken of het systeem kans van slagen heeft. In de buis werd onder andere een systeem getest waarbij de capsules in de buis van baan kunnen wisselen zonder snelheid te verliezen.“Na 2 jaar ontwikkeling en hard werken zijn we de eerste in Europa die een volledig functioneel hyperloopsysteem hebben neergezet, inclusief een nog nooit eerder aangetoonde technologie voor het wisselen van banen op hoge snelheid. Met name door deze technologie kunnen wij het hyperloopnetwerk realiseren in de nabije toekomst,” zegt Mars Geuze, CCO van Hardt Hyperloop. Het bedrijf wordt onder andere ondersteund door het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat en EIT InnoEnergy, een Europese organisatie die zich inzet voor innovaties in duurzame energie.Europees testcentrumNa de eerste testfase wordt het project nu verder opgeschaald. In een buis van 3 kilometer moeten de voertuigen van Europese hyperloopbedrijven op hoge snelheid getest kunnen worden. In de buis moet een Europese standaard voor hyperloop-technologie ontwikkeld gaan worden. Waar de buis komt, is nog onduidelijk.Bron: InnoEnergy, Hardt Hyperloop | Afbeelding: Hardt Hyperloop