Dimitri Reijerman 19 januari 2016, 07:40

Low speed ventilation reduceert kosten serverkoeling

Het Zweedse Alfa Laval heeft een ventilatiesysteem voor datacenters ontwikkeld dat lucht met een lagere snelheid afvoert. Dit werkt volgens de fabrikant efficiënter dan traditionele koelsystemen.

17286751561 3097c1a53b k

Conventionele serverkoeltechnologie gebruikt relatief hoge luchtsnelheden van 8 à 9 meter per seconde voor het verplaatsen van lucht. Dat kost relatief veel energie. Ook kan het zogeheten Venturi-effect ontstaan, met luchtdrukverschillen tot gevolg. Dit effect kan tevens zorgen voor oververhitte servers.

Alfa Laval stelt dat het gebruik van veel lagere luchtsnelheden effectiever is. Bij het toepassen van low speed ventilation (LSV) verplaatst de lucht zich met 1,5 à 1,8 meter per seconde. Volgens de fabrikant worden luchtdrukverschillen en het Venturi-effect daarmee vermeden.

Low speed ventilation heeft alleen lucht nodig en geen hogere luchtdruk. De koelsystemen hangen buiten de serverruimte en zorgen ervoor dat de servers voldoende temperatuurgeregelde lucht krijgen. Wel zijn er grotere ventilatoren nodig omdat er meer lucht verplaatst moet worden.

Energiebesparing op koeling van 30 procent

Alfa Laval claimt dat zijn gepatenteerde Arctigo-koelsysteem een PUE-waarde (power usage effectiveness) van 1,07 kan behalen. Het wereldwijde gemiddelde van een datacenter ligt op een PUE van 1,5. Het aan koeling gerelateerde energiegebruik kan tot 30 procent dalen als een datacenter LSV-koeling gebruikt.

 

Bron: Alfa Laval | Foto: Alfa Laval

ABN Amro treedt toe tot biofuel-programma van KLM

Door toe te treden tot het Corporate BioFuel Programma betaalt ABN Amro een toeslag die het verschil in prijs overbrugt tussen duurzame biofuel en traditionele kerosine. KLM gebruikt deze investering om in plaats van fossiele kerosine biobrandstof te gebruiken. De biofuel wordt momenteel nog gemengd met kerosine. Daarmee vermindert de luchtvaartmaatschappij zijn CO2-emissies.Naast ABN Amro zijn diverse bedrijven met een duurzame agenda lid van het KLM Corporate BioFuel Programma: Accenture, CBRE, FMO, FrieslandCampina, Gemeente Amsterdam, Heineken, Loyens & Loeff, Nike, PGGM, Perfetti Van Melle en Schiphol Group vormen de huidige partners.SkyNRG levert biobrandstofKLM is in 2010 gestart met zijn biofuel-programma en richtte de onderneming SkyNRG op. Het Amsterdamse SkyNRG, dat ook samenwerkt met Boeing, maakt de biokerosine op basis van frituurvet, maar het kijkt ook naar de mogelijkheden van houtafval. SkyNRG kent inmiddels een onafhankelijke Sustainability Board. Deze bestaat uit de Nederlandse tak van het Wereld Natuur Fonds, Solidaridad en de Energy Academy Europe.Door de inzet van onder andere biofuels wil KLM in 2020 zijn CO2-uitstoot ten opzichte van 2011 met 20 procent terugbrengen. Ook het vernieuwen van de vloot en een betere vluchtefficiëntie moet daarbij helpen. Het bedrijf staat in diverse lijstjes genoteerd als een van de duurzaamste luchtvaartmaatschappijen.Bron: KLM | Foto: KLM