Britt van den Elshout 27 juni 2018, 16:47

Canadese en Europese bedrijven werken aan implementatie hyperloop

Canadese en Europese hyperloopbedrijven gaan samenwerken om internationale standaarden en regelgeving vast te leggen. Het doel hiervan is om een wereldwijde implementatie van de hyperloop te realiseren.

Juiste banner 2021

De bedrijven hebben vandaag de oprichting van een internationale coöperatie aangekondigd die zich gaat bezighouden met het definiëren, vastleggen en standaardiseren van de procedures en het raamwerk voor het reguleren van op vacuüm gebaseerde hyperloop transportsystemen.

Wat is de hyperloop?

De hyperloop is een veilig, snel en energiezuinig vervoerssysteem voor het vervoer van grote groepen personen en goederen tussen steden, landen en over continenten. Autonome voertuigen bewegen zich door middel van een magnetisch zweefsysteem voort door een vrijwel vacuüm buizennetwerk. Dankzij het buizennetwerk kan er veilig gereisd worden op hoge snelheid.

Samenwerking is van belang

De coöperatie bestaat uit marktleiders op het gebied van de hyperloopontwikkeling, waaronder TransPod uit Canada, met kantoren in Italië en Frankrijk, Hardt hyperloop uit Nederland, Zeleros Hyperloop uit Spanje en Hyper Poland uit Polen.

Juan Vicén, medeoprichter en CMO van Zeleros: “Wij staan aan het begin van een nieuw tijdperk op het gebied van transport. Samenwerking bij de standaardisatie van hyperloop is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de hele wereld kan meeprofiteren. Dit is het moment om het volledige potentieel van wereldwijde innovatie aan te tonen.”  

Naast Zeleros benadrukken ook alle andere partijen het belang van samenwerking. Het partnerschap staat daarom open voor alle industriële executives, onderzoeksinstituten, toezichthouders en overheden die mee willen werken aan een gezamenlijke routekaart voor standaardisatie en regelgeving. Ondertussen blijven alle bedrijven wel onafhankelijk opereren.

Lees ook: 

Bron & Foto: Hardt Hyperloop

Hyundai gaat batterijen hergebruiken voor energieopslag

Dankzij de toenemende productie en verkoop van elektrische auto’s, komen er steeds meer batterijen beschikbaar die niet meer voldoen voor de aandrijving van auto’s. In 2025 zal circa 29 gigawattuur aan capaciteit van batterijen van elektrische auto’s beschikbaar zijn. Deze batterijen zijn echter nog prima te gebruiken voor andere doeleinden, zoals het opslaan van energie.Lees ook: Nissan hergebruikt batterijen voor straatverlichting in Japan​Een tweede leven voor batterijenDe samenwerking met Wärtsilä richt zich op de geavanceerde energieopslag via het bestaande wereldwijde netwerk van het Finse technologiebedrijf in 177 landen. De partijen zetten in op een integrale aanpak voor fabricage, de toepassing in elektrisch aangedreven auto’s en hergebruik voor opslag van energie, maar ook van hergebruik van materialen.“Energieopslag is de logische volgende stap als het gaat om hergebruik van de batterijen van elektrische auto’s”, zegt Youngcho Chi, Executive Vice President Strategy & Technology Division en Chief Innovation Officer van Hyundai. “Door het hergebruik van de batterijen, die immers een groot beslag leggen op kostbare grondstoffen, besparen we op de kosten van de afvoer en de verwerking ervan en hebben we extra rendement van de kosten van onderzoek en ontwikkeling.”Hyundai start samen met Wärtsilä een proefproject, waarin gebruikte batterijen van de Hyundai IONIQ worden ingezet. In de toekomst komen er meer batterijen van Hyundai beschikbaar.Hergebruik in NederlandIn Nederland zijn een aantal Hyundai-dealers ook al actief op het gebied van hergebruik van batterijen. Verschillende dealers stellen de batterijen van de elektrisch auto’s beschikbaar voor lokale energienetwerken.  Lees ook: Hyundai presenteert elektrische SUV met 470 kilometer bereik​ Vattenfall gebruikt 500 BMW i3-batterijen voor energieopslag Bron & Foto: Hyundai