Joyce de Thouars 06 februari 2018, 16:21

Investering versnelt digitalisering maakindustrie Zuid-Holland

Er wordt € 700.000 geïnvesteerd in Smart Industry projecten in de regio Rotterdam-Den Haag, maakte staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken en Klimaat bekend tijdens het Jaarevenement Smart Industry in Bussum op 5 februari.

Digitalisering maakindustrie

De Metropoolregio Rotterdam-Den Haag legt eenzelfde bedrag bij, en de provincie Zuid-Holland investeert later in het jaar. De financiële middelen worden besteed aan Fieldlabs, waar bedrijven met de nieuwste technologie experimenteren. Ook wordt geld gestoken in kennisverspreiding naar het Midden- en Kleinbedrijf (MKB) en aan de verdere ondersteuning van het MKB.

Hightec-sector in Zuid-Holland

In Zuid-Holland is de hightech-sector de grootste sector, die werkgelegenheid aan meer dan 100.000 mensen biedt. Lucht- en ruimtevaart, scheepvaart, hoogwaardige productie- en materiaaltechnologie en robotisering maken daar een belangrijk onderdeel van uit.

Zo zijn onder andere Airborne, GTM en KVE in de regio gevestigd. Dit zijn bedrijven die robots en digitalisering gebruiken om onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart te maken.

Eind 2017 is door 8 Fieldlabs, InovationQuarter, TNO, Metropoolregio Rotterdam-Den Haag, de gemeente Den Haag en de provincie Zuid-Holland, Smart Industry Hub SMITZH (Smart Manufacturing: Industriële Toepassing in Zuid-Holland) opgericht. Deze Smart Industry Hub is het loket voor Zuid-Hollandse ondernemers, die hun productieproces efficiënter willen inrichten.

Lees ook:

Digitalisering van de Nederlandse maakindustrie

Digitalisering is één van de belangrijkste factoren voor de groei van de Nederlandse maakindustrie. Een coalitie genaamd ‘Smart Industry’ zet zich sinds 2014 in om de industrie voldoende van technische ontwikkelingen zoals robotica en sensors te laten profiteren.

Het team vindt echter dat er harder gewerkt moet worden aan de digitalisering van de industrie zodat Nederland op internationaal niveau niet achterblijft. Landen als Frankrijk, Duitsland, China en de Verenigde Staten zetten namelijk ook zwaar op digitalisering in.

Daarom is er een nieuwe Implementatieagenda Smart Industry voor de periode 2018-2021 opgesteld. De agenda moet bijdragen aan economische groei, meer werkgelegenheid en minder gebruik van energie en grondstoffen door de industrie. Tijdens het Jaarevent Smart Industry nam staatssecretaris  Keijzer de agenda in ontvangst.

Bron: Rijksoverheid | Foto: Adobe Stock

MAN en Hyundai zetten in op LPG voor scheepvaart

Dat meldt Bunkerspot.De nieuwe motor komt tegemoet aan strengere emissiestandaarden. Vanaf 2020 mag scheepsbrandstof namelijk maximaal 0,5 procent zwavel bevatten. De milieuvoordelen van LPG zijn vergelijkbaar met LNG (vloeibaar aardgas).Lees ook:De opmars van LNG: 8 vragen over vloeibaar aardgas Scheepsbrandstof uit lignine bereikt in 2018 pilotschaalZwaveluitstoot scheepvaart“LPG heeft groot potentieel omdat het zwavelvrij is, ruim beschikbaar is, en makkelijk om te bunkeren,” zei Bjarne Foldager, vice president Sales en Promotion bij Man Diesel & Turbo, “om die reden is het een steeds aantrekkelijker alternatief voor brandstoffen met een laag zwavelgehalte.”Bovendien is de investering in bunkerinfrastructuren voor LPG ook niet zo hoog in vergelijking met andere gasvormige brandstoffen. Vorige maand werd al naar buiten gebracht dat er plannen zijn om de eerste faciliteit voor het bunkeren van LPG aan te leggen in Busan, Zuid-Korea.LPG-brandstofDe vraag naar LPG als brandstof komt voornamelijk van LPG-tankers. Maar de alternatieve brandstof blijkt ook interessant voor andere segmenten.“MAN ziet een grote interesse vanuit de markt voor LPG als brandstof voor LPG-tankers, maar andere segmenten in de scheepvaart onderzoeken nu ook deze mogelijkheid. Het is een tendens die aan het groeien is”, verklaart Foldager.Foldager verwacht een sterke vraag naar de dual-fuel tweetaktmotoren voor grote gastransportschepen en kustvaarttuigen. Naar verwachting zijn de kosten voor installatie op een koopvaardijschip competitief in vergelijking met andere dual-fuel motortypes. Bron: Bunkerspot | Foto: Adobe Stock