Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 18 november 2016, 09:19

€ 20 mln voor satellietdata-project voor kleine boeren

Lilianne Ploumen, minister voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking, maakt € 20 mln extra vrij voor een programma dat technologie en satellietdata gebruikt om kleine boeren te ondersteunen.

Photo 1441644599508 24ae08965c5c

Dat kondigde de minister aan tijdens de Klimaattop in Marrakesh. Het programma Geodata for Agriculture and Water (G4AW) wordt uitgevoerd door het Netherlands Space Office. In het G4AW-programma werken banken, verzekeringsmaatschappijen, telecombedrijven, zaad- en andere inputleveranciers, ngo’s en satellietinformatiebedrijven samen.

Met behulp van technologie en satellietdata moet het programma kleine boeren helpen meer en beter te produceren en zich te wapenen tegen de gevolgen van klimaatverandering.

Gezonde en duurzame voeding

“In veel ontwikkelingslanden neemt de komende jaren de behoefte aan goed en voedzaam voedsel toe, terwijl het voor veel kleine boeren steeds moeilijk wordt voldoende te produceren. Ze hebben bijvoorbeeld te maken met droogte, stijgende temperaturen of wateroverlast”, zegt Ploumen in een persbericht.

“Door gebruik te maken van slimme technologieën op basis van satellietdata kunnen wij hen helpen meer en beter te produceren, tegen lagere kosten.”

Duurzame veehouderij

Een voorbeeld van een G4AW-project is een informatiedienst die is opgezet voor 75.000 nomadische veehouders in Mali. De veehouders worden via hun mobiele telefoon geïnformeerd over de beschikbaarheid en kwaliteit van voer en drinkwater, marktprijzen en hoeveel vee al aanwezig is in bepaalde gebieden. Zo weten de boeren op welke plekken zij hun kuddes het best kunnen laten grazen en waar zij hun producten het best kunnen afzetten.

Ook in Ethiopië loopt een project, waarbij een consortium van financiële instellingen, de universiteit van Twente en het nationale meteorologie-agentschap van Ethiopië voor miljoenen boeren verzekeringen tegen klimaatrisico’s verzorgt, zoals onverwachte droogte. Met behulp van betere meetgegevens kunnen de instellingen risico’s beter inschatten, waardoor ze premies betaalbaar kunnen houden.

Bron: Ministerie van Buitenlandse Zaken | Foto: Paulo Simões Mendes, via Unsplash Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

VIDEO: Amerikanen bouwen ’s werelds eerste buigbare brug

Het viaduct wordt ontwikkeld in opdracht van Washington State Department of Transportation (WSDOT). Het overheidsorgaan voor infrastructuur in de Amerikaanse staat Washington werkt bij de ontwikkeling van het flexibele viaduct samen met de University of Nevada, Reno. In dit pilotproject test WSDOT de technologie van de onderwijsinstelling voor de bouw van duurzame infrastructuur.Duurzame infrastructuurDe technologie van het buigbare viaduct heeft veel weg van titanium brilmonturen die terug kunnen buigen naar hun originele vorm.Voor de overspanningen van het viaduct gebruiken de instellingen de zogeheten memory-retaining rebar. Dat zijn titanium staven die bij hevige bevingen de originele vorm van het viaduct behouden. Deze staven worden gecombineerd met flexibel beton uit composiet en synthetische vezels, waardoor de brug volgens WSDOT zo min mogelijk wordt beschadigd bij een aardbeving.Bekijk hieronder hoe de buigbare brug werkt:Verkeersdoorstroming verbeterenDe materialen voor de ontwikkeling van de duurzame infrastructuur zijn negentig keer duurder dan veelgebruikte bouwmaterialen, stelt WSDOT. De overheidsinstelling hoopt deze investering echter terug te verdienen door de lage onderhoudskosten van de buigbare verkeersbrug en een lange levensduur.“We hebben de verkeersbrug zo ontwikkeld dat die niet ineen stort bij bevingen, maar in de toekomst kunnen we de brug verder ontwikkelen om de verkeersdoorstroming zelfs na een hevige beving in stand te houden en daarbij geen schade te veroorzaken aan de infrastructuur”, zegt Tom Baker, ingenieur bij WSDOT, in een persbericht.WSDOT verwacht de verkeersbrug in 2017 op te leveren, waarna de constructie dagelijks wordt gemonitord om grootschalige toepassingen in andere delen van het land mogelijk te maken.Flexibel betonEerder hebben Singaporese wetenschappers betonplaten ontwikkeld die licht en buigbaar zijn, maar net zo stevig als traditioneel beton. Het lichte bouwmateriaal moet bij wegwerkzaamheden tijd- en kostenbesparingen opleveren. Daarnaast moet de zogeheten ConFlexPave de levensduur van constructies verlengen en daarmee op onderhoudskosten besparen. Bron: WSDOT | Foto: Mike Wilson via Unsplash.com, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)