Hidde Middelweerd 30 september 2016, 09:19

BMW bouwt 100 snellaadstations in Nieuw-Zeeland

BMW slaat de handen ineen met Charge Net om een zogeheten ‘electric highway’ te realiseren in Nieuw-Zeeland. Met de bouw van in totaal honderd snellaadstations wordt het mogelijk om het hele land te doorkruisen met een elektrische auto, van Kaitaia naar Invercargill (bijna 2.000 kilometer).

14856671461 e802c78284 k

Dit meldt Stuff.co.nz.

Snellaadstations

Charge Net heeft al twintig snellaadstations in Nieuw-Zeeland staan. Aan het einde van dit jaar moet dit aantal zijn uitgebreid naar honderd stations.

Simon Bridges, minster van Energie en Grondstoffen in Nieuw-Zeeland, is enthousiast over de laadstations. “In plaats van het importeren van fossiele brandstoffen, kunnen we onze auto’s aandrijven met schone, groene energie”, zegt hij tegenover Stuff.

Elektrische auto

Bridges stelt echter tegenover Stuff dat Nieuw-Zeeland tegelijkertijd voor een uitdaging staat: “Meer inwoners moeten de overstap naar elektrische auto’s gaan maken. Anders hebben we niks aan de infrastructuur.”

Momenteel rijden er minder dan 2.000 elektrische auto’s rond in Nieuw-Zeeland. De overheid heeft zich echter als doel gesteld om dit aantal jaarlijks te verdubbelen. In 2021 zou dat aantal dan ook gegroeid moeten zijn naar 64.000 EV’s.

De Nieuw-Zeelandse overheid hoopt dit te bereiken door jaarlijks $ 6 mln te investeren in elektrische auto’s. Dit geld kan worden gebruikt voor de promotie van EV’s, de invoering van belastingvoordelen voor eigenaren en grootschalige import van elektrische auto’s.

BMW i3

Momenteel worden er slechts twee elektrische modellen verkocht in Nieuw-Zeeland: de BMW i3 en de Renault Zoe. De Nissan Leaf is ook populair en wordt veelvuldig als tweedehands model geïmporteerd.

Bron: Stuff.co.nz | Foto: Raphael Desrosiers via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Iers bedrijf laat duurzame passiefhuizen drijven

Dat schrijft de website Inhabitat.Bluefield Houseboats maakt gebruik van prefab-onderdelen om de drijvende huizen te bouwen. Door de bouwonderdelen in fabrieken te produceren en op locatie in elkaar te zetten, zegt het concern zo min mogelijk bouwafval op te leveren. Daarnaast zijn de modulaire woningen aan te passen naar de wensen van toekomstige bewoners.Modulair passiefhuisOm het energieverbruik laag te houden, zijn de woningen gebouwd volgens de principes van het passiefhuis. Gebouwen die volgens deze principes worden gebouwd, zijn georiënteerd op de zon. De woningen zijn verder voorzien van zeer goede schilisolatie en een enorm goede kierdichting, waardoor warmte effectief wordt vastgehouden.Op die manier kunnen bewoners besparen op het energieverbruik voor verwarming. Daarnaast hebben de woningen van Bluefield Houseboats een smart home-automatiseringssysteem, waarmee bewoners continu inzicht kunnen krijgen op hun energieverbruik en op basis daarvan verdere besparingen kunnen realiseren.Drijvend kantoor“We hebben dit concept binnen enkele jaren ontwikkeld en zijn nu trots op wat we hebben bereikt”, zegt Tony Reid, voorzitter van Bluefield Houseboats, in een persbericht. “We kijken uit naar de mogelijkheden in de toekomst.”De voorzitter meldt dat Bluefield Houseboats zelfs voor de officiële lancering al bestellingen voor de woonboten heeft ontvangen van particulieren. Het bedrijf ziet daarom kansen om de drijvende woningen ook in andere Europese landen te ontwikkelen. Verder ziet Bluefield Houseboats mogelijkheden om kantoren of winkels met de drijvende constructies mogelijk te maken. Bron: Bluefield Houseboats | Foto: Bluefield Houseboats (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)