Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 24 april 2019, 09:10

Chemiesector geeft inzicht in eigen duurzaamheid

Om de klimaatdoelen van Parijs te halen, ligt er voor de Nederlandse chemische sector een forse opgave. Om inzichtelijk te maken wat de sector al doet, heeft de Koninklijke Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie (VNCI) online de bijdragen van de chemische industrie aan de Sustainable Development Goals in kaart gebracht.

Adobestock chemische industrie

De VNCI heeft zelf drie duurzame doelen gesteld waar aan gewerkt wordt: low carbon economy, minimale impact op mens en milieu en bijdragen aan welzijn en welvaart. In een schema wordt inzichtelijk gemaakt hoe die doelen aansluiten bij de 17 duurzaamheidsdoelen van de Verenigde Naties.

VNCI duurzaamheid

Haalbare doelen

“We willen, mede op basis van de gegevens die we jaarlijks ophalen bij onze leden, meer vooruitzicht geven op welke duurzaamheidsresultaten haalbaar zijn. Zo kunnen we niet alleen onze leden maar ook de buitenwereld laten zien waar we als sector naartoe willen,” zegt senior beleidsmedewerker Responsible Care en Duurzaamheid Sjoerd Looijs van VNCI.

Op de website zijn ook best practices van bedrijven te vinden. “De chemiesector heeft zoveel goede voorbeelden. Door ze hier te bundelen leggen we er nog meer de nadruk op. We laten ermee zien dat we als sector niet zo defensief zijn als de buitenwereld vaak denkt”, stelt Looijs.

Lees ook: Klimaatakkoord: ‘Chemische sector moet volop op innovatie inzetten’

Succesverhalen

Onder die succesverhalen valt bijvoorbeeld de samenwerking tussen chemiebedrijven Dow Chemicals en Yara in Zeeland. Waterstof van Dow Chemicals wordt via een bestaande gasleiding getransporteerd naar kunstmestfabrikant Yara. Daarmee bespaart de kunstmestfabrikant jaarlijks 30.000 ton aan CO2-uitstoot.

Andere best practices zijn het gebruik van ‘groene’ stoom uit een biomassacentrale door chemieconcern Nouryon in Hengelo en de verwarming van 16.000 Rotterdamse huizen door restwarmte uit een nabijgelegen raffinaderij van Shell.

Klimaatefficiënter werken

In de chemische sector wordt al veel aan de verbetering van de klimaatefficiëntie gedaan. Zo berekende ING vorig jaar dat de sector tussen 1996 en 2016 de uitstoot van broeikasgassen per euro toegevoegde waarde het meest verminderd had in vergelijking met andere energie-intensieve sectoren. De uitstoot van de chemiesector daalde van 0,67 kilogram CO2 in 1996 naar 0,3 kilogram in 2016. In 2030 moet de uitstoot waarschijnlijk naar 0,09 kilogram, stelde ING destijds.

Bron: VNCI | Hoofdafbeelding: Adobe Stock | Afbeelding in tekst: VNCI

Volkswagen volgt grondstoffen met blockchain

Blockchain kan volgens VW ‘bijna realtime’ data leveren over de route die het mineraal aflegt van de mijn tot de eindgebruiker; de autobouwer krijgt met de techniek een beter beeld van de herkomst. Mensenrechtenorganisatie Amnesty International waarschuwde in 2018 nog dat veel kobalt onder slechte omstandigheden gewonnen wordt.Belangrijk onderdeelKobalt is een belangrijk onderdeel van elektrische batterijen. Voor de productie van één batterij is ongeveer tien kilo kobalt nodig. Door de populariteit van elektrische auto’s neemt de vraag naar het aardmetaal toe. Om de afhankelijkheid van het materiaal te verminderen, probeert technologiebedrijf Panasonic een batterij te maken zonder kobalt. Autobouwer BMW probeerde om de levering van het materiaal voor tien jaar vast te leggen.SamenwerkingenDe blockchaintechnologie waar Volkswagen voor het kobalt gebruik van gaat maken, is ontwikkeld door IBM. Ook bedrijven als Ford, LG en mijnbouwbedrijf Huayou Cobalt werken al met het Amerikaanse IBM samen op hetzelfde platform. Het Chinese Huayou Cobalt wint in Congo de kobalt voor Volkswagen.Bevoorradingsketen volgenIn een ander project gaat de autobouwer een samenwerking aan met blockchainspecliast Minespider. Ook in dit project gaat Volkswagen meer transparantie creëren door blockchain te gebruiken bij het volgen van de bevoorradingsketen.Lees ook: Blockchain: ‘De hype voorbij’Het startpunt wordt de mijn waar de grondstof gewonnen wordt, of de recyclingbron. Bij het project worden meerdere leveranciers betrokken. “Digitalisering biedt belangrijke technologische instrumenten die het mogelijk maken om de route van mineralen en ruwe materialen nog beter te volgen”, stelt Marco Philippi, hoofd Strategy Group Procurement.Bron: Volkswagen, Amnesty Inernational | Afbeelding: Adobe Stock