Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 08 april 2016, 10:10

Algoritme geeft belegger inzicht in duurzame investeringen

Het Britse bedrijf Arabesque Partners heeft een algoritme ontwikkeld die investeringsbeslissingen neemt op basis van duurzaamheidsdata.

11817477546 83ebb8a651 o

Dat schrijft de New York Times. Arabesque Partners, een investeringsbedrijf dat in 2011 is opgericht door de Britse Barclays Bank, maakt voor het algoritme gebruik van environmental, social and corporate governance (ESG)-data van verschillende ondernemingen.

De ESG-data is afkomstig van concerns als Bloomberg, Sustainalytics en MSCI. Het algoritme bepaalt vervolgens de investeringsmogelijkheden met het beste risico-rendementsprofiel.

Volgens Arabesque hebben ondernemingen die aan de ESG-eisen voldoen en daarmee verantwoord ondernemen een hogere slagingskans dan bedrijven die hier geen of minder aandacht aan besteden.

Beter presteren

“Investeerders willen niet lastig worden gevallen met morele argumenten”, zegt Andreas Feiner, hoofd ESG onderzoek bij Arabesque, in New York Times. “Je vertelt investeerders dat deze bedrijven beter zullen presteren.”

Zo heeft het algoritme het Amerikaanse bedrijf Cracker Barrel Old Country Store geselecteerd als een van de bedrijven die financieel aantrekkelijk is voor investeerders. Cracker Barrel beheert enkele restaurants en biedt voornamelijk vintageproducten aan als voeding en speelgoed. Uit de kwantitatieve analyses van het Arabesque-algoritme is gebleken dat dit bedrijf hoog scoort op de ESG-eisen. 

Bron: New York Times, Arabesque Partners | Foto: Kārlis Dambrāns, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Sustainable Shipping Initiative wil scherpe CO2-reducties

De IMO heeft op 18 april een vergadering waarin onder andere het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen door de scheepvaart aan de orde komt. Het SSI wil dat de IMO een 'robuust en ambitieus' plan op tafel legt waarmee de maritieme sector zijn steentje bijdraagt aan de doelstellingen van het COP21-Klimaatakkoord.Alastair Fischbacher, CEO van SII, zegt dat er haast geboden is: "De laatste cijfers van de IMO laten zien dat, als er niks gebeurt aan de uitstoot van broeikasgassen, de uitstoot door de scheepvaart met 250 procent is gegroeid in 2050. Dat is 17 procent van de wereldwijde uitstoot. Dat is onacceptabel."Op de agenda van de IMO-bijeenkomst staan voorstellen om de uitstoot van CO2 door de scheepvaart beter in kaart te brengen. Ook wordt er gesproken over CO2-reductiedoelstellingen.Fischbacher stelt dat de maritieme industrie op dit moment nog zelf aan het roer staat met betrekking tot het nemen van maatregelen om aanzienlijke reducties in de uitstoot van CO2 mogelijk te maken. Als de sector te lang een afwachtende houding blijft aannemen, dan zullen overheden hard ingrijpen, zo verwacht hij.De SSI, waarin onder andere ABN Amro, Unilever en Akzo Nobel zitting hebben, wil met een zelf opgesteld actieplan de scheepvaart richting 2040 verduurzamen. Een van de mogelijkheden is het inzetten van LNG als brandstof, maar er zijn ook andere opties.Bron: MarineLink | Foto: public domain