Dat meldt Groningen Seaports in een nieuwsbericht. Het systeem is ontwikkeld door Damen Shipyards en Mariflex. Na twee jaar testen is de waterbehandeling nu klaar om op grote schaal toe te passen.
Ballastwater draagt bij aan de stabiliteit van schepen. Bij het innemen van lading in havens wordt dit water gelost. Daarbij kunnen uitheemse organismen in de Waddenzee gebracht worden die het lokale ecosysteem ontregelen.
Afval
De InvaSave, zoals het behandelingsysteem heet, neemt het ballastwater in en reinigt dit tijdens de laadtijd van schepen in de havens. Het systeem bestaat uit een mobiele installatie in een container, die op een ponton of trailer geplaatst kan worden voor het behandelen van ballastwater van schepen die de haven van Delfzijl en de Eemshaven aandoen.
Het afval, het slib en de drab die bij het behandelingsproces vrijkomen, kunnen daarna op een goede manier worden afgevoerd en verwerkt.
Het is de bedoeling om het ballastwatersysteem als dienst te gaan aanbieden in de havens voor schepen die geen eigen waterbehandelingssysteem hebben of een niet functionerend systeem hebben en toch willen laden.
Samenwerking
De innovatie is tot stand gekomen door een samenwerking van Damen Shipyards, Koninklijke Wagenborg, Mariflex, de Nederlandse instituten voor marien ecologisch onderzoek Wageningen Marine Research en Mea-nl en Groningen Seaports. Het Waddenfonds was een andere belangrijke partner. Door het Waddenfonds is een substantiële bijdrage geleverd om ervoor te zorgen dat de Waddenzee op een innovatieve manier voorop loopt bij de bescherming van het ecosysteem.
Bron: Groningen Seaports
