Hidde Middelweerd 17 januari 2017, 10:18

Rai Vereniging: ‘Aantrekkelijkere leaseregels voor fietsen’

Rai Vereniging wil aantrekkelijkere leaseregels voor fietsen, om het gebruik ervan te stimuleren.

Bicycle rack 1835463 1920

Dat meldt Rai Vereniging in een persbericht.

Fietsen

Momenteel betalen gebruikers van leasefietsen loonbelasting over de volledige waarde van de fiets. Dit leidt tot hoge kosten en maakt de leasefiets een stuk minder interessant, ten opzichte van de leaseauto.

Huidige fiscale regelingen die fietsgebruik moeten stimuleren, zijn volgens Rai Vereniging te ingewikkeld. Hierdoor wordt er geen gebruik van gemaakt.

Schoon alternatief

De fiets is volgens Rai Vereniging een schoon en milieuvriendelijke alternatief van de auto en kan bijdragen aan het terugdringen van files. Steven van Eijck, voorzitter van Rai Vereniging, in het persbericht: “De files zullen niet oplossen als we niet vaker privé en zakelijk de auto laten staan en kiezen voor slimme combinaties met bijvoorbeeld de fiets. Door één dag per week met de fiets naar het werk te gaan, gaat de filedruk met circa 20 procent omlaag, verbetert de fitheid van de fietser met dertien procent en gaat ook de luchtkwaliteit vooruit.”

Momenteel schiet de gemiddelde Nederland hierin te kort. Hoewel de afstand tot werk voor de gemiddelde Nederlander twaalf kilometer is, pakt slechts 8 procent de fiets. Van Eijck: “Zeker met de komst van de elektrische fiets is zo’n afstand zeer comfortabel te overbruggen en ben je in veel gevallen nog sneller ook.”

Fiscaal aantrekkelijk

Het goede nieuws is dat vier op de tien Nederlanders bereid is om de fiets naar werk te pakken, mits dit hen fiscaal aantrekkelijk wordt gemaakt. Rai Vereniging spoort het volgende kabinet dan ook aan om fietsgebruik te stimuleren door fiscale regels te vereenvoudigen. 

Bron: RAI Vereniging | Foto: public domain

‘Circulaire ondernemingen populair in Nederland’

Dat blijkt uit onderzoek van Nederland Circulair, een landelijk programma dat zich tot doel heeft gesteld om in Nederland mensen en organisaties te stimuleren tot circulair ondernemen. Verder blijkt uit het onderzoek dat er per maand rond de vijf tot tien duurzame initiatieven starten op het gebied van circulaire economie. De startende initiatieven liggen volgens Nederland Circulair verspreid over grootbedrijven, start-ups en mkb’ers.Zo werkt ABN Amro aan een circulair paviljoen, dat ruimte moet bieden aan duurzame ‘movers en shakers’. Het paviljoen wordt gerealiseerd met duurzame bouwmaterialen, die aan het eind van de levensduur weer terug in de keten worden gebracht.Circulaire economie een stap verder“Ongeveer twee derde van deze initiatieven houden zich bezig met recycling, hergebruik en compostering, zo blijkt uit onze analyse”, zegt Antoine Heideveld, programmamanager bij Nederland Circulair, in een persbericht. “Een circulaire economie gaat echter een stap verder, zoals over het gebruik van minder materialen of materialen met een langere levensduur in producten. Ook het herontwerpen van producten en nieuwe business- en financieringsmodellen spelen een belangrijke rol in circulariteit. Daar gaan we in 2017 stappen in zetten.”Nederland Circulair heeft de ambitie om het aantal circulaire initiatieven in Nederland verder te laten stijgen. Hiervoor openen veertig circulaire organisaties, die deelnemen aan Nederland Circulair, hun deuren tijdens de Week van de Circulaire Economie. Dit programma duurt van 16 tot en met 24 januari en vindt voor de tweede keer plaats.Onderzoek en implementatieDe Week van de Circulaire economie biedt duurzame bedrijven een podium om hun succesverhalen onder de aandacht te brengen. Op die manier kunnen geïnteresseerde bedrijven en professionals kennis en inspiratie opdoen.Daarnaast wil Amsterdam in 2017 de rol vervullen van Circulair Aanjager, stelt Nederland Circulair. Dit om het aantal circulaire bedrijven te laten stijgen. Volgens Nederland Circulair neemt de hoofdstad een voortrekkersrol in onderzoek naar en implementatie van de circulaire economie. Zo werkt een consortium van bedrijven in Amsterdam-Zuidoost aan de implementatie van circulaire economie en een nieuw logistiek model. Doel is om het aantal vervoersbewegingen te verminderen en efficiënter om te gaan met afval. Bron: Nederland Circulair | Foto: Metro Centric via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)