Bas Joosse 11 oktober 2018, 10:10

Coolblue vult megadak met zonnepanelen

Webwinkel Coolblue maakt zichzelf nog iets duurzamer en benut een loze ruimte bij het magazijn in Tilburg. In de Brabantse stad heeft het bedrijf een dakoppervlakte van bijna 90.000 vierkante meter beschikbaar. Daar komt nu een zonnedak te liggen.

Coolblue magazijn tilburg

Coolblue-baas Pieter Zwart noemt het plaatsen van de zonnepanelen op het dak een ‘knettergoed’ idee. “Hiermee is ons megamagazijn niet energieneutraal, maar zelfs energiepositief”, zegt Zwart. Het Tilburgse magazijn heeft een oppervlakte van 88.000 vierkante meter. Dit staat gelijk aan twintig voetbalvelden. Het dak wordt vanaf vandaag gevuld met zonnepanelen. De zonnepanelen moeten nog voor het einde van dit jaar de eerste energie opleveren.

Energiepositief door zonnepanelen

Het karakteristieke blauwe bedrijf krijgt hiermee naar eigen zeggen het grootste zonnedak van Nederland en maakt het magazijn energiepositief. Niet alleen het magazijn krijgt stroom van de panelen, maar ook de negen fysieke winkels, de depots en de hoofdkantoren krijgen ‘positieve energie’. Daarnaast worden ook de elektrische fietsen waarmee Coolblue pakketjes bezorgt, opgeladen met de stroom die de zonnepanelen opwekken.

Lees ook:

Verduurzaming

Naast zonnepanelen op het dak doet Coolblue meer aan duurzaamheid. Zo worden de dozen waarin de producten verpakt worden, aangepast naar de grootte van het product. Op deze manier wordt karton bespaard en kunnen er meer pakketjes in één bestelbus.

Het bedrijf biedt ook tweedehands producten aan die door klanten teruggestuurd of geruild zijn, als ze bijvoorbeeld licht beschadigd zijn.

Zonnedaken

Met de aanleg van het zonnedak sluit Coolblue zich aan in een lange rij van bedrijven die de loze ruimte op hun dak benutten voor zonnepanelen. Zo legde truckfabrikant Scania op de fabriek in Zwolle al 22.000 zonnepanelen en liggen in IJmuiden bij Tata Steel 80.000 zonnepanelen op de daken. Ook supermarktketen Lidl, hotelketen Van der Valk en de skihallen van SnowWorld wekken op deze manier hun eigen stroom op.

Lees ook ons interview met Suez:

Bron: Coolblue. Foto: Screenshot Youtube

Range Rover test zelfrijdende SUV

De Range Rover Sport is het eerste model van Jaguar Land Rover waarmee testen gedaan zijn. Het testprogramma werd gefinancierd door het UK Autodrive project.Volgens het automerk nam de zelfrijdende auto bij de prakijktest in Coventry zelfstandig afslagen, werd over rotondes gereden en wisselde de Range Rover ook van rijstrook. De auto haalde een snelheid van 55 kilometer per uur, de maximumsnelheid op de ringweg is 65 kilometer per uur.PraktijktestDe test vond bewust plaats op een ringweg in Coventry, die volgens Jaguar Range Rover berucht is om zijn indeling. “Onze zelfrijdende auto heeft geen last van de druk, frustratie of vermoeidheid die een automobilist kan ervaren, dus het voertuig kan een potentieel stressvolle situatie stressvrij maken”, aldus Mark Cund, researchmanager bij de autofabrikant.SystemenVoor de testen werd het voertuig uitgerust met twee extra systemen. Het ene systeem zorgt voor communicatie tussen voertuigen onderling; het andere systeem is verantwoordelijk voor communicatie met stoplichten of matrixborden. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een internetverbinding.Zelfrijdend als keuzeVoor de Range Rover de openbare weg op ging, is het voertuig uitgebreid getest op een afgesloten circuit. Fabrikant Jaguar Land Rover heeft de afgelopen drie jaar miljoenen uitgegeven aan het onderzoek en ontwerp van de zelfrijdende auto. Het bedrijf wil van zelfrijdende auto’s de meest capabele auto’s maken. De bestuurder heeft echter altijd de keuze om zelf te rijden of om het rijden uit handen te geven aan de auto.Naast Jaguar Land Rover investeren meer bedrijven in autonome en zelfrijdende auto’s. Tesla en Google zijn bekende namen, maar ook bijvoorbeeld Renault, Citroën en het Chinese concern Alibaba voeren testen uit.Lees ook: Zelfrijdende auto's: dit is de stand van zaken bij 11 merkenBron: Jaguar Land Rover. Foto: Adobe Stock