Fitria Jelyta 23 oktober 2016, 09:15

Onderzoek versnelt duurzame 3D-printtechniek voor zorg

Universiteit Maastricht (UM) werkt samen met kennisinstellingen en organisaties om 3D-bioprinttechnologie schaalbaar te maken. Dit moet leiden tot duurzame toepassingen in de medische wereld, zoals 3D-geprinte lichaamsweefsels.

14441713519 8aae27aa87 o

Dat schrijft UM in een persbericht. Het onderzoeksprogramma naar 3D-bioprinten is volgens de universiteit de grootste in Europa. In het programma werkt UM samen met chemie- en biotechnologieconcern DSM, kennisorganisatie TNO, de Provincie Limburg en Brightlands Materials Center (BMC).

Duurzame zorgtechnologie

Doel van het project is om een aantal uitdagingen in de wereld van 3D-printen en bioprinten aan te pakken. Zo wil het consortium de uitdagingen omzetten tot oplossingen die duurzame toepassingen mogelijk maken in ziekenhuizen en zorginstellingen.

“Wij willen skeletachtige toepassingen in het programma klinisch testen en een eerst functionerend prototype voor hart- en nierregeneratie produceren dat aan een pre-klinische evaluatie kan worden onderworpen”, zegt Lorenzo Moroni, wetenschapper aan de UM, in het persbericht.“Dit stelt ons ook in staat om nieuwe bioactieve materialen te maken voor skelet-, hart- of nier regeneratie.”

Bij regeneratieve geneeskunde worden beschadigde cellen, weefsels en organen volledig hersteld.

Zelfherstellend kraakbeen

Voor de ontwikkeling van biomedische materialen opende het Chemelot Institute for Science & Technology (InSciTe) in 2015 een biomedische faciliteit in de Brightlands Camelot Campus in Sittard-Geelen. In dit laboratorium werken onder andere UM, Maastricht UMC+ en de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) aan de ontwikkeling van biomedische materialen voor nieuwe bloedvaten en materialen waarmee kraakbeen zichzelf kan herstellen.

Bron: Universiteit Maastricht | Foto: Army Medicine via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

DHL transporteert Delftse Hyperloop voor eerste tests

Dit meldt DHL in een persbericht.HyperloopHet team van TU Delft dat verantwoordelijk is voor de Hyperloop, verdedigt eind januari het concept in de finale van de Hyperloop Pod Competition, een competitie van Tesla-topman Elon Musk. Musk organiseerde de competitie om de ontwikkeling van deze futuristische vorm van transport te versnellen.De Hyperloop is een transportsysteem, voor zowel mensen als goederen, waarbij capsules door buizen met een zeer lage luchtdruk worden geschoten. Op papier kan de Hyperloop snelheden van 1.200 kilometer per uur behalen.DHLDHL heeft ervoor gezorgd dat het prototype van de TU Delft veilig en wel op Amerikaanse bodem is beland. Speciaal voor deze gelegenheid werd een aangepaste flight case ontworpen."Als de snelste optie in de wereld van vandaag op het gebied van wereldwijd deur-tot-deur vervoer, zijn we enthousiast om initiatieven te steunen die de grenzen van logistiek naar een nieuw niveau tillen. We stellen dan ook graag onze capaciteiten, kennis en wereldwijde netwerk beschikbaar aan het team van de TU Delft voor de bouw van een levensvatbaar prototype van de Hyperloop", zegt Ken Allen, CEO van DHL Express, in het persbericht.PrototypeDe capsules die TU Delft voor de competitie gebruikt zijn op halve schaal. Daarom passen er nog geen mensen is. Naar verwachting kan de Delftse capsule, met een gewicht van slechts 149 kilo, een snelheid bereiken van 400 kilometer per uur op het 1,6 kilometer lange testtraject.In een langere buis kan het prototype van TU Delft al snelheden van 1.200 kilometer per uur behalen.CompetitieHet Delftse studententeam gaat de strijd aan met verschillende partijen, waarbij het Amerikaanse Massachusetts Institute of Technology (MIT) vooral een geduchte concurrent wordt. Het team van MIT won vorig jaar de designfase van de competitie. TU Delft verloor toen nipt, maar won wel de Pod Innovation Award. Daarnaast werd het ontwerp van TU Delft internationaal geprezen om zijn innovatieve ontwerp.Bron: DHL | Foto: TU Delft