Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 18 maart 2016, 16:22

Nederlandse bio-energie voorkomt 90 procent CO2-uitstoot

Warmte- en elektriciteitsopwekking in Nederlandse biomassa-installaties reduceert de CO2-emissies met 87 tot 91 procent, ten opzichte van het verstoken van fossiele brandstoffen.

Dat blijkt uit cijfers gepubliceerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl), over 2014.

68 procent biomassa komt uit Nederland

Ruim twee derde van de biomassa die energiecentrales, WKK’s en biomassaketels verstoken komt uit eigen land. Dat gedeelte bestaat vooral uit houtchips, gemaakt uit houtafval uit de industrie en snoeiafval.

Energieproducenten die gebruik maken van deze chips besparen gemiddeld 91 procent van de broeikasgasemissies ten opzichte van energieproductie op aardgas of steenkool.

Meestook in kolencentrales op retour

Grotere kolencentrales stoken geperste houtpellets mee voor de elektriciteitsproductie. De productie en het transport van deze pellets, doorgaans geïmporteerd uit Noord-Amerika, snoepen een deel van de maximale CO2-reductie af. Energieproductie op houtpellets scheelt 87 procent CO2, vergeleken met fossiele energie.

Het meestoken van biomassa in fossiele energiecentrales is de afgelopen jaren sterk afgenomen. In 2014 rapporteerden de energiebedrijven het gebruik van 207.000 ton houtpellets. In 2012 was dit nog 1.318.000 ton.

Essent heeft in maart 2016 aangegeven de biomassa-bijstook in zijn geheel te staken. Dit in afwachting van de subsidiebesluiten en de politieke wens om Nederlandse kolencentrales versneld te sluiten.

Bron: RVO | Foto: Horia Varlan, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Biomassa CO2-reductie

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Leaseplan: auto krijgt andere rol in mobiliteit

Het leasebedrijf schrijft in een trendrapport dat de komende twee decennia de mobiliteit sterk zal veranderen. De alsmaar toenemende verstedelijking speelt daarbij een belangrijke rol. Rond 2050 zal 70 procent van de wereldbevolking in de stedelijke omgeving wonen. De auto zal daarbij een minder vooraanstaande rol gaan spelen, eenvoudigweg omdat er geen ruimte is.De mobiliteit zal daarom komen te liggen op multimodaliteit. Er zullen meer vervoersbewegingen komen. Multimodaliteit zorgt ervoor dat onder andere deelautoconcepten terrein zullen winnen, met name in het voor- en natransport vanaf OV-knooppunten. Internet-of-things, die intelligente apps mogelijk maken, moet de reiziger daarbij op weg helpen en hen de beste vervoersmogelijkheden aanbieden.Zelfrijdende autoBuiten de stad verwacht Leaseplan een belangrijke rol voor zelfrijdende auto's. Deskundigen denken dat autonome voertuigen het mogelijk maken dat er meer auto's de infrastructuur kunnen benutten. Omdat een inzittende van een zelfrijdende auto kan werken, zal de auto in de buitengebieden gaan concurreren met het openbaar vervoer. Mogelijk kiezen zelfs meer mensen buiten de stad voor dergelijke voertuigen, mits de technologie betaalbaar is.De zelfrijdende auto heeft ook een keerzijde: doordat er gewerkt wordt in het voertuig gaan mensen mogelijk vaker kiezen voor een dergelijk voertuig. Dit kan meer verkeersdrukte opleveren, net als een hogere milieubelasting.To-go-contractenLeaseplan verwacht dat in de toekomst leaserijders hun voertuig mogelijk met andere klanten van het leasebedrijf kunnen delen, met een financieel voordeel tot gevolg. Mogelijk komen er flexibele 'to-go-contracten', waarbij werknemers zelf kiezen welke vervoersmiddelen zij willen benutten.Om deelautoconcepten toegankelijker te maken, moeten er volgens experts overkoepelende software komen die de vloot van diverse deelautopartijen centraal ontsluit. Dit zorgt voor meer schaalgrootte. Ook zien zij een kans weggelegd voor technologie die een deelautogebruiker herkent en tal van instellingen personaliseert in een voertuig, zoals radiozenders en de stand van de stoel.Leaseplan zegt dat het bedrijf zal inspelen op de veranderende markt. Zo zegt het bedrijf mogelijkheden te verkennen om de klassieke autolease aan te vullen met vernieuwende mobiliteitsconcepten.Bron: Leaseplan | Foto: By kennymatic [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons, Leaseplan