Dat schrijft Spoorpro. De spooraannemer maakt gebruik van het zelfsignalerende kortsluitlans ZKL 3000 RC van het bedrijf Dual Inventive. De kortsluitlans wordt gebruikt om bij spoorwerkzaamheden een werkplek veilig te maken.
Minder kilometers rijden
Het systeem is in het spoor geïnstalleerd en wordt op afstand ingeschakeld. Hierdoor springen de seinen op en voor de rails op rood en worden mogelijk naderende treinen tot stilstand gebracht. Dit maakt het mogelijk voor de spoormedewerkers om veilig te werken. Doordat het systeem op afstand wordt bediend, hoeven medewerkers niet langer naar de werkplek te rijden om het systeem te installeren en na de werkzaamheden te verwijderen.
De zelfsignalerende kortsluitlans bespaarde 51.600 gereden kilometers en leverde Strukton Rail een CO2-reductie van 11.000 kilo op. “We wisten al dat op afstand schakelen voordelen had op het gebied van veiligheid”, zegt directeur Lex van der Poel van Dual Inventive tegen de website Spoorpro. “Maar nu blijkt dat dit systeem ook voor een enorme CO2-reductie te zorgen.”
Daarnaast heeft Strukton samen met Dual Inventive een rapportagetool ontwikkeld om per kortsluitlans het aantal schakelingen en de locatie zichtbaar te maken. Aan de hand van de verzamelde gegevens maakt Dual Inventive analyses over hoeveel kilometers er worden bespaard bij spoorwerkzaamheden. Het concern zegt deze tool ook met andere spooraannemers te gaan delen.
Mobiliteitsinitiatief
In de afgelopen maand is Strukton uitgeroepen tot winnaar van het Nederlandse mobiliteitsinitiatief ‘Low Car Diet’. De medewerkers van het bedrijf hebben bijna 80.000 kilometer schoner gereisd en 7.500 kilo aan CO2-uitstoot bespaard. Ook is Strukton samen met zusterorganisaties Centric en Antea Group begonnen aan een pilot rondom elektrische leaseauto’s om de CO2-uitstoot nog verder te verlagen.
Bron: Spoorpro | Foto: David Michalczuk, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
