Erik Verheggen 19 september 2017, 07:48

Supermarkten scharen zich achter resistente bio-aardappel

Aldi en Lidl hebben het convenant ‘Versnelde transitie naar robuuste aardappelrassen’ ondertekend. Onder meer Albert Heijn en Jumbo Supermarkten gingen hen al voor.

Shutterstock 715521211

Met dit convenant wil de biologische sector een duurzaam antwoord geven op de gevreesde aardappelziekte phytophthora. Albert Heijn en Jumbo Supermarkten ondertekenden het convenant al eerder, meldt ketenorganisatie Bionext.

Superunie, de inkooporganisatie die in Nederland dertien onafhankelijke supermarktorganisaties vertegenwoordigt, is van plan het convenant binnenkort te ondertekenen.

Biologische teelt

In de zomer van 2016 richtte de aardappelziekte veel schade aan in de biologische aardappelteelt. Aardappels zijn gevoelig voor phytophthora en goede natuurlijke bestrijdingsmiddelen voor deze verwoestende schimmelziekte ontbreken. Daarop heeft Bionext, de ketenorganisatie van de biologische sector, het initiatief genomen om partijen betrokken bij kweek van pootgoed, teelt en verkoop van biologische aardappels bij elkaar te roepen om tot een duurzame oplossing te komen.

Doel van het convenant is om het aandeel robuuste biologische aardappelrassen in Nederland binnen drie jaar op te schalen naar 100 procent. Er zijn inmiddels zes robuuste, phytophthora-resistente rassen beschikbaar.

Bedrijven

De bedrijven die het convenant eerder al ondertekend hebben zijn ketenorganisatie Bionext, met haar leden Biohuis, BioNederland en de Biowinkelvereniging, de organisaties van de biologische telers: Bdeko, Biowad, Vereniging van Bioboeren Zuid West, Coöperatie Nedato, Stichting Nederlandse Biologische Aardappelpool. De biologische aardappelkwekers: Agrico, HZPC, C. Meijer, Plantera, Den Hartigh, Europlant, Danespo, Caithness Potatoes. en Plantum. Vanuit de retailsector doen Ekoplaza/Udea, Natuurwinkels/Natudis, Estafette Odin, Biowinkelvereniging, Albert Heijn en Jumbo Supermarkten.

Bron: Bionext | Foto: Elena Masiutkina/Shutterstock

Hoe het onderhoud van de Zuid-Hollandse N211 CO2-negatief wordt

Dat betekent dat bij het groot onderhoud meer CO2 wordt opgevangen dan dat er vrijkomt. Innovatieve bedrijven en ondernemers langs de weg leveren ieder hun bijdrage in de maatregelen die de weg duurzaam maken, meldt de provincie Zuid-Holland in een persbericht.De volledig gerenoveerde N211 wordt volgens de provincie baanbrekend. Zo wordt er energie gewonnen uit het wegdek, die lokaal opgeslagen wordt in een warmte-koudeopslagsysteem. Naburige bedrijven zijn ook aangesloten op het systeem zodat warmte uitgewisseld kan worden. Objecten langs de weg, zoals lantaarnpalen en bushokjes wekken zelf energie op.MaterialenMaterialen zijn zo veel mogelijk hernieuwbaar of worden hergebruikt uit de oude weg. Zo worden de bestaande betonnen damwanden gebroken en hergebruikt in de fundering van de nieuwe weg. Het verwijderde, teerhoudende asfalt wordt in een test met schimmels gereinigd.De kennis die de provincie opdoet over het proces en de maatregelen wordt toegepast in andere wegen en gedeeld met andere overheden.“We willen een voorbeeldproject neerzetten op het gebied van energietransitie bij aanleg en onderhoud van wegen”, zegt gedeputeerde Floor Vermeulen. “Dat vraagt om een andere aanpak. In de aanbesteding hebben we aannemers gestimuleerd de weg aan te leggen met de duurzame technologie van morgen én ruimte te bieden aan veldtesten van de duurzame oplossingen van overmorgen.”13.000 ton CO2De maatregelen leveren samen een CO2-besparing op van 13.000 ton. “het streven was om 4.000 ton CO2 te compenseren die bij de werkzaamheden zal vrijkomen. In totaal neemt de weg dus per saldo CO2 op uit de lucht,” zegt Ronald van Hulst, directeur BAM Infra Regionaal.De CO2-besparing is niet eenmalig. De zonnepanelen en warmte uit de weg leveren nog jarenlang energie nadat de weg weer open is. Burgers en bedrijven profiteren direct mee door toepassing van het concept “De Energieweg”.Bam verwacht dat weggebruikers zo’n 2,5 procent minder brandstof gebruiken doordat de weg extra vlak en met een juiste textuur wordt aangelegd. Dat scheelt in de portemonnee en vermindert de dagelijkse CO2-uitstoot van de weg.In het najaar van 2018 kunnen weggebruikers tussen Den Haag en Poeldijk voor het eerst over de volledig gereconstrueerde N211 rijden.Bron: Zuid-Holland | Foto: Cyrustr