Dimitri Reijerman 02 december 2015, 13:10

Overheid investeert miljoenen in intelligente transportsystemen

Twaalf regio’s en het ministerie van Infrastructuur en Milieu trekken € 70 mln uit voor de ontwikkeling van intelligente transportsystemen. Zo wil de overheid software ontwikkelen om de verkeersdruk op wegen te verminderen.

CW foto plant 1000t 347254f1

Het Intelligente Transport Systemen-initiatief bevat in totaal negen projecten die zijn verdeeld over meerdere regio's. De nadruk van de projecten ligt op het plannen van een rit, zowel tijdens de reis als voorafgaand daaraan. De software moet de eindgebruiker realtime nuttige en locatiegebonden informatie voorschotelen.

Volgens minister Schultz bestaan er weliswaar veel toepassingen om bijvoorbeeld het weer of de file-informatie op te vragen, maar slechts weinig software combineert de data uit meerdere bronnen voor toegesneden informatie. Door te investeren in dergelijke software moet de eindgebruiker een op maat gesneden reisadvies krijgen. Niet alleen burgers moeten profiteren, maar ook bedrijven.

Kennis en technologie is al beschikbaar

Een van de projecten is een samenwerking tussen de overheid en Ahold. Het bedrijf wil zijn supermarktlogistiek verduurzamen door vrachtverkeer 'slimmer' te laten rijden. Dit zou honderden vrachtautoritten per dag kunnen besparen. In Noord-Holland en Brabant start een project om filevorming na ongelukken te reduceren. Bij landelijke dekking denkt de overheid een filereductie van 2,5 procent te kunnen behalen.

Volgens het ministerie van Infrastructuur en Milieu beschikt het Nederlandse bedrijfsleven al grotendeels over de benodigde technologie en kennis om de doelstellingen te behalen. Zo wijst het ministerie onder andere op de diverse 4G-netwerken die in de lucht zijn en het wijdverbreide gebruik van smartphones onder burgers en bedrijven.

Bron: Ministerie I&M | Foto: By Geijn mh (Own work) [GFDL or CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

PBL en CPB: milieudruk van landbouw gaat omlaag

In een nieuwe studie schetsen het PBL en het CPB twee scenario’s voor de landbouw in de periode 2030-2050. In beide scenario’s gaat de milieudruk van de landbouw naar beneden als gevolg van Europese milieuregels en nationaal, provinciaal en lokaal beleid.De studie, met de naam ‘Nederland in 2030-2050: twee referentiescenario’s – Toekomstverkenning Welvaart en Leefomgeving (WLO)’, beschrijft een scenario Hoog en een scenario Laag. In het scenario Hoog is er sprake van veel aandacht voor klimaat en milieuproblematiek tijdens een relatief sterke demografische en economische groei. Scenario Laag stelt een situatie voor met minder aandacht voor milieu- en klimaatproblematiek en een lagere demografische en economische groei.Beide scenario’s resulteren volgens het PBL en CPB in een verlaagde uitstoot van ammoniak, lachgas, fijnstof en stikstofoxide in de landbouw ten opzichte van het referentiejaar 2013, hoewel scenario Hoog een grotere daling laat zien dan scenario Laag. Deze verlaagde milieudruk is het gevolg van emissiereductie, gestimuleerd door EU-regelgeving.Meer mest, extra kostenEr is wel een toename in mestoverschot in scenario Laag in verhouding tot het referentiejaar. Die toename gaat volgens de planbureaus gepaard met extra kosten voor ondernemers vanwege de noodzaak om mest te verwerken. In scenario Hoog is hier geen sprake van.Ook is de invloed van de burger als recreant, bewoner of consument van het landelijk gebied meegenomen. In scenario Hoog nemen natuurgebieden toe, terwijl veestapels afnemen. Daarnaast verschijnen er meer koeien in de wei en komen er meer keurmerk- of streekproducten op de markt.  Bron: WLO