Eelco Brandes 03 augustus 2016, 14:29

Nieuw: ‘onzichtbare’ laadpaal voor elektrische auto’s

Twee studenten hebben een ondergrondse laadpaal voor elektrische auto’s ontwikkeld. Diverse gemeenten en de auto-industrie tonen interesse in de zogeheten Streetplug.

Onzichtbare laadpaal

Alain de Schutter van Avans Hogeschool en Aarnoud van Beelen van de HZ University of Applied Sciences bedachten de ondergrondse laadpaal voor elektrische auto's in opdracht van het bedrijf TecforRec, schrijft Avans. De bedenkers sleepten inmiddels al een nominatie in de wacht voor de Accenture Innovation Award 2016.

Het elektrisch rijden bevindt zich wereldwijd in een stroomversnelling. Bijna iedere autofabrikant heeft een elektrische variant op de markt gebracht. De laadvoorzieningen schieten dan ook als paddenstoelen uit de grond. Daarom kreeg TecforRec anderhalf jaar geleden van de gemeente Venlo de vraag om een niet-zichtbare laadvoorziening te ontwikkelen.

Maatwerkoplossing

Van Beelen en De Schutter zijn beiden in juli afgestudeerd en intussen in dienst van TecforRec. Eerstgenoemde was tijdens zijn afstudeerstage verantwoordelijk voor de technische ontwikkeling en de oud-Avansstudent onderzocht de bedrijfseconomische potentie van de Streetplug.

“We zijn dus direct aan de slag gegaan met de maatwerkoplossing en al snel was het eerste ontwerp een feit. Nadat ons allereerste prototype van roestvrij staal ontwikkeld was, waren er naast de gemeente Venlo direct een aantal andere gemeenten met interesse in deze ondergrondse laadvoorziening”, stelt De Schutter.

Eenvoud

Volgens hem zit de kracht van de Streetplug in de eenvoud van een ondergrondse laadvoorziening in combinatie met de enorme technische uitdagingen die met de ontwikkeling van het innovatieve product overwonnen zijn.

Internationale potentie

Vanaf het moment van introductie van het prototype tijdens de Ecomobielbeurs in 2015 ging het erg snel. Zo hadden verschillende toonaangevende autofabrikanten direct interesse in het product. “Dus wat begon als een maatwerkoplossing voor één gemeente is inmiddels een innovatie met internationale potentie”, aldus een trotse De Schutter. “En nu zijn we ook nog eens genomineerd voor de Accenture Innovation Award. Dat is fantastisch. Er kan op ons gestemd worden.”

Pilot

Op dit moment wordt de eerste Streetplug getest in Venlo. Het gaat hier één laadvoorziening die is geplaatst bij het gemeentehuis. Deze wordt gebruikt door personeelsleden van gemeente Venlo en is te bedienen door middel van een afstandsbediening.

Halverwege dit jaar worden vijf tot tien laadvoorzieningen bij particulieren geplaatst in Venlo. De Streetplugs worden hierbij in de openbare ruimte geplaatst, maar wel aangesloten op de meterkast van de gebruiker. 

Bron: Avans | Foto: Streetplug (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Zorgwearable voorkomt rijden onder invloed

De zorgwearable is ontwikkeld door wetenschappers van de Amerikaanse University of California (UC) San Diego. Het apparaat lijkt op een pleister die op de huid wordt aangebracht en aan de hand van zweet het alcoholgehalte in het bloed meet. De pleister wordt via een magneet verbonden aan een draagbare elektronische plaat en stuurt via Bluetoothverbinding het gemeten alcoholgehalte door naar een smartphone of tablet.AlcoholtestVolgens de wetenschappers kan het non-invasieve apparaat door onder meer artsen en politieagenten worden gebruikt om een actuele meting te verkrijgen van het alcoholgehalte in het bloed. De onderzoekers zien daarnaast mogelijkheden om het apparaat te verwerken in het contactslot van auto’s.Ook kunnen gebruikers zelf een alcoholtest uitvoeren of medepassagiers vragen om de test uit te voeren voor het rijden. Door het apparaat te koppelen aan een smartphone, zouden gebruikers een waarschuwing kunnen krijgen van het alcoholgehalte in het bloed waardoor de kans op rijden onder invloed afneemt.“Veel ongelukken op de weg worden veroorzaakt door rijden onder invloed”, zegt Joseph Wang, wetenschapper aan de UC San Diego. “Deze technologie biedt een nauwkeurige, gemakkelijke en snelle manier om alcoholinname te monitoren en helpt mensen te voorkomen dat ze onder invloed rijden.”Continu metingBij de traditionele methode om het alcoholgehalte in het bloed te meten, maken artsen gebruik van een vingerprik. De veelgebruikte blaastest voor alcoholcontrole op de weg zijn volgens de wetenschappers non-invasief, maar kunnen foute metingen aangeven. Weggebruikers kunnen de blaastest gemakkelijk manipuleren door de mond te spoelen met mondwater om de alcoholinname te vervagen, stellen de onderzoekers.Hiervoor moet de nieuwe zorgwearable uitkomst bieden. Binnen enkele minuten maakt de slimme pleister een nauwkeurige meting van de bloedalcoholconcentratie en heeft in tegenstelling tot de traditionele alcoholtests een hogere gebruiksgemak. In een vervolgonderzoek wordt het apparaat doorontwikkeld om 24 uur per dag een continu meting te maken van het actuele alcoholgehalte in het bloed.  Bron: University of California San Diego | Foto: University of California San Diego (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)