Bas Joosse 03 december 2018, 15:11

Rotterdamse scale-up maakt stookolie met 90 procent minder CO2-uitstoot

Een vervanger van stookolie met 90 procent minder CO2-uitstoot. De Rotterdamse scale-up GoodFuels heeft deze biofuel succesvol getest. De scheepvaart krijgt hiermee een alternatief voor de gangbare stookolie.

Scheepvaart zee zeevaart

GoodFuels ontwikkelt al langere tijd biobrandstoffen en levert al een tijdje biodiesel aan de Havendienst in Amsterdam.  De nieuwe Bio-Fuel-Oil is ontwikkeld in samenwerking met Koninklijke Boskalis, het Finse Wärtsilä en de Deense rederij Norden A/S.

Minder CO2

Het gebruik van stookolie zorgt voor veel milieuverontreiniging. De brandstof bevat veel zwavel, wat slecht is voor het milieu. De biobrandstof die GoodFuels ontwikkeld heeft, stoot volgens het bedrijf bij verbranding negentig procent minder CO2 uit dan stookolie.

Lees ook: Hoe gaat Rotterdam de CO2-uitstoot van de scheepvaart reduceren?

Dirk Kronemeijer, CEO van GoodFuels is opgetogen over de nieuwe brandstof die zijn bedrijf aanbiedt. “We hebben al een naam als marktmaker en pionier in duurzame brandstoffen voor de scheepvaart opgebouwd – maar tot nu toe alleen met een alternatief voor gasolie (Bio-MGO)”, stelt hij. De duurzame variant van stookolie is een volgende stap. “Hierdoor nemen de duurzame brandstof volumes enorm toe wat ten goede komt aan de leefbaarheid van onze wereld.”

Testreis

De biofuel werd getest op een schip van de Deense rederij Norden. Tijdens een reis van Rotterdam naar Tallinn werd zowel traditionele stookolie als de bio-brandstof gebruikt. Na het gebruik van de biobrandstof werd de motor geïnspecteerd. Volgens Norden zorgde het gebruik niet voor beschadigingen in de motor.

Gamechanger

“Deze brandstof is een potentiele “gamechanger” in het terugbrengen van de CO2-voetafdruk van de scheepvaart”, zegt Jan Rindbo, CEO van de rederij. De testen tonen volgens Rindbo aan dat de biobrandstof een effectieve en betaalbare methode is om minder CO2 uit te stoten. “Ik ben er van overtuigd dat ook onze klanten dit zullen waarderen en de vraag naar deze brandstof sterk zal toenemen”, stelt hij.

Bron: GoodFuels, Norden | Afbeelding: Adobe Stock

Shell maakt klimaatdoelen onderdeel van het beloningssysteem

Shell maakte de plannen bekend in een verklaring die het bedrijf samen opstelde met een aantal institutionele beleggers, waaronder ABP, de Church of England en Robeco. Die beleggers vertegenwoordigen de Climate Action 100+. Dat is een initiatief geleid door investeerders met meer dan $ 32 bln aan beheerd vermogen.Download de verklaringSamenwerking tussen aandeelhouders en bedrijven"Om te voldoen aan de eisen van de Paris Agreement inzake klimaatverandering, zijn wij van mening dat het noodzakelijk is om de partnerschappen tussen investeerders en hun ondernemingen te versterken om zo snel mogelijk een ambitieus gemeenschappelijk doel te bereiken”, zegt Peter Ferket, Chief Investment Officer of Robeco.“Deze gezamenlijke verklaring is een voorbeeld van zo'n partnerschap. Als institutionele beleggers in Shell blijven we Shell ondersteunen bij zijn reis in de energietransitie. Met als doel andere bedrijven te laten volgen."Klimaatdoelen van ShellIn 2017 presenteerde Shell als eerste internationale gas- en oliebedrijf ambities om de CO2-uitstoot van haar producten te verminderen. Daarbij wordt ook de CO2-uitstoot tijdens het gebruik van de producten meegewogen. In 2030 wil Shell een reductie van 20 procent CO2 bereiken. In 2050 moet de teller op 50 procent staan. 'We juichen deze nieuwe industry-leading stap toe'Op basis van die langetermijndoelen heeft Shell nu kortetermijndoelen en doelen voor de middellange termijn opgesteld. Voor elke drie tot vijf jaar stelt het olie- en gasbedrijf deze doelen op. In 2020 start Shell met het traject. Het bedrijf wil vanaf dat moment de beloning van de top gedeeltelijk koppelen aan het behalen van de klimaatdoelen. Dit plan moet in dat jaar nog wel worden goedgekeurd op de aandeelhoudersvergadering.Lees ook: Shell: ‘Fossiel nog steeds onderdeel energiemix in 2070’Voortgang volgenShell zal de voortgang publiceren in het duurzaamheidsverslag. Daarnaast streeft het olie- en gasbedrijf ernaar om de resultaten op te nemen in het jaarverslag en waar relevant in Form 20-F. (Een formulier dat buitenlandse bedrijven met aandelen op de Noord-Amerikaanse beurs jaarlijks moeten invullen). Hiermee wil Shell voldoen aan de aanbevelingen die de Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD) stelt op het gebied van verslaglegging.De aandeelhouders zijn niet afhankelijk van de verslaggeving van Shell zelf om de voortgang te meten. Zo geeft de Church of England aan dat zij de voortgang kunnen volgen met behulp van de Transition Pathway Initiative (TPI) ontwikkeld door London School of Economics.KlimaatresolutieAfgelopen mei verzocht activistisch aandeelhouder Follow This Shell om de ambities die ze hebben om te zetten in concrete, meetbare doelen. Doelen waarop ook het management afgerekend kon worden. Toentertijd zei Shell de resolutie onnodig te vinden. Volgens het olie- en gasbedrijf hadden zij al een aanpak die breder en vooruitstrevender was dan wat Follow This voorstelde.Mark van Baal van Follow This reageert positief op de huidige aankondigingen van Shell. “We juichen deze nieuwe industry-leading stap toe en blijven Shell steunen om zich daadwerkelijk te committeren aan ‘Parijs’.”Lees ook: ‘Shell heeft straks in de rechtszaal een beter verhaal dan de andere oliebedrijven’Bronnen: Shell & Follow This | Afbeelding: Adobe Stock