Fitria Jelyta 04 november 2015, 18:04

Erasmus MC reinigt bedden duurzaam met robotwasstraat

Het Erasmus Medisch Centrum in Rotterdam heeft een duurzaam reinigingssysteem ontwikkeld voor ziekenhuisbedden. Binnen zes minuten verwijdert het robotsysteem zonder chemicaliën tot 99 procent van de aanwezige bacteriën.

10058871053 7b3aae863f o

Het nieuwe reinigingssysteem voor ziekenhuisbedden is ontwikkeld door het Erasmus MC in samenwerking met het Nederlandse bedrijf IMS Innovations. Volgens het consortium kan het systeem 95 tot 99 procent van de micro-organismen op ziekenhuisbedden verwijderen tijdens een wasbeurt.

De beddenwasstraat reinigt ziekenhuisbedden met behulp van precisierobots die alle onderdelen van het bed en het matras schoonmaken met heet water onder hoge druk. Binnen zes minuten kan het systeem het volledige reinigings- en droogproces van een bed doorlopen. Het ziekenhuis stelt dat de beddenwasstraat jaarlijks 50.000 bedden kan reinigen.

Daarnaast gebruikt de robotwasstraat geen zeep of chemicaliën om de ziekenhuisbedden te reinigen. Het consortium zegt bij het ontwerp rekening te hebben gehouden met milieu en duurzaamheid. Zo gebruikt het systeem volgens Erasmus MC een minimale hoeveelheid energie, water en perslucht.

[image]

Belangstelling

Op dinsdag 17 november neemt het Erasmus MC de volledig gerobotiseerde beddenwasstraat officieel in gebruik. Volgens het ziekenhuis hebben andere Nederlandse zorginstellingen belangstelling getoond voor het reinigingssysteem.

Het Erasmus MC zegt de wasstraat op lange termijn te willen inzetten voor de schoonmaak van bijvoorbeeld rolstoelen en infuuspalen. 

In de Verenigde Staten maken al driehonderd ziekenhuizen gebruik van ziekenhuisrobots om ruimtes te desinfecteren. De Germ Zapping Robot van het Amerikaanse bedrijf Xenex Desinfection levert in combinatie met gebruikelijke schoonmaakmethoden tot 90 procent minder bacteriën. 

Bron: Erasmus MC | Foto: Rick Kimpel, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Local Motors bouwt elektrische auto op maat met 3D-printer

Local Motors claimt met behulp van geavanceerde 3D-printers auto's te kunnen bouwen die met typegoedkeuring de openbare weg op mogen. In totaal is 75 procent van een zogeheten LM3D-auto, met name het chassis en de carrosserie, afkomstig uit een 3D-printer. Het bedrijf denkt dit door te kunnen trekken naar 90 procent van het totale materiaalgebruik. Alleen onderdelen als de elektrische motor en de accu's komen dan niet uit een printer.[image]Een van de voordelen van het direct digital manufacturing is dat een autofabrikant veel sneller een nieuw model op de markt kan brengen, tegen veel lagere kosten. Ook is het ontwerp van een voertuig, op het chassis na, naar wens van de koper aan te passen omdat het design gebaseerd is op een eenvoudig te manipuleren 3D-model. Het printen van een auto kost 5 uur.De fabrikant is bezig om samen met IT-bedrijven nieuwe technologie in zijn auto-ontwerpen op te nemen. Onder andere met IBM en Siemens is een samenwerking aangegaan. Op het gebied van thermoplastics werkt Local Motors samen met Sabic.Micro factoriesHet 3D-printen van auto's heeft de nodige duurzame voordelen: volgens Local Motors kan het productieproces plaatsvinden in kleinschalige fabrieken, ofwel micro factories. Ook kiest het voor lichtgewicht materialen en er zijn slechts een kleine 50 onderdelen nodig tegenover tienduizenden onderdelen in een conventionele auto. Hierdoor is de totale CO2-voetafdruk volgens Local Motors vele malen lager.Tijdens de Inside 3D Printing Santa Clara-vakbeurs heeft Local Motors haar eerste prototype getoond. De Swim, zoals het model heet, zal eind 2016 goedkeuring krijgen mits het voertuig door de verplichte botsproeven komt. In de loop van 2017 kunnen de eerste klanten de wagens ophalen. De verwachte adviesprijs bedraagt $ 53.000.Bron: Local Motors | Foto: Local Motors