Fitria Jelyta 01 augustus 2016, 10:15

Deze voetbalstadions wekken duurzame energie op

Het Alkmaarse Afas Stadion gaat zijn eigen energie opwekken met 1.725 zonnepanelen. De Amsterdamse Arena krijgt er 4.000. Deze voetbalstadions gaan de energievoorziening flink verduurzamen.

Afas stadion

Nederlandse voetbalstadions die niet alleen energie opwekken voor wedstrijden met spectaculaire lichtshows, maar ook duurzaam voorzien in de energiebehoeftes van huishoudens en omliggende gebouwen. DuurzaamBedrijfsleven Media zet er vijf op een rij.

1. Amsterdam Arena

In 2015 maakte de directie van de Amsterdam Arena bekend € 50 mln te investeren in een duurzame verbouwing van het voetbalstadion. Zo krijgt de Arena 4.000 zonnepanelen, installaties die regenwater opvangen voor gebruik in de sanitaire voorzieningen, LED-verlichting en een gevel met extra zonnecellen.

De zonnepanelen worden op de niet bewegende delen van het dak langs de dakgoot. In totaal hebben de zonnepanelen een oppervlakte van een voetbalveld. Een consortium bestaande uit bouwbedrijf Bam, energieleverancier Nuon en adviesbureau Arcadis is verantwoordelijk voor de installatie van de zonnepanelen.

Energiehub Amsterdam Zuidoost

Daarnaast moet het stadion in 2020 dé centrale energiehub van Amsterdam Zuidoost worden. In het project ZO Energy werken bedrijven als Schneider Electric, Accenture, Engie, Arcadis, DNV GL en UPS samen om Amsterdam-Zuidoost door onder andere energiebeheer, mobiliteit, waterverbruik en afvalverwerking zo duurzaam en emissievrij mogelijk maken.

Hiervoor gaan de partijen de nutsvoorzieningen voor ondernemingen in en rondom de Arena zo efficiënt en duurzaam mogelijk delen en hergebruiken. Het stadion moet daarbij fungeren als centrale utilities hub. In een uitzending van DuurzaamBV Radio vertelde Henk van Raan, chief innovation officer van de Amsterdam Arena, over de Arena als proeftuin voor duurzame innovatie. Beluister de podcast hieronder terug.

[PODCAST]

2. NAC Breda

Het hoofdgebouw van het NAC-voetbalstadion krijgt 2.600 zonnepanelen. Dat schrijft BN DeStem. De zonnepanelen worden geïnstalleerd op een oppervlakte van 4.160 vierkante meter en moeten 260 huishoudens van duurzame energie voorzien. Voor de installatie van de zonnepanelen ontving de gemeente Breda een subsidie van Rijksoverheid. De gemeente verwacht eind dit jaar te beginnen met de installatiewerkzaamheden.

3. Afas stadion

Het voetbalstadion van AZ in Alkmaar gaat met de plaatsing van 1.725 zonnepanelen de CO2-uitstoot met 142 ton per jaar besparen. Jaarlijks wekken de zonnepanelen 250.000 kilowattuur energie. Hiermee zegt de voetbalclub onder meer bij te dragen aan structureel diverse maatschappelijke projecten en verduurzaming. Zo ondersteunt het AZ GreenTeam de transitie van de duurzame energie in Noord-Holland.

Voor de zonnepanelen op het dak van het stadion zijn hoofdaannemer Sunprojects en zonnepanelenfabrikant Hanergy verantwoordelijk. Het project wordt door gefinancierd door Rabobank. Verder maakt het project gebruik van de subsidieregeling Stimulering Duurzame Energieproductie (SDE), waarbij de gemeente Alkmaar en stichting Energy Valley ondersteuning bieden.

4. Kyocera Stadion

Ook het Haagse Kyocera Stadion gaat de energievoorziening verduurzamen. Met de plaatsing van 2.900 zonnepanelen voorkomt Ado Den Haag 272 ton CO2-uitstoot per jaar en neemt jaarlijks ruim 600.000 kilowattuur aan groene stroom af. Dit komt overeen met het stroomverbruik van tweehonderd huishoudens.

Energiebedrijf Eneco investeert in de ontwikkeling, de realisatie en het beheer van de zonnepaneleninstallatie. Alle vier de zijden van het stadion worden met zonnepanelen bedekt. Volgens de voetbalclub behoort de installatie tot een van de grootste gebouwgebonden fotovoltaische projecten in Nederland.

5. Euroborg

Op het dak van het Groningse voetbalstadion de Euroborg zijn bijna 1.100 zonnepanelen geplaatst. Stichting 1miljoenwatt heeft in samenwerking met FC Groningen en energieleverancier Essent naar eigen zeggen het tot dan toe grootste collectieve zonne-energieproject op voetbalstadion Euroborg gerealiseerd.

In de eerste fase van het project zijn 531 zonnepanelen beschikbaar gesteld op het dak van het Groningse voetbalstadion. In de tweede fase zijn er nog eens 561 zonnepanelen beschikbaar gesteld. Volgens Stichting 1miljoenwatt hebben 400 deelnemers van de crowdfundingactie geïnvesteerd in de zonnepanelen. 

Foto: Hoofdafbeelding: Afas Stadion by Jana de Blois, via Wikimedia Commons, Creative Commons, In-tekst afbeelding: Amsterdam Arena by xlibber via Flickr, Creative Commons, Voetafbeelding: Euroborg FC Groningen by Rickazio via Wikimedia Commons, Public Domain (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Pakketjes duurzamer afleveren: is dit de oplossing?

Het is een bekende situatie: de consument bestelt een pakket, maar kan niet thuis zijn op het moment dat het pakket wordt bezorgd. Hij moet alles in werking stellen om te zorgen dat er toch iemand thuis is of dat een van zijn buren het pakket in ontvangst neemt. Als dit niet lukt, staat de pakketbezorger voor een dichte deur.Gevolg: hij moet de volgende dag terugkomen, wat extra transport met zich meebrengt. Deze extra kilometers leiden tot meer CO2-uitstoot en drukte in de straat. Om dit probleem tegen te gaan, ontwikkelen verschillende bedrijven slimme brievenbussen en pakketkluizen, die postbezorgers – ook als de consument niet thuis is – kunnen openen.DuurzaamBedrijfsleven zet een aantal oplossingen op een rij.​ PakketkluizenIn de pakketkluizen van logistiek dienstverlener DHL, die door heel Nederland staan, kunnen mensen op elk moment van de dag pakjes kunnen versturen en ophalen. Behalve het gemak voor de consument, hoopt DHL hiermee de eigen efficiëntie te verhogen en te besparen op autokilometers. Bezorging aan huis blijkt echter mogelijk.PostNL werkt met een vergelijkbaar concept, met pakketkluizen op onder meer stations. Ook hier kunnen mensen hun pakketjes ophalen en achterlaten. Pakketboxen in kantoorgebouwenDe start-up Bringme plaatst bezorgboxen op semiopenbare locaties, zoals bij bedrijven, in schoolgebouwen en in appartementencomplexen. Wanneer een koerier een pakketje in de Bringme Box heeft achtergelaten, ontvangt de consument een bericht waarin staat in welke box het pakket zich bevindt. Daarnaast ontvangt de consument een unieke toegangscode waarmee hij de box kan openen.Volgens Bringme draagt gebruik van de boxen bij aan een verlaging van de CO2-uitstoot, omdat de koerier de zending nooit een tweede of derde keer hoeft aan te bieden. Daarnaast kunnen er eenvoudig gebundelde leveringen en ophalingen worden uitgevoerd, stelt de Leuvense start-up. Slimme brievenbusDe Bredase start-up Parcer International start in Nederland met een slimme brievenbus. Die maakt het mogelijk om online bestellingen af te leveren of op te halen, ook wanneer de ontvanger niet thuis is. Hiervoor krijgt de bezorger een eenmalige code. De Parcer kan in de tuin worden geplaatst of aan de gevel worden bevestigd. Volgens Parcer International is de brievenbus groot genoeg voor het grootste standaardpakket van PostNL, met de afmetingen 485 bij 360 bij 260 millimeter.Gebruik van de Parcer leidt volgens de start-up tot minder verkeer van bezorgers, met minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot als gevolg.De brievenbus lijkt op de Altijd Thuis-box, waarmee PostNL vorig jaar een pilot startte. De box wordt verankerd aan een soort brievenbus aan de gevel van een huis. Een vastzittende kabel maakt de box vast aan een kastje dat aan de muur is bevestigd. Door een kliksysteem is de kabel onmogelijk te verwijderen. Volgens PostNL is de box daarnaast waterdicht en bestand tegen snijden, knippen en UV-licht. Of de pilot met de Altijd Thuis-box een vervolg krijgt, is niet bekend. KofferbakbezorgingIn Zweden werkt Volvo Car samen met de bezorgstart-up urb-it. Die garandeert een pakket binnen twee uur na de online bestelling af te leveren in de geparkeerde Volvo  van de betreffende consument. Dat is mogelijk door het In-car Delivery-systeem van Volvo, waarbij bezorgers gebruikmaken van een digitale sleutel. De autofabrikant testte het systeem al in de praktijk, in samenwerking met onder meer de Zweedse post- en bezorgdienst PostNord, de webwinkel Lekmer.com en de online supermarkt Mat.se.DHL en Smart starten in Duitsland een vergelijkbare samenwerking. Met een eerste pilotproject in Stuttgart gaat DHL bestelde pakketjes afleveren in de kofferbak van geparkeerde Smart-auto’s in de stad. Hiervoor krijgt de koerier een eenmalige code, die toegang geeft tot de kofferbak van de geparkeerde Smart van die gebruiker. De gebruiker krijgt een bericht via een speciale app wanneer het pakket is bezorgd of opgehaald.Header-foto: Bringme, In tekst-foto: Parcer, Footer-foto: Volvo Car (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)