NREL analyseerde gegevens van twaalf elektrische Ecoliner-bussen van vervoerder Foothill Transit. Deze Catalyst-bussen zijn gebouwd door Proterra. Ook is een aantal bussen bekeken dat op aardgas rijdt.
In zijn conclusies stelt het NREL dat de bussen van Proterra gemiddeld 2,15 kilowattuur per gereden mijl (1,6 kilometer) uit hun accu's trekken. Dat komt omgerekend naar een miles per diesel gallon-variant neer op 17,5 mijl. CNG-bussen komen uit op 4,5 miles per diesel gallon. Daarmee zijn elektrische bussen per gereden mijl bijna vier maal zuiniger dan CNG-varianten, zo schrijft Green Car Congress.
Betrouwbaar en goedkoper
De elektrische busvloot van Foothill Transit blijkt ook zeer betrouwbaar. Zo hoefden de bussen tijdens de testrit slechts drie maal naar de garage om accugerelateerde kwesties op te lossen. Het NREL noemt dit een zeer goed resultaat voor een bus met technologie die pas net op de markt is.
Daarnaast zijn elektrische bussen volgens de berekeningen goedkoper in gebruik: Proterra-voertuigen kosten $ 0,16 per gereden mijl, tegenover $ 0,18 voor bussen op aardgas. Wel zeggen de onderzoekers dat busmaatschappijen nog goed moeten bestuderen hoe zij de stroomkosten voor het laden van de bussen in de hand kunnen houden, met name tijdens de duurdere piektijden.
Ook het onderhoudspersoneel heeft bijscholing nodig om met elektrische bussen aan de slag te kunnen gaan. Desondanks heeft Foothill Transport al een nieuwe order geplaatst voor nieuwe Catalyst-bussen van Proterra.
Bron: Green Car Congress | Foto: By Proterra Inc (Own work) [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons
