Erik Verheggen 08 mei 2017, 07:08

Nieuw proces voor duurzame recycling koolstofcomposiet

Koolstofcomposieten zijn superlichte en -sterke materialen voor bijvoorbeeld vliegtuigen en raceauto’s. Maar een goede recyclingmethode was er nog niet. Daar komt misschien verandering in.

Shutterstock 500439799

Wetenschappers van de Washington State University (WSU) hebben een manier ontwikkeld om koolstofvezels en andere materialen uit de composieten opnieuw te gebruiken, meldt de WSU op zijn website.

Koolstofcomposieten winnen aan populariteit door hun ongekende sterkte bij een heel laag gewicht. Dit is ook de reden dat Formule-1 auto's helemaal zijn opgetrokken uit het materiaal, maar ook in racefietsen en vliegtuigen worden veel koolstofcomposieten toegepast.

De opbouw van vezels en harsen maakt echter dat het lastig is om de verschillende materialen uit elkaar te halen om ze te kunnen hergebruiken. Het is niet mogelijk om het materiaal te smelten om het opnieuw vorm te geven.

Bestaande recyclemethoden zijn gebaseerd op het vermalen van de composietmaterialen, of het gebruik van agressieve chemicaliën. Het resultaat is volgens de WSU een rommelige mix van chemicaliën.

Recycling

De wetenschappers gebruikten ethanol en zwakke zuren als katalysatoren. Door de temperatuur iets te verhogen konden ze de katalysatoren door laten dringen in het composietmateriaal om de complexe chemische structuren af te breken.

Met dit proces lukte het de onderzoekers om de koolstofvezels terug te winnen, net als de harsen die deze samenbinden.

De onderzoekers hebben over het onderzoek gepubliceerd in het wetenschappelijke tijdschrift Polymer Degradation and Stability.

Bron: WSU | Foto: cristiano barni/Shutterstock

Beluister deze 7 podcasts en ontdek de kansen van de stad van de toekomst

Elektrische bussen in AmsterdamIn Amsterdam moeten over tien jaar alle bussen uitstootvrij zijn. En dat betekent voor het GVB: met elektrische bussen rijden. Tweehonderd nieuwe, elektrische bussen moeten er komen. GVB-directeur Alexandra van Huffelen vertelt over dit enorme project.Beluister de podcast hier:Verse groente en vis op 5 hoogPhilips produceerde er voorheen nog tv’s en telefoons, maar nu kweekt het Zwitserse bedrijf UrbanFarmers er groente en vis. Op het dak van het gebouw De Schilde in Den Haag groeien de groenten, terwijl een verdieping lager, op de 5e etage, tilapia-vissen op duurzame wijze worden opgekweekt. Huseyin Tekin, COO van UrbanFarmers, vertelt over de activiteiten van het bedrijf.Luister hier:Arena als duurzame proeftuinDe Amsterdam Arena bevat niet alleen zelf verschillende technische snufjes op het gebied van duurzaamheid – zoals een batterij waarmee het stadion zelfvoorzienend draait – maar werkt samen met de ‘buren’ aan een energie-klimaatneutraal Zuidoost-Amsterdam in 2020. Henk van Raan, chief innovation officer van de Amsterdam Arena, vertelt in deze podcast over de Arena als proeftuin voor duurzame innovatie.Beluister het gesprek hier:CO2-neutrale gebouwenEr bestaat een misverstand over duurzaamheid, stelt Onno Dwars, commercieel directeur van Ballast Nedam Development. Veel partijen associëren duurzaamheid nog teveel met het verminderen van energieverbruik of CO2. Dit is niet duurzaam, stelt de commercieel directeur. Gebouwen moeten CO2-neutraal en energieneutraal zijn om echt duurzaam te worden genoemd en daarmee bijdragen aan de strijd tegen klimaatverandering.Luister het gesprek met Onno Dwars hier terug:Elektrische fiets om te delenIn de hoofdstad rijden sinds dit najaar honderden extra elektrische fietsen rond. De fietsen zijn onderdeel van het deelsysteem van start-up Urbee. Op termijn moeten dat er 1.500 zijn. Volgens de start-up is 80 procent van alle autoritten in de stad korter dan 20 kilometer. Deze afstanden kunnen dus prima per elektrische fiets worden afgelegd, aldus Fleur Schraven, managing director van Urbee.Beluister het gesprek hier:Duurzaam boodschappen doenDe online supermarkt Picnic bezorgt inmiddels boodschappen in verschillende Nederlandse steden. Om de last mile van boodschappenbezorging te verduurzamen, richt het bedrijf zich op efficiënte en schone bezorging. Zo worden bezorgmomenten op elkaar afgestemd en rijden de koeriers rond in zelfontwikkelde, elektrische bezorgwagentjes. Medeoprichter Michiel Muller spreekt ook wel van de ‘moderne SRV-man’.Luister de podcast hier terug:De energietransitie in AmsterdamDe energietransitie van Amsterdam heeft te maken met afstand nemen van de fossiele brandstof en toegaan naar een duurzame, hernieuwbare economie, stelt Kees Noorman, directeur van ondernemersvereniging Oram. Al zijn veel oplossingen technisch haalbaar, vaak is dat economisch nog niet het geval. Terwijl dat juist nodig is om gedrag te veranderen, aldus de directeur.Luister het gesprek met Kees Noorman in deze podcast:Foto’s: Header-foto: Nongnut Moijanghan / Shutterstock.com