Bas Joosse 22 maart 2019, 09:06

Renault Zoe wordt rijdende batterij door nieuwe laadpaal

Deelplatform We Drive Solar zet in Utrecht de Renault Zoe in als rijdende batterij. In de stad komen ruim honderd laadpalen waar de elektrische auto van Renault zowel kan op- als ontladen. Het systeem werd donderdag geopend door koning Willem-Alexander. We Drive Solar spreekt van een wereldprimeur.

Adobestock renault zoe opladen

De primeur bestaat eruit dat in Utrecht een nieuwe ISO-certificeringsstandaard geïmplementeerd wordt. Met het ISO15118-protocol voor AC bidirectioneel laden wordt het mogelijk om ook energie terug te leveren aan een laadpaal. De techniek hiervoor is ontwikkeld door Last Mile Solutions. 

Rijdende batterij

Het terugleveren van energie vanuit een deelauto is op zichzelf niet nieuw: onder andere Nissan biedt al sinds 2015 de mogelijkheid om de elektriciteit van de elektrische Leaf terug te leveren aan een laadpaal. In de Utrechtse wijk Lombok leveren Renault Zoe’s al langere tijd energie aan het netwerk. Drie bedrijven uit Nederland en België ontwikkelden eerder een techniek waarmee volgens hen ook huizen en kantoren van stroom uit de accu van een elektrische auto te voorzien zijn: vehicle-to-everything.

Lees ook: Nissan ontwikkelt ‘ecosysteem’ bestaande uit batterijen

Snelgroeiende vloot

“Onze vloot deelauto’s groeit sterk. Deze technologie biedt ons de mogelijkheid om daarmee een bijdrage te leveren aan de snelle groei van zon- en windenergie. Onze auto’s leveren met bidirectioneel laden ook waarde als ze stil staan, waardoor wij de kosten voor onze klanten in de toekomst kunnen verlagen”, zegt Robin Berg, directeur van We Drive Solar. Het bedrijf laadt de deelauto's alleen op met zonnestroom. De deelauto's zijn te gebruiken in Utrecht, Amsterdam, Meerkerk, Zoetermeer, Leerdam, Vianen, Houten en Odijk.

Proeftuin

Verspreid door de stad Utrecht komen minimaal 145 laadpalen te staan waar energie teruggeleverd kan worden. Met projectontwikkelaars zijn afspraken gemaakt over het gebruik van de deelauto’s. Utrecht is voor autofabrikant Renault een proeftuin, stelt Jerôme Pannaud, general manager Benelux bij de fabrikant. “We zijn erg blij om vandaag in Utrecht een Renault Zoe te presenteren die is uitgerust met een AC bidirectionele oplossing, die bijdraagt aan de stabilisatie van het elektriciteitsnet en de gemakkelijkere integratie van hernieuwbare energiebronnen. Utrecht is een living lab voor Renault”, stelt hij.

Bron: We Drive Solar | Afbeelding: Adobe Stock

Deel dit bericht op
Lees ook

E-trucks zijn aantrekkelijker dan diesel, als je beschikt over betaalbare stroom

Sorry Tesla, vrachtvervoerders kunnen al prima uit de voeten met de e-trucks van Volvo, Daimler en andere Europese fabrikanten. Zware elektrische vrachtwagens zijn in Nederland zelfs bezig aan een...

07 september 2026, 10:32
e-truck

Nieuwsupdate: Laadpalenproducent We Drive Solar failliet en batterijpark van € 180 miljoen in Groningen

We Drive Solar, producent van laadpalen waarmee elektrische auto’s stroom kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet, is deels failliet. Verder in het nieuws: batterij-startup Saltes sluit...

01 september 2026, 07:04

De Nederlandsche Bank kiest voor duurzaam beleggen

De centrale bank belegt ruim € 19 miljard in verschillende sectoren. Bij die beleggingen gaat de bank meer rekening houden met de impact op het milieu, op sociaal gebied en op bestuurlijk niveau. Concreet betekent dit dat de bank een filter gaat toepassen bij de beleggingen. “Partijen die betrokken zijn bij de productie van controversiële wapens gaan we uitsluiten”, stelt Lisanne Cock, Sustainable Investment Specialist bij de bank. Met hetzelfde filter worden ook bedrijven die ethische normen schenden geweerd, of wordt er gestuurd op gedragsverandering bij die bedrijven.“Het is een eerste, maar wel belangrijke stap in een groot proces”, zegt directielid Job Swank van de bank. “Laat zien waar je in belegt en waar je niet in belegt.”Verantwoord beleggenHet filter is één van de vijf pijlers uit het Charter Verantwoord Beleggen van de bank. Andere pijlers gaan over het integreren van ESG-criteria, het promoten van groene financiering, het rapporteren van activiteiten en het ontwikkelen van het verantwoorde beleggingsbeleid. Bij die ontwikkeling hoort onder andere het doorrekenen van de CO2-voetafdruk van de eigen beleggingsportefeuilles.MVO beleidDNB richt zich tot 2025 op twee speerpunten voor het MVO-beleid. Het ene speerpunt gaat over economische groei zonder schadelijke effecten voor de leefomgeving, waarbij klimaat- en milieurisico’s en duurzaamheid een grote rol spelen. Het andere punt is het ontwikkelen van een ‘inclusief’ financieel en economisch systeem, waarin financiële diensten goed toegankelijk zijn voor iedereen. De bank draagt met deze doelstellingen bij aan vier duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG’s). Het gaat om doel 8 (waardig werk en economische groei), doel 12 (verantwoorde consumptie en productie), doel 13 (klimaatactie) en 17 (partnerschap om doelstellingen te bereiken).Niet duurderVerantwoord beleggen heeft al langer de interesse van financiële instellingen. De Vereniging van Beleggers voor Duurzame Ontwikkeling concludeerde aan het begin van dit jaar in een rapport dat verantwoord beleggen voor pensioenfondsen niet duurder is dan niet verantwoord beleggen.Bron: De Nederlandsche Bank | Afbeelding: Adobe Stock