Fitria Jelyta 23 mei 2016, 09:01

Engie: ‘Sensor City Assen als proeftuin voor innovatie’

In Assen heeft Engie Services de afgelopen jaren meegewerkt aan een ambitieus project om de stad leefbaar, duurzaam en toekomstbestendig te maken. Een innovatieve ontdekkingsreis die het bedrijf samen met Sensor City Assen is aangegaan.

Warenhuisvanderveenassen

“De Sensor City in Assen moet als het ware een levende proeftuin worden voor onderzoek naar technologische innovaties die de leefbaarheid en de beleving van de stad optimaliseren”, zegt Jan Reitsma, directeur bij Stichting Sensor City.

Grootschalige infrastructuur

Om dit mogelijk te maken heeft Engie Services in samenwerking met infrabedrijf A.Hak en IT-dienstverlener Atos de grootschalige infrastructuur voor meetsensoren en datamanagement in Assen ontwikkeld en gerealiseerd. Vervolgens heeft Engie een aantal haalbaarheidsstudies gedaan. Bijvoorbeeld met betrekking tot verduurzaming in de vorm van een binnenstad-zoncentrale en het bevorderen van interactie met binnenstad bezoekers via WiFi.

Persoonlijk reisadvies

Daarnaast wordt binnen het onderdeel Sensor City Mobility onderzoek gedaan naar de inzet van sensortechnologie voor een betere doorstroming van het verkeer. Zo moeten de sensoren van de stedelijke infrastructuur communiceren met digitale apparatuur die in de auto is geplaatst.

Dit maakt het mogelijk om de verkeersintensiteit voortdurend realtime te meten en in kaart te brengen. Automobilisten kunnen op die manier de beste route krijgen wanneer er onvoorziene omstandigheden op de weg voorkomen. Uiteindelijk moet de technologie een op maat gesneden persoonlijk reisadvies opleveren.

Een ander voorbeeld van wat de sensortechnologie voor de stedelijke omgeving kan betekenen, is het verbeteren van de geluidbeleving. Voor het project Dynamic Sound Control wordt er in Sensor City Assen toepasbare technieken ontwikkeld die handhaving van geluidsregels, gezondheid, verkeer en veiligheid dienen.

Uitnodiging aan bedrijven

Met haar kennis van en betrokkenheid in smart city-technologie, wil Engie Services verschillende partijen met elkaar verbinden om slimme steden in Nederland daadwerkelijk te realiseren. Volgens Engie is Sensor City Assen een mooi voorbeeld waarin bedrijven worden uitgenodigd innovatieve technologie in de praktijk te testen. 

Bron: Engie | Foto: WarenhuisVanderveen, Creative Commons

Ford test auto-onderdelen gemaakt van afgevangen CO2

Het nieuwe schuim bestaat uit een polymeersoort die voor 50 procent van CO2 is gemaakt. Hiermee zegt de autobouwer het gebruik van plastic te verminderen voor het maken van onderdelen als autostoelen en elementen onder de motorkap. Daarnaast moet dit materiaal bijdragen aan het verminderen van de CO2-uitstoot.Sinds 2013 werkt Ford samen met bedrijven die duurzame toepassingen mogelijk maken voor afgevangen CO2. Zo is de autofabrikant een samenwerking aangegaan met het Amerikaanse bedrijf Novomer, dat afgevangen CO2 van reststromen uit fabrieken haalt. De technologie van Novomer levert een polymeer op dat herbruikbaar is en in verschillende producten kan worden toegepast.Klimaatakkoord“Deze technologie is veelbelovend, omdat het bijdraagt aan het oplossen van een onoverkomelijk probleem, namelijk klimaatverandering”, zegt Debbie Mielewskie, senior technical leader of sustainability bij Ford, in een persbericht. Volgens Ford wordt bijna 4 procent van het totale oliegebruik in de wereld ingezet voor de productie van plastic.Met het gebruik van het milieuvriendelijke schuim wil de autobouwer bijdragen aan het voorkomen van de verdere opwarming van de aarde en daarmee de ambities van het Klimaatakkoord behalen.Autostoelen van gerecyclede PET-flessenEerder heeft Ford het duurzame Repreve-garen van fabrikant Unifi verwerkt in de Ford F-150. Repreve is gemaakt van gerecyclede PET-flessen. De autobouwer gebruikt het garen als grondstof voor autostoelen in vijf verschillende auto’s. Bron: Ford | Foto: Ford (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)