Hidde Middelweerd 16 april 2018, 12:03

BYD levert 20 elektrische bussen aan Zuid-Koreaans eiland

BYD, Chinese producent van elektrische bussen en auto’s, heeft 20 volledige elektrische bussen geleverd aan het Zuid-Koreaanse Jeju Island. Het gaat om de grootste levering van elektrische bussen in Noordoost-Azië tot nu toe.

Byd

De elektrische bus biedt 15 zitplekken en heeft een minimale actieradius van 200 kilometer op een enkele lading. Een lege batterij is binnen twee uur weer volledig opgeladen.

Elektrische bussen

BYD (Build Your Dreams) ontpopt zich sinds 1995 tot een van de belangrijkste en grootste producenten van elektrische bussen ter wereld. De bussen van BYD rijden inmiddels rond in meer dan 200 steden wereldwijd.

Ook in Nederland rijden de bussen van BYD rond. Zo leverde de fabrikant eerder 21 volledig elektrische midibussen aan Connexxion. Ook Vervoersmaatschappij Syntus bestelde 9 elektrische stadsbussen bij BYD, voor Almere en Amersfoort.

Elektrische auto’s

BYD produceert naast elektrische bussen ook elektrische auto’s. Het bedrijf richt zich daarbij vooralsnog met name op de Chinese markt. Onlangs sloeg het de handen ineen met Daimler, om de Denza 500 naar de Chinese markt te brengen: een elektrische auto met een actieradius van circa 500 kilometer.

Lees ook:

Bron & afbeelding: BYD

Deens pensioenfonds sluit 35 bedrijven uit vanwege klimaat

De 35 olie- en gasmaatschappijen, waaronder Anadarko, Chesapeake Energy, Marathon Oil, Apache, Gazprom, Inpex, Lukoil, Rosneft en Sinopec, doen volgens pensioenfonds PKA onvoldoende om hun bedrijfsvoering aan te passen aan de Klimaatdoelstellingen van Parijs. Dat schrijft Environmental Finance.In totaal onderzocht het Deense pensioenfonds 62 olie- en gasmaatschappijen. Vijftien daarvan heeft PKA nog niet uitgesloten voor investeringen, maar zij blijft deze maatschappijen wel in de gaten houden. Het pensioenfonds hoopt deze bedrijven in een duurzamere richting te sturen.Pensioenfonds gaat kritisch kijken naar mobiliteitssectorNaast de fossiele sector wil PKA zich richten op de mobiliteits- en transportsector. "Een effectieve transitie van de transportsector is cruciaal om aan de Klimaatdoelen van Parijs te voldoen”, stelt Peter Damgaard Jensen, chief executive PKA.“Autofabrikanten die niet investeren in de ontwikkeling van elektrische en hybride auto's, gaan een financieel risico vormen, omdat elektrische auto’s door technologische ontwikkelingen op lange termijn voor consumenten aantrekkelijker zullen worden. Dus in PKA zullen we de kritische houding ten aanzien van de kolen- en oliesector ook bij de auto-industrie gaan hanteren.”Lees ook: ‘Investeerders moeten zich per direct voorbereiden op de fysieke risico’s van klimaatverandering’Bron: Environmental Finance | Afbeelding: Adobe Stock