Eelco Brandes 08 juni 2016, 10:01

Vattenfall bouwt grootste windpark op Deense zee

Vattenfall start binnenkort met de bouw van het windpark Horns Rev 3 voor de westkust van Denemarken. Dit park wordt in 2018 opgeleverd en gaat genoeg stroom opleveren voor 400.000 huishoudens.

In februari 2015 won Vattenfall, moederbedrijf van Nuon, de tender voor Horns Rev 3, waarin het ruim € 1 mrd investeert. Voor het energiebedrijf is het meteen het grootste windpark.

Strategie

"Horns Rev 3 is belangrijk voor onze windambities en in het bijzonder vanwege onze focus op offshore windparken", aldus Magnus Hall, CEO van Vattenfall.

"Vattenfall heeft als strategie om voornamelijk te investeren in duurzame energie en dat betekent dat wij willen groeien in windenergie. Horns Rev 3 is voor ons een duidelijk signaal aan de wereld om ons heen dat wij deze strategie ook waar willen maken."

Offshore wind

Vattenfall bezit momenteel 60 procent van Horns Rev 1 (tachtig windturbines) en heeft twee windparken op zee in de Duitse Noordzee in samenwerking met Stadtwerke München: Dan Tysk (2014 geopend) en Sandbank (klaar in 2017).

Daarnaast wordt in juni 2016 het Kentish Flats windmolenpark in het Verenigd Koninkrijk geopend. In Nederland heeft het bedrijf sinds 2007 een windpark voor de kust van Egmond aan Zee. Vattenfall heeft op dit moment 2.265 megawatt wind opgesteld: 904 megawatt op land en 1.325 megawatt op zee, zo’n duizend windturbines.

Bron en foto: Nuon (Cropped by DuurzaamBV)

Duurzame energie Energie-efficiëntie Windenergie

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Rotterdams systeem laat winkelende klant pakket bezorgen

Bij verschillende webshops kunnen klanten hun online aankopen ophalen bij een afhaalpunt of in een fysieke winkel. Onderzoeker Alp Arslan van de Rotterdam School of Management, Erasmus University vroeg zich af of het mogelijk is om klanten die hun bestelling ophalen in een winkel, tegen een vergoeding online bestelde pakketten te laten bezorgen bij klanten die bij hen in de buurt wonen, of op de route naar huis.Om dit idee te toetsen ontwikkelde Arslan samen met collega-onderzoeker Niels Agatz een algoritme dat pakketjes kan koppelen aan de juiste bezorger, ook als er continu nieuwe bestellingen bijkomen en mensen zich last-minute aanmelden als bezorger. In de praktijk zou zo’n systeem volgens de onderzoekers via een mobiele app kunnen werken.25 procent minder kilometersIn een pilot in Rotterdam onderzochten de twee wetenschappers hoeveel klanten er nodig zijn om het systeem goed te laten werken. Hierbij gingen ze uit van een kleine vergoeding voor de klant, bijvoorbeeld € 1 per pakketje. Ook hielden ze rekening met de kosten van het inzetten van de traditionele bestelbus als er geen klanten zijn die een pakket op een bepaald adres willen bezorgen.In het meest optimale scenario waren bezorgers bereid om vier extra tussenstops te maken. In dat scenario zijn er voor elke honderd pakketten 150 bezorgers beschikbaar. Onder deze ideale omstandigheden zou het collectief van bezorgende klanten 25 procent minder kilometers afleggen dan een traditioneel bestelbusje.Maar ook in de conservatievere scenario’s, met minder bezorgers en tussenstops, zijn besparingen in de bezorgkilometers mogelijk, blijkt uit de resultaten. Dat levert volgens Arslan en Agatz niet alleen een ‘enorme vermindering’ van de transportkosten op, maar ook een ‘flinke milieuwinst’.Bezorging per fietsDoor de bestemming van de pakketjes slim te koppelen aan de route die de klant rijdt, kunnen bedrijven de totaal gereden afstand verminderen en dus minder vervuilend bezorgen, stellen de onderzoekers. Met de flexibiliteit van het systeem zouden online retailers bovendien makkelijker pakketjes binnen een paar uur na bestelling bij klanten kunnen afleveren.Arslan en Agatz zien voor deze vorm van pakketbezorging vooral kansen in dichtbevolkte stedelijke gebieden. Daar kan de milieuwinst volgens hen nog verder worden vergroot door voor de bezorging fietsen, scooters of zelfs het openbaar vervoer in te zetten.Bron: Erasmus University Rotterdam | Foto: Erasmus University Rotterdam (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)