De T-pod, ontwikkeld door Einride, is 7 meter lang en heeft een totaalgewicht van 20 ton. De truck heeft een accupakket met een capaciteit van 200 kilowattuur, goed voor een actieradius van 200 kilometer.
Lidl Zweden gaat de T-pod naar verwachting vanaf het derde kwartaal in 2018 testen. De truck wordt dan ingezet voor distributieritten in en rondom de Zweedse plaats Halmstad.
Duurzaam transport
“De supermarktindustrie is sterk afhankelijk van transport, dus zolang je afhankelijk blijft van fossiele brandstoffen, zullen de emissies hoog zijn. In het fiscale jaar 2016-2017 is Lidl volledig overgestapt naar alternatieve brandstoffen, zoals elektriciteit, gas, biodiesel en eco-diesel, wat heeft geleid tot een vermindering van de milieuvoetafdruk van 25 procent”, zegt Johannes Fieber, CEO van Lidl Zweden, in een persbericht.
“Door over te stappen op elektrische trucks, kunnen we de uitstoot van transport zelfs met 100 procent verminderen. De autonome T-pod van Einride is een grote stap richting fossielvrij transport.”
CO2-reductie
Volgens Robert Falck, CEO van Einride, is binnenlands wegtransport verantwoordelijk voor circa 30 procent van de CO2-uitstoot in Zweden. “Ons doel is dat de T-pod in 2035 wordt ingezet voor 40 procent van het Zweedse wegtransport. Dat kan de uitstoot van broeikasgassen in Zweden met 40 procent terugdringen. De samenwerking met Lidl is een belangrijke stap om dat doel te bereiken.”
Bron: Einride | Foto: Einride
