Rianne Lachmeijer 21 maart 2018, 08:25

‘Waarom maatschappelijk verantwoorde bedrijven financieel beter scoren’

“Maatschappelijk verantwoorde ondernemingen zijn een investeringskans voor beleggers. Ik denk dat deze organisaties meer rendement opleveren dan andere bedrijven. Dit rapport laat beleggers begrijpen hoe dat komt”, zegt Robert Shiller, hoogleraar economie en Nobelprijswinnaar, over het rapport The Value of B Corps.

Bos bomen

Download het rapport

Het rapport heet voluit: The Value of B Corps: What Investors Need to Know. Hierin onderzoeken Yale Center for Business and the Environment (CBEY), outdoormerk Patagonia en adviesbureau Caprock de financiële waarde van Benefit Corporations, dat wordt afgekort tot B Corps.

Het gaat om bedrijven die sociaal ondernemen en maatschappelijke impact genereren. Nederlandse B Corps zijn bijvoorbeeld  Beebox, Fairphone, Moyee Coffee, Pymwymic en Tony’s Chocolonely.

Lees ook: Hoe Nederland broedplaats wordt voor duurzame B Corps

Een handleiding voor beleggers

In het rapport worden de inzichten van meer dan zestig beleggers, ondernemers en wetenschappers behandeld. Onder andere Larry Fink, CEO van vermogensbeheerder Blackrock wordt geciteerd: "De maatschappij verlangt van bedrijven dat zij, zowel openbaar als privé, een sociaal doel nastreven. Zonder purpose kan geen enkel bedrijf, publiek of privaat, zijn volledige potentieel bereiken.”

"De maatschappij verlangt van bedrijven dat zij een sociaal doel nastreven"

Dit rapport is een vervolg op het rapport An Entrepreneur’s Guide to Certified B Corporations and Benefit Corporations. “Na die succesvolle publicatie, realiseerden we ons dat er een kloof bestaat tussen de voordelen van B Corps en de kennis daarover bij beleggers”, zegt Cass Walker, program director, social entrepreneurship bij Yale Center for Business and the Environment. "Het aantal B Corps groeit. Deze gids helpt beleggers om deze trend te begrijpen."

Lees ook: John McKinley, BlackRock: “Klimaatbewuste bedrijven winstgevender op de lange termijn”

Veel beleggers nog sceptisch

Terwijl eerder onderzoek van Global Impact Investing Network en Wharton Social Impact Initiative de mythe al onderuit haalde dat een positieve sociale impact en positieve klimaatimpact niet samen kunnen gaan met financieel rendement zijn veel beleggers nog steeds sceptisch over de financiële opbrengst van maatschappelijk verantwoorde beleggingen.

Uit een enquête die de Franse bank BNP Paribas recentelijk uitvoerde, bleek dat duurzaamheid voor Nederlandse beleggers nauwelijks een rol speelt bij hun investeringskeuzes.

Lees ook: Jeroen Loots, ASN Bank: 'Risico’s klimaatverandering nog steeds onderschat'

Bron: Yale Center for Business and the Environment | Afbeelding: Adobe Stock 

Trial met autonome bussen op Gatwick Airport

Softwareontwikkelaar Oxbotica en Gatwick Airport voeren de proef uit, waarvan wordt gedacht dat het wereldwijd de eerste is. Tijdens de proef worden medewerkers van het vliegveld met de elektrisch aangedreven, autonome bussen naar verschillende locaties gebracht.“Als de proef succesvol is dan kunnen we in de toekomst een service zoals Uber op het vliegveld opereren, welke door personeel aangehouden kan worden als zij zich moeten verplaatsen,” vertelt Cathal Corcoran, chief information officer van Gatwick Airport. Corcoran benadrukt dat de proef slechts een start is en veel meer onderzoek nodig is.Minder uitstoot door elektrische en autonome vlootEen mogelijke opschaling van de operatie kan een aardige milieu-impact hebben. Zo kan een kleinere vloot autonome voertuigen een hogere aantal grote voertuigen vervangen, waarmee kosten en emissies worden bespaard. Gatwick heeft op dit moment een vloot van 300 voertuigen, die 90 procent van de tijd stationair is.Oxbotica is gespecialiseerd in het ontwikkelen van software, waarmee voertuigen autonoom kunnen rijden zonder hulp van GPS of andere technologie buiten het voertuig. Als de technologie op de luchthaven en met toekomstige proeven bewezen wordt, kunnen toepassingen worden uitgebreid naar bijvoorbeeld vliegtuigslurven, shuttle bussen en het vervoer van bagage.Bekijk hier ook onze infographic over duurzame logistiekSoftware voor autonoom rijden“Vliegvelden zijn een ongelooflijk interessant domein om software voor autonoom rijden te testen. Er is een grote verscheidenheid aan voertuigen, die elk een specifieke missie hebben”, vertelt Graeme Smith, CEO van Oxbotica. “De uitdaging om alle activiteiten rond een vliegtuig of ter ondersteuning van operaties op een vliegveld te choreograferen is enorm.”De data die tijdens de pilot wordt verzameld moet aantonen dat autonome voertuigen veilig op een vliegveld ingezet kunnen worden. Verzekeringsmaatschappij XL Catlin is ook onderdeel van de proef om vanuit een verzekeringsperspectief kennis op te doen.De proef vindt plaats op de verbindingswegen tussen de North en South Terminals. Oxbotica houdt ook proeven op andere wegen in het Verenigd Koninkrijk. Bovendien wordt er een vloot van autonome voertuigen ontwikkeld, die binnenkort tussen Oxford en Londen gaat rijden.Bron: Oxbotica | Foto: Adobe Stock