De brouwerij van De Halve Maan ligt in het centrum van Brugge, maar de bottelarij daarbuiten. Deze moet steeds via biertankauto's bevoorraad worden. Omdat de brouwers steeds meer liters Brugse Zot en Straffe Hendrik brouwen, ontstond een logistiek vraagstuk. De Halve Maan besloot daarom om plannen te smeden voor de aanleg van een bierpijplijn. Naast een oplossing voor de huidige logistiek behaalt de brouwerij tevens een duurzaamheidswinst met veel minder transportbewegingen.
Samen met de universiteit van Leuven en een aannemer werd jarenlang nagedacht over de uitvoering. Zij kwamen uit op een pijpleiding tussen de brouwerij en bottelarij. De lengte bedraagt 2,9 kilometer met een diepte van gemiddeld 4 meter onder de grond. Op sommige punten ligt de pijpleiding echter op 30 meter diep. Komende zomer moet de aanleg van de pijpleiding beginnen, zo schrijft Technisch Weekblad.
Er is ook nagedacht over het materiaal voor de leidingen. Polyethyleen bleek geen nadelig effect te hebben op de smaak van het bier, terwijl bier de leidingen niet aantast. Ook is een reinigingsproces ontworpen door meerdere leidingen in een 35 centimeter dikke mantelbuis te leggen. Door de vier leidingen stroomt afzonderlijk bier of reinigingsmiddel.
Rendement in bier
Om het € 4 mln kostende project te financieren is er deels gekozen voor een crowdfundingactie. De € 300.000 wordt echter niet uitgekeerd in een rentebedrag; De Halve Maan compenseert de deelnemers met Straffe Hendrik en Brugse Zot. Zo krijgt een Gold-sponsor die € 7.500 inbracht 10 jaar lang elke dag een Brugse Zot van 33 centiliter.
Geheel uniek is een crowdfundingactie voor een brouwerij niet: de Amsterdamse bierbrouwerij Oedipus Brewing zocht steun om op het dak van de brouwerij zonnepanelen aan te schaffen. Ook daarbij werd het rendement uitbetaald in gerstenat. Daarnaast maakte Grolsch vorig jaar een 1 april-grap met een vermeende bierpijpleiding van 40 kilometer lang naar de Zwarte Cross.
Bron: De Halve Maan, Technisch Weekblad | Foto: By Gordito1869 (Own work) [GFDL or CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
