Chris Thijssen 17 mei 2016, 12:04

Hoe Heineken bijdraagt aan een uitstootvrij Amsterdam

Heineken breidt zijn elektrisch wagenpark in Amsterdam uit naar acht volledig elektrische 13 tons vrachtwagens. De vrachtwagens worden ingezet door vervoerder Simon Loos.

Elektrische vrachtwagen amstel

Heineken gebruikt de volledig elektrische vrachtwagens voor distributie van het horeca-assortiment in Amsterdam. De uitbreiding met zeven naar acht elektrische vrachtwagens in Amsterdam past volgens Heineken in zijn ambitie om in 2020 voor de horecadistributie in alle grote steden in de Randstad volledig gebruik te maken van zero emission-transport.

De elektrische vrachtwagens van Simon Loos rijden op stroom, die is opgewekt met de zonnepanelen op het dak van de Amsterdamse distributievestiging van Heineken. Dankzij het laadvermogen van 5 ton en een bereik tot 120 kilometer zijn de wagens volgens de bierbrouwer ‘uitermate geschikt’ voor stedelijke distributie.

Uitstootvrij Amsterdam

De inzet van elektrische vrachtwagens door Heineken komt voort uit onder meer de samenwerking tussen Heineken Nederland en de gemeente Amsterdam. Beide partijen maken onderdeel uit van het Europese project Frevue, dat elektrisch vrachtvervoer door de stad stimuleert en onder meer tot doel heeft de luchtkwaliteit te verbeteren.

“Amsterdam wil zoveel mogelijk uitstootvrij verkeer in 2025 om zo te zorgen voor schone en gezonde lucht in de stad”, zegt wethouder Abdeluheb Choho van de gemeente Amsterdam.

“Om dat te kunnen bereiken, is het van groot belang dat iedereen nu aan de slag gaat. Heineken rijdt niet alleen elektrisch, maar doet het ook nog eens op grotere schaal. Ik ga ervan uit dat alle Amsterdamse bedrijven dit voorbeeld zullen volgen en kiezen voor emissievrije voertuigen. Zo werken we samen aan een uitstootvrij Amsterdam in 2025.”

Bron: Heineken | Foto: Heineken (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Elektrische bestelbus vervoert bomen en planten in Boskoop

Sinds maart is de Hub Green Flow Boskoop-Oost geopend om de afzet en transport van kleine partijen te optimaliseren. In navolging daarvan is het bedrijf Hazerswoude Boskoop Transport (HBT) een busroute gestart voor het transport van kleine bestellingen uit de agrosector.Het initiatief is onderdeel van het project Green Flow Boskoop. Hierin werkt Greenport Boskoop samen met overheid, kwekers en handel aan een duurzame agrologistiek. Het project focust zich op optimalisatie van de logistiek van kleinere bestellingen.Efficiëntere werkwijzeHoewel Greenport Regio Boskoop het just-in-time leveren van planten en bomen en snel inspelen op orders als een van zijn krachten ziet, kan deze werkwijze volgens betrokkenen efficiënter.Zo zouden er nu veel vervoersbewegingen zijn en zouden de kosten, door de verschillende kleinere partijen, per plant toenemen. Veel boomkwekerijbedrijven laten grote bestellingen wegbrengen via collectief transport, maar volgens Greenport Boskoop is er behoefte aan maatwerk voor kleinere vrachten.HBT speelt daar nu als eerste partij op in met een route voor een elektrische bestelbus. Hierdoor wordt het volgens Greenport Boskoop voor kwekers en handelaren aantrekkelijker om ook kleinere partijen via collectief transport te laten vervoeren.Bron: Greenport Boskoop | Header-foto: public domain, In tekst-foto: Greenport Boskoop (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)