Rianne Lachmeijer 20 augustus 2018, 16:18

‘Bedrijven die investeren in duurzame keten zijn financieel sterker’

Bedrijven die investeren in een duurzame toeleveringsketen verminderen daarmee hun financiële risico. Dat blijkt uit een recent onderzoek van de University of Liverpool.

Kledingfabriek

Apple werd verantwoordelijk  gehouden voor een slechte werksituatie en een hoog zelfmoordcijfer in een fabriek van toeleverancier Foxconn. Walmart werd aangesproken vanwege een brand in een kledingfabriek in Bangladesh, met minstens 112 doden. Levi’s-winkels kampten met protesten vanwege berichten over textielbedrijven in de aanvoerketen, die gevaarlijke stoffen in de Mexicaanse rivieren lozen. Het zijn voorbeelden van bedrijven die te maken krijgen met kritiek vanwege misstanden in de toeleveringsketens.

Aanpak van misstanden in de keten

Misstanden in de keten hebben een negatieve impact op het imago van bedrijven aan het einde van de keten. Daarom namen Apple, Walmart en Levi’s maatregelen. Zo stelde Apple een onderzoek in naar de werkomstandigheden in de fabrieken van Foxconn, voert Walmart onder andere veiligheidsinspecties uit op locatie en wil Levi’s dat al haar toeleveranciers cijfers presenteren over lozing van giftige stoffen. In 2020 wil het bedrijf de lozing van giftige stoffen naar nul hebben teruggebracht.

Lees ook: Online shoppen wordt klimaatneutraal met ‘CO2ok’ button

'Geen negatief effect op rendement'

De University of Liverpool onderzocht in hoeverre dit soort maatregelen invloed hebben op de risicobeleving bij beleggers. Het antwoord: de risicobeleving vermindert. Dat is goed voor de financiële stabiliteit van een bedrijf, zowel op korte als lange termijn. Daarnaast blijkt uit het onderzoek dat de soms kostbare investeringen in de keten geen negatieve invloed hebben op de opbrengsten van het bedrijf.

In het onderzoek, met de titel 'Doing good across organizational boundaries: Sustainable supply chain practices and firms’ financial risk'. wordt als mogelijke oorzaak gegeven dat consumenten wel meer willen betalen om bedrijven te ondersteunen die hun toeleveringsketen duurzaam inrichten, waardoor de extra uitgaven voor de investeringen in de keten worden gedekt.

Lees verder:

Bron: University of Liverpool | Afbeelding: Adobe Stock

Eerste elektrische en autonome schip een stapje dichter bij de werkelijkheid

Het elektrisch aangedreven schip beschikt in eerste instantie wel gewoon over bemanning, maar in 2022 moet de Yara Birkeland, zoals het schip heet, in staat zijn om volledig autonoom te opereren.Elektrische scheepvaartInmiddels zijn er al enkele voorbeelden van elektrische schepen te noemen, bijvoorbeeld in Nederland en in China. Het probleem is echter dat de actieradius vooralsnog zeer beperkt is. Certificeringsorganisatie DNV GL verwacht dat commerciële zeevaart met elektrische aandrijving pas vanaf 2050 mogelijk is.De Yara Birkeland is weliswaar niet het eerste elektrische containerschip ter wereld, maar het moet wel de eerste zijn die naast elektrisch ook autonoom kan varen.Elektrisch en autonoom varenYara, wereldleider op het gebied van kunstmest, maakte eerder al een verduurzamingsslag door zijn transportbewegingen voortaan over het water te doen. Hiermee nam het bedrijf jaarlijks maar liefst 40.000 vrachtwagenritten weg.De vervolgstap is om het transport over water verder te verduurzamen. Het sloeg hiervoor de handen ineen met technologiebedrijf Kongsberg. Sinds 2017 werken beide bedrijven aan de ontwikkeling van de Yara Birkeland, het elektrische en autonome containerschip.Nu slaat Yara de handen ineen met Vard, die het schip daadwerkelijk gaat bouwen. Svein Tore Holsether, CEO van Yara, in een persbericht: “Vard combineert expertise met innovatiekracht op het gebied van aangepaste schepen. Het schip dat ze zullen leveren, wordt een gamechanger voor de scheepvaart. Het helpt ons om onze CO2-uitstoot terug te dringen en een bijdrage te leveren aan een schonere wereld.”NoorwegenHet project heeft een miljoenensubsidie ontvangen van de Noorse overheid, die fors inzet op elektrisch vervoer. Zo is ruim 40 procent van alle nieuw verkochte auto’s in het land inmiddels een elektrische auto. Ook op het gebied van elektrische vliegtuigen heeft Noorwegen grote ambities: in 2040 moeten alle korte afstandsvluchten elektrisch worden uitgevoerd.Lees ook:Rolls-Royce lanceert opslagbatterij speciaal voor de scheepvaart Bron & afbeelding: Kongsberg