Dimitri Reijerman 12 april 2016, 10:34

Vliegtuigfabrikant verkoopt 65 elektrische lesvliegtuigjes

De Amerikaanse firma Aero Electric Aircraft Corporation (AEAC) zegt inmiddels 65 orders binnen te hebben voor de Sun Flyer. Dit elektrische lesvliegtuig met zonnepanelen op de vleugels maakt nog dit jaar zijn luchtdoop.

Het toestel heeft een Emrax 268-elektromotor. Deze motor kan 100 kilowatt, ofwel 135 paardekrachten, ontwikkelen. Zeven LG-accupacks zorgen voor de energieopslag, waarbij de accu's voldoende energie leveren om het duurzame en emissieloze toestel zo'n drie uur in de lucht te houden.

Het eenmotorige lestoestel, waar twee personen in kunnen, bevat zonnepanelen op de vleugels. Deze wekken tot 2 kilowattuur aan elektriciteit op. Deze panelen kunnen in twee tot drie dagen het gehele accupack vullen, maar de lestoestellen zullen vooral aan snelladers worden gekoppeld.

Ook is het toestel uiterst stil: de Sun Flyter ontwikkelt slechts 55 decibel bij het opstijgen. Daarmee kan het lestoestel ook op vliegvelden vlak bij bewoond gebied ingezet worden.

Hoewel de Sun Flyer nog zijn eerste officiële vlucht moet maken en wacht op goedkeuring, denkt AEAC het elektrische lesvliegtuigje eind 2017 op de markt te kunnen brengen. Het heeft inmiddels al 65 bestellingen in zijn orderboek kunnen noteren, voornamelijk van bedrijven die vliegscholen exploiteren.

Bron: AEAC | Foto: AEAC

Luchtvaart Zonne-energie

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Reisorganisaties tonen duurzaamheidsscore van vakanties

Dat zegt reisbrancheorganisatie ANVR tegen de Volkskrant. De organisatie onderzoekt de komende maanden hoe reisbedrijven de consument het best kunnen informeren over de informatie die beschikbaar is.“Het ideaal is dat consumenten hun vakantievoetadruk zelf kunnen uitrekenen op een app of website”, zegt Gerben Hardeman van de ANVR tegen de Volkskrant. “Maar zover zijn we helaas nog lang niet.”Het is de bedoeling dat de calculator vanaf komend najaar beschikbaar komt in brochures en op websites van de reisaanbieders. Zo willen de organisaties tonen in hoeverre de ecologische voetafdruk van vergelijkbare vakantiereizen van elkaar kunnen verschillen.BrandstofgebruikDe AVNR werkt hiervoor met een nieuw rekenmodel dat het klimaateffect van zowel de reis als de accommodatie berekent. De organisatie ontwikkelde de calculator in samenwerking met NHTV internationaal hoger onderwijs in Breda, de Hogeschool Zeeland en verschillende touroperators.De cijfers die de calculator gebruikt, komen voort uit vertrouwelijke informatie van onder meer vliegtuigbouwers en luchtvaartmaatschappijen over het brandstofgebruik. Daarnaast zijn er gegevens beschikbaar van 800.000 verblijfaccommodaties. Het rekenmodel bekijkt daarnaast het energiegebruik van verschillende typen accommodaties in verschillende klimaatzones. Ook houdt het model rekening met de al dan niet duurzame manier waarop landen energie opwekken.Reiziger bewust makenDe brancheorganisatie zegt tegen BNR reizigers bewust te willen maken over wat het effect voor het milieu is van de vakantiereis.“We kunnen én laten zien wat de vliegreis veroorzaakt, en dit kunnen we combineren met wat een hotelreis veroorzaakt. En wat het veroorzaakt wat je op een bestemming doet aan excursies en dat soort zaken”, zegt Frank Oostdam, voorzitter van de ANVR tegen de nieuwszender. “Die data hebben we gecombineerd en dat geeft ons de gelegenheid om met één vingerafdruk te laten zien wat voor voetafdruk je nalaat.”Bron: Volkskrant, BNR, ANVR | Foto: Shearings Holidays, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)  