Martijn van der Donk 26 maart 2018, 10:54

Grondstoffenstraat zorgt voor hoogwaardige benutting biomassa

Almere opende vorige week de eerste ‘Grondstoffenstraat’ van Nederland. Een combinatie van machines die ervoor zorgt dat Almere haar biomassa niet meer hoeft te verbranden, maar kan verwerken tot nieuwe grondstof.

20141114 bio

Verse biomassa bestaat voor 70 tot 95 procent uit water en voor een klein gedeelte uit waardevolle grondstoffen. Dit varieert van vezels, organische stoffen, nutriënten en eiwitten tot en met hoogwaardige geneeskrachtige stoffen. Door het drogen en opwerken van deze reststromen worden grondstoffen gemaakt die, verwerkt in een product, hoge economische en duurzame opbrengsten behalen. De eerste toepassingen met biomassa uit Almere worden nu al geproduceerd, zoals meubels, walbeschoeiing en papier.

Biomasso verwerken tot vezels

Het unieke aan de nieuwe Grondstoffenstraat is de combinatie van de machines. Door de combinatie kan biomassa volledig gedroogd en verwerkt worden tot een vezel voor verschillende toepassingen. Zo kan biosmassa extra fijn gemalen worden voor maken van papier en kan de vezel langer blijven voor bijvoorbeeld biocomposiet bankjes.

De Grondstoffenstraat bestaat uit vijf verschillende machines: Een spoelmachine, een ontwateringspers, een natte refiner (deze hakt de biomassa fijn), een drooginstallatie en tot slot een droge refiner (hakt de biomassa nog fijner). Deze zijn allemaal verantwoordelijk voor een deel van het verwerkingsproces.

Circulaire projecten

In juni 2017 zag het Grondstoffen Collectief Almere (GCA) officieel het levenslicht. Het GCA richt zich op de ontwikkeling van grondstoffen uit afval en coördineert circulaire projecten. Drie lokale partijen hebben het collectief opgericht. Inmiddels hebben 40 projectpartners zich bij het GCA aangesloten.

Lees verder:

Bron: Gemeente Almere | Afbeelding: Shutterstock

Arcadis: ‘Eindhoven heeft grootste duurzame station van Nederland’

Advies- en ingenieursorganisatie Arcadis was verantwoordelijk voor het architectonisch ontwerp, het integraal constructief en technisch ontwerp, de restauratie en de duurzaamheidmaatregelen.  De advies- en ingenieursorganisatie voerde het project uit namens ProRail, NS Stations, de gemeente Eindhoven en de provincie Noord Brabant.Restauratie en nieuwe passageEen aantal bestaande monumentale gebouwonderdelen zijn gerestaureerd, zoals de voetgangerspassage, de perronkap en de klokkentoren. Daarnaast zijn nieuwe onderdelen toegevoegd zoals een nieuwe passage met aan weerszijden winkel- en horecagelegenheden. Het plafond van die passage wordt volledig diffuus verlicht.Verduurzaming van het stationArcadis paste verschillende duurzame oplossingen toe. Zo is het station voorzien van een Warmte Koude Opslaginstallatie en ledverlichting. Doordat openingen van de winkelpuien efficiënter zijn gemaakt is er minder verwarming nodig, terwijl minder lichtverbruik nodig is doordat natuurlijke lichtinval in de ondergrondse passage is gerealiseerd.Lees ook: Kringloopwinkel bewijst: duurzaam en circulair bouwen hoeft niet duur te zijnInstallatie van zonnepanelenDe perronoverkapping van het station is voorzien van 1.900 zonnepanelen. Dit levert minimaal 60 procent van de energie op die ProRail jaarlijks verbruikt. Eindhoven is niet het enige station dat zonne-energie gebruikt. Zo is het station Rotterdam Centraal voorzien van zonnecellen.Niet alleen daken van stations, maar ook daken van bedrijven worden steeds vaker voorzien van zonnepanelen. Onderstaande infographic toont de meest imposante duurzame energieprojecten van Nederland.Bronnen: Arcadis en ProRail | Afbeelding: Arcadis