Bas Joosse 27 februari 2019, 12:17

Onderzoekers testen zonnepaneel dat waterstof opwekt

Onderzoekers van de universiteit in het Belgische Leuven testen binnenkort in België een zonnepaneel dat waterstof kan opwekken. Het zonnepaneel moet 15 procent van het zonlicht omzetten in waterstof.

Adobestock zonnepanelen rijen zon

Dit meldt de Belgische omroep VRT.

De techniek van de onderzoekers aan de Katholieke Universiteit is gelijk aan de manier waarop het Nederlandse bedrijf Differ en Toyota Motors proberen om waterstof uit waterdamp te halen. In hun eerste prototype maakten Differ en Toyota gebruik van foto-elektroden. “Maar het materiaal dat we daarvoor hebben gebruikt, absorbeert alleen UV-licht, dat minder dan 5 procent uitmaakt van al het zonlicht dat de aarde bereikt”, stelde Mihalis Tsampas van Differ eerder.

Het Belgische zonnepaneel kan volgens de onderzoekers 15 procent van het zonlicht omzetten in waterstof. De lucht, met daarin waterdamp, komt via de zijkant het zonnepaneel binnen. In het paneel worden het zonlicht en de waterdamp omgezet in waterstof.

Testcase

Binnenkort worden twintig waterstofpanelen op een huis geplaatst, om te onderzoeken of de techniek op grotere schaal werkt. Het huis haalt al een groot deel van de energie uit zonnepanelen. “Met twintig van die panelen kan je een jaar zonder elektriciteit of gas van het net leven. Als je er nog eens twintig bijdoet kun je er ook een heel jaar met een auto op waterstof rijden”, stelt onderzoeker Jan Rongé tegenover de VRT.

Waterstof als verwarming

Proeven met een energievoorziening via waterstof of verwarming door de energiedrager vinden op meer locaties plaats. In de Rotterdamse deelgemeente Rozenburg wordt dit jaar een appartementencomplex bij wijze van proef verwarmd door waterstof.  Leuvense onderzoekers ontwikkelden eerder een apparaat waarmee lucht gezuiverd wordt en tegelijkertijd waterstof geproduceerd wordt.

Lees ook: Aardgasloze huizen? Alleen zinvol als het energiesysteem meeverandert

Groene waterstof

In de energietransitie kan waterstof een belangrijke rol spelen. De energiedrager bestaat uit energie en water; beiden zijn in ruime mate beschikbaar. Als er gebruik gemaakt wordt van zonne-energie of windenergie ontstaat duurzame groene waterstof. Overtollige zonne- of windenergie kan omgezet worden in waterstof en daardoor makkelijk worden opgeslagen.

Bron: VRT | Afbeelding: Adobe Stock

Ondernemer recyclet vloer van NS-trein tot tafeltennistafel

De NS knapt de komende jaren een groot deel van de dubbeldekstreinen op. In een werkplaats in Haarlem worden de treinen gestript en opgeknapt. “Op dit moment geven wij onze dubbeldekstreinen na twintig jaar trouwe dienst een tweede leven. In 45 dagen strippen wij een rijtuig en bouwen dat volledig weer op, zodat de trein nog eens twintig jaar mee kan”, zegt Ilse de Vos van Eekeren, manager duurzamer ondernemen bij NS. Tweede leven voor materialenVeel materiaal uit de treinen wordt hergebruikt; ongeveer 86 procent van de materialen is ook weer in de gemoderniseerde treinen te vinden. Daarnaast krijgt 11 procent van de materialen een tweede leven buiten de trein. Zo worden de plastic tussenwanden en bagagerekken uit de trein gerecycled tot palen voor dijkverzwaringen en worden de oude stoelen op kantoren van NS geplaatst. De rubbers rond de ramen in de trein worden vervangen door nieuwe exemplaren; van het oude rubber worden speeltuintegels gemaakt. De vloeren uit de trein worden  hergebruikt als tafeltennistafel.TafeltennistafelDe hergebruikte tafeltennistafel komt uit de koker van de Haarlemse ondernemer David van der Veldt van Veldtwerk. Hij werkte eerder samen met het vervoersbedrijf. Van tien vierkante meter vloer maakt Van der Veldt één tafeltennistafel. Ter gelegenheid van het NK tafeltennis staat de tafeltennistafel tot en met vrijdag 1 maart in Zwolle.100 procent hergebruik“We willen naar 100 procent hergebruik en zoeken samen met partners naar mogelijkheden voor die laatste 3 procent. Door de samenwerking met Veldtwerk komen we weer een stapje dichterbij”, stelt De Vos van Eekeren. Het hergebruik van de treinmaterialen is niet het enige wat het spoorbedrijf aan duurzaamheid doet. Zo rijden de treinen op stroom afkomstig van windmolens en rijden de vervangende bussen bij storingen op biobrandstof.Bron en foto's: NS