Martijn van der Donk 18 oktober 2018, 15:00

Robotisering belangrijk middel voor verduurzaming voedingsmiddelenindustrie

De voedingsmiddelenindustrie is zijn achterstand op het gebied van robotisering de laatste jaren snel aan het inlopen, schrijft ABN Amro in een rapport. Dat is in meerdere opzichten goed nieuws, zeker ook op het gebied van duurzaamheid.

Shutterstock 737582389

Lees hier het rapport

De achterstand van de voedingsmiddelenindustrie is toe te schrijven aan een aantal factoren, aldus het rapport. Zo liggen de eisen op het gebied van hygiëne die aan de robots gesteld worden een stuk hoger dan voor andere industriële toepassingen.

Lage marges

Maar de voedingsmiddelenindustrie is ook vrij conservatief als het gaat om innovaties. Uit cijfers van het CBS blijkt dat het aantal product- en procesinnovaties bij de voedingsmiddelenindustrie lager ligt dan andere sectoren zoals de transportmiddelenindustrie of de metaalindustrie.

Dit hangt samen met de lage marges in de sector. De marges in de voedingsmiddelenindustrie liggen volgens cijfers van het CBS een kwart lager dan het gemiddelde van de gehele Nederlandse industriesector. Hoge investeringen kunnen daardoor niet altijd uit.

Inzicht robotisering

Maar het inzicht dat robotisering de operationele kosten kan verlagen neemt snel toe. Door een versnelling op het gebied van artificial intelligence (AI), big data en mechanica vindt momenteel een ommekeer plaats. Volgens het laatste rapport van het IFFR zijn er in 2016 429 nieuwe robots verkocht aan ondernemers in de voedingsmiddelenindustrie: een verdubbeling ten opzichte van 2015, toen er 200 werden verkocht. Die toename is groter dan in alle andere sectoren in Nederland.

Korte keten

Die groeiende robotisering levert een aantal duurzame voordelen op, aldus het rapport. Een daarvan is een kortere keten. Consumenten zijn bereid om meer te betalen voor kleinschaliger geproduceerd voedsel met een goed verhaal. Een kortere keten betekent dat er een schakel uit wordt gehaald, zoals de verwerking of verpakking. Deze werkzaamheden komen dan ergens anders te liggen, bijvoorbeeld bij de agrarische ondernemer. Die moet dan wel investeren in kleinschalige robotiseringsoplossingen.

Transparantie

Ook verhogen de data de traceerbaarheid van de producten. Iedere ui en iedere slakrop is immers door het systeem gegaan. Als de kwaliteit van producten tegenvalt, kan de ondernemer gemakkelijk de gehele partij traceren en de leverancier op de hoogte brengen. Ook consumenten verwachten in toenemende mate informatie over hun product: waar komt het vandaan? Wie is de producent? Hoe is het verwerkt? Dankzij robotisering is die informatie eenvoudiger beschikbaar.

Voorkomen voedselverspilling

Robotisering is ook een belangrijk middel in het voorkomen van voedselverspilling. Zo is de sla-ontkerner van FTNON in staat om de slakroppen te ontkernen met minder dan 4 procent verspilling. Maar ook gerobotiseerde kwaliteitscontrole kan zorgen voor minder verspilling. Door zo vroeg mogelijk in de keten de kwaliteit van de producten op individueel niveau vast te stellen, voorkomt de ondernemer een recall: het terughalen van onveilige producten. Eenmaal verwerkt zijn onveilige producten moeilijker traceerbaar. Het risico bestaat dan dat er te veel producten worden teruggehaald, wat voor onnodige verspilling zorgt.

Lees ook: 

Bron: ABN Amro | Afbeelding: Shutterstock

GVB krijgt groene stroom van eigen bodem voor metro’s en trams

Het GVB wil in 2025 klimaatneutraal zijn en koopt al langer groene stroom in door middel van certificaten. Die stroom komt uit het buitenland.  De Nederlandse stroom is onder andere afkomstig van het windpark Slufterdam bij Rotterdam.45.000 huishoudensHet vervoersbedrijf verbruikt jaarlijks evenveel energie als 45.000 huishoudens in Amsterdam. De keuze voor Nuon/Vattenfall is volgens het GVB gemaakt op basis van de prijs en doordat de windenergie uit Nederlandse windparken afkomstig is.“De samenwerking met Nuon is een belangrijke sprong voorwaarts voor Amsterdam en draagt zo ook nog eens direct bij aan de klimaatdoelstellingen van ons kabinet”, stelt Alexandra van Huffelen, algemeen directeur van het vervoersbedrijf.Energy hubNaast de levering van groene stroom gaan Nuon en de vervoerder ook een energy hub ontwikkelen. De bedoeling is dat één van de panden van het GVB voorzien wordt van een zonnedak waar energie opgewekt wordt waar Amsterdammers van mee kunnen profiteren. Het bedrijf heeft meerdere grote bus- en tramremises in Amsterdam. Ook wordt onderzocht of op andere manieren energie bespaard kan worden, bijvoorbeeld door het terugwinnen van remenergie.Lees ook: “We moeten tijdig inspelen op de groei van Amsterdam”Elektrische bussen bij GVBHet GVB verbruikt nu evenveel stroom als 45.000 huishoudens, maar dat verbruik wordt alleen maar hoger doordat de elektrische bus zijn intrede doet. Voor 2020 moeten er 31 elektrische bussen in de stad rijden, waarna uiteindelijk in 2025 de complete busvloot elektrisch moet zijn. Het vervoersbedrijf schat in dat na de intrede van de elektrische busvloot uiteindelijk voor 55.000 huishoudens aan stroom verbruikt wordt.Het streekvervoer in Amsterdam wordt sinds dit jaar al deels uitgevoerd met elektrische bussen van vervoerder Connexxion.Eerder sprak Alexandra van Huffelen in een podcast al over de omschakeling van dieselbussen naar elektrische bussen.Meer podcasts? Ga naar onze podcastpagina.Bron: GVB. Foto: GVB