Aveline Bies 16 februari 2016, 12:09

Directeur Meewind: “Olie en gas raken uit de mode"

Het investeringsfonds Meewind financiert de productie van duurzame energie. In 2015 passeerde het bedrijf de grens van € 100 mln aan beleggingen.

Knipsel

Willem Smelik, directeur en oprichter van Meewind, vertelt in DuurzaamBV Radio dat het bedrijf vooral investeert in offshore-wind. Zo start Meewind over twee maanden de bouw van het derde offshore-windpark in België, dat vanaf begin 2016 165 megawatt moet produceren. Twee bestaande parken, Belwind en Northwind, produceren al respectievelijk 165 en 216 megawatt.

Er zijn 7.000 particulieren die bij Meewind beleggen, waarmee het bedrijf het afgelopen jaar met een totaal van € 112 mln voor het eerst over de grens van € 100 mln aan beleggingen ging. Volgens Smelik zijn de beleggers nauw betrokken bij het fonds en investeren ze vanuit het idee dat ze ‘iets goeds’ willen doen. Het bedrag dat ze investeren is heel divers, stelt de directeur.

“We krijgen gemiddeld zo’n € 15.000 per deelnemer. Er zijn mensen die er een miljoen in stoppen, maar ook veel mensen die € 1030, het minimumbedrag, investeren”, zegt Smelik tijdens DuurzaamBV Radio. De beleggers ontvangen een rendement tussen de 7 en 10 procent.

Olie en gas

Volgens Smelik is er sprake van een substantiële groei van offshore-windparken. Dat komt volgens de directeur onder meer door de professionalisering van financiering en risicobeheersing. Zonder subsidie is het bouwen van een windpark, dat € 4 mln per megawatt kost, nu nog niet mogelijk, stelt Smelik. “Dat zal zeker gebeuren, maar het is afhankelijk van de ontwikkeling van de stroomprijzen. Een barrel olie van de noordzee was $ 150 toen ik begon en nu $ 30.”

Smelik: “Wat je ziet is dat olie en gas uit de mode raken, de prijs gaat naar beneden. Daardoor is duurzame energieproductie eigenlijk weer moeilijker. Hoe lager die prijs is hoe moeilijker het is om windmolens rendabel te laten exploiteren. Met het gevolg dat je meer subsidies in moet zetten.”

Geothermie

Behalve in offshore-wind, investeert Meewind ook in de productie van andere energiesoorten. Zo financiert het bedrijf met zijn tweede fonds, Regionaal Duurzaam, in geothermieprojecten. “Geothermie is met een boormachine 2,3 kilometer de grond in”, legt Smelik uit. “Daar kunnen we water van een graad of 80 oppompen, waarmee we een equivalent van een stuk of tachtig voetbalvelden aan kassen kunnen verwarmen.”

Volgens de directeur is de inzet op andere energiebronnen dan wind nodig bij de transitie naar duurzame energie. “Geothermie is een van de aspecten waarbij we als Meewind een duidelijk toegevoegde waarde hebben.”

Zonneweides en biogas

Dat geldt ook voor zonneweides, stelt Smelik. “Er zijn onbepaalde stukken weiland die zijn gekocht om kantoorwijken te realiseren. Die worden de komende jaren toch niet gebouwd, dus kun je die gebruiken om zonneweides te realiseren.”

Verder werkt Meewind mee aan projecten rondom biogas. “We pompen nu al het aardgas bij Groningen uit de grond en dat geeft problemen, terwijl je met een afvalwaterzuiveringsinstallatie van rioolwater aardgas kunt maken.” Het bedrijf financierde twee afvalzuiveringsinstallaties in Mijdrecht en Beverwijk. “Eigenlijk willen we er elk jaar twee van die installaties bij zetten.”

In de elf jaar dat Meewind bestaat heeft het bedrijf volgens de directeur nog geen echte 'tegenwind' gehad. “Als je iets wilt, dan kun je dat. Wij koersen daarop, om projecten die moeilijk zijn, vlot te trekken. Daar zijn we behoorlijk goed in, denk ik.”

Akzo zoekt groei in duurzame coatings met Basf en KLM

Luchtvaartmaatschappij KLM nam recent zijn derde 787 Dreamliner in gebruik. Mede dankzij de coatings van AkzoNobel verbruikt dit toestel van Boeing 20 procent minder kerosine dan vliegtuigen met een vergelijkbare capaciteit."We zijn verheugd dat KLM ons heeft uitgekozen als leverancier voor de nieuwe vloot", zegt Conrad Keijzer, verantwoordelijk voor Performance Coatings bij AkzoNobel. "Het is een vanzelfsprekende match, we zijn beiden leiders in duurzaamheid binnen onze eigen sectoren."Lichter en gladderDe combinatie van coatings die AkzoNobel voor de Dreamliner heeft geleverd, maakte het mogelijk om 15 procent minder lak te gebruiken. Daarmee is de laklaag een stuk lichter.Verder blijft de lak gladder dan eerdere coatings en is hij beter bestand tegen zonlicht. Daarmee hecht er minder vuil aan de rom, wat de stroomlijn verbeterd, en de laklaag gaat langer mee.Basf Industrial CoatingsVerder maakte AkzoNobel bekend in gesprek te zijn met het Duitse chemieconcern Basf, voor de overname van zijn coatingstak.Overname van € 475 mlnBasf is harder geraakt door de dalende olieprijs dan zijn Nederlandse concurrent. Waar Basf € 600 mln moest afboeken schept een winstgroei bij AkzoNobel juist kansen voor overnames.AkzoNobel heeft zijn oog laten vallen op de Industrial Coatings divisie van Basf, die net als de coatingstak van Akzo functionele coatings levert aan verschillende sectoren en industrieën.Als de overname slaagt, betaalt AkzoNobel volgens het Financieele Dagblad waarschijnlijk € 400 mln voor het onderdeel van de Duitse concurrent.Inmiddels is bekend gemaakt dat AkzoNobel het bedrijfsonderdeel van Basf voor € 475 mln overneemt.Bron: AkzoNobel, FD | Foto: KLM