Dimitri Reijerman 25 maart 2016, 07:54

Limburg wil fabriek VDL Nedcar per spoor ontsluiten

De provincie Limburg onderzoekt hoe de autofabriek van VDL Nedcar in Born een aansluiting kan krijgen op het spoor tussen Roermond en Maastricht.

SAEYS VDL NEDCAR HR GT5 R4769 2

Momenteel liggen er drie varianten op tafel die zijn uitgewerkt door de adviesbureaus Movares en Logitech. Naast een aansluiting op de spoorverbinding moet er ook een terminal bij de autofabriek van VDL Nedcar komen. Dit opent de mogelijkheid voor autotransporten over het spoor. De plannen zouden afhankelijk van de gekozen variant tussen de € 22 mln en € 32 mln gaan kosten.

De spooraansluiting is nodig om de verwachte toenemende productie van VDL Nedcar in de toekomst aan te kunnen. De provincie Limburg verwacht dat de productie kan oplopen naar 400.000 auto's per jaar, met daarbij een stijging van de werkgelegenheid van 2.500 naar 8.000 werknemers.

Het zou mogelijk zijn om de aansluiting op het traject Roermond-Maastricht eind 2019 te realiseren, meldt SpoorPro. De provincie Limburg werkt daarbij samen met het Rijk en de omliggende gemeenten.

New York Wheel

Moerderconcern VDL Groep kreeg donderdag overigens nog een grote order binnen uit New York. De vestiging in Eindhoven mag 36 capsules voor het New York Wheel bouwen. Dit reuzenrad wordt 190 meter hoog. De order heeft een waarde van ruim € 20 mln.

Bron: SpoorPro, VDL Groep | Foto: VDL Nedcar

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

‘Over een paar jaar staan er bij veel agrariërs accu’s’

De accu die De Jong sinds kort op zijn bedrijf gebruikt, is een lithium-ion-accu, die stroom kan opslaan en kan afgeven aan het elektriciteitsnet. Een speciaal softwareprogramma van Jules Energy houdt onder meer de onbalansmarkt, ofwel de elektriciteitsmarkt, in de gaten.“Als de onbalansmarkt hoog is, dan gaan we onze stroom verkopen”, zegt De Jong in een uitzending van DuurzaamBV Radio. “En als die laag is, gaan we niet verkopen of zelfs inkopen.”€ 1.000 per weekOp het dak van het bedrijf lag volgens de akkerbouwer al een paar honderd vierkante meter. Toen hij besloot met de accu te gaan werken, heeft De Jong de hoeveelheid uitgebreid naar 2.200 vierkante meter.In combinatie met de accu moet dat wekelijks een mooi bedrag opleveren. De Jong: “We zijn nog in de testfase - we zijn net aan het fietsen zonder steunwieltjes en we gaan voor de Tour de France -, maar het streven is wel dat we € 1.000 in de week moeten kunnen verdienen.”BelangstellingVolgens De Jong is de investering in de accu in vijf tot zes jaar terug te verdienen, maar de akkerbouwer blijft voorzichtig en houdt zelf zeven tot acht jaar aan.De Jong ziet veel kansen voor de accu’s, met name in de agrarische sector. “Als je aandelen in accubedrijven gaat kopen, word je rijk denk ik”, zegt hij in de uitzending. “Er gaan heel veel van die accu’s komen, je ziet nu al dat er in de Nederlandse agrarische sector veel belangstelling is voor dit project. Binnen nu en een paar jaar staan er bij heel wat landbouwbedrijven accu’s.“Foto: Martin Fish, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)