Thijs ten Brinck 17 september 2015, 07:15

EY: Klimaatzaak en windparken verbeteren investeringsklimaat

Nederland behoort volgens adviesbureau EY tot de tien aantrekkelijkste landen voor investeerders in duurzame energieprojecten. De Verenigde Staten zijn het aantrekkelijkst.

3266692163 f0cd7dff99 o

EY onderzoekt sinds 2003 de ontwikkelingen en het beleid rond duurzaamheid in veertig landen. Op basis daarvan stelt het adviesbureau een ranglijst samen die aangeeft hoe aantrekkelijk een land is om te investeren in duurzame energie.

Nederland staat in de 45e editie van EY’s Renewable energy country attractiveness index (RECAI) op plaats tien, twee plekken beter dan een kwartaal eerder.

Urgenda en offshore wind

EY noemt de door Urgenda gewonnen klimaatzaak, en de reactie van de politiek op de rechterlijke uitspraak, als reden van de stijging op de ranglijst. Hoewel de staat in hoger beroep gaat, stelt de regering de inhoud van het vonnis te respecteren.

Ook het definitief inwerkingtreden van wetgeving over windparken op zee in juli speelt een grote rol. De komende vier jaar kunnen ontwikkelaars elk jaar inschrijven op 700 megawatt aan offshore winparken.

Verenigde Staten op één

De VS neemt op de ranglijst de eerste plaats over van China. Het Clean Power Plan (CPP) van Obama geeft ontwikkelaars van duurzame energieprojecten concreet handelingsperspectief.

“Het CPP is de meest duidelijke, verstrekkende en toch flexibele emissiewetgeving die de VS ooit gekend heeft”, zegt Ben Warren, energiesectorexpert en hoofdauteur van het rapport. “Het geeft goed inzicht in de langetermijnstrategie van het land.”

Naast Nederland is ook Chili nieuw binnen de top tien. Het land klimt van plek elf naar negen en is volgens EY zeer succesvol met technologie-neutrale veilingen voor duurzame energiecapaciteit. In het Zuid-Amerikaanse land kunnen hernieuwbare bronnen vaak al direct concurreren met fossiele energie.  

Bron: EY, Businessgreen | Foto: David Evers, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

 

Conceptauto van Mercedes past 'actieve aerodynamica' toe

Het IAA-studiemodel, waarbij IAA staat voor Intelligent Aerodynamic Automobile, is 5,4 meter lang als de achterspoiler is ingeklapt. De luchtweerstand kan worden verminderd tot een uiterst lage weerstandscoëfficiënt van 0,19 door de spoiler aan de achterzijde 39 centimeter uit te laten schuiven.Deze modus wordt door Mercedes de aerodynamic mode genoemd. Verstelbare flaps aan de voorzijde en wielvelgen die inzakken, helpen de luchtweerstand verder te verlagen.[image]De aerodynamische modus van het studiemodel verlaagt ook het brandstofverbruik van de hybride motoren: de uitstoot bedraagt 28 gram CO2 per kilometer, tegenover 31 gram per kilometer in de normale modus. De elektromotor biedt een actieradius van 62 kilometer.Mercedes zegt dat er '1 miljoen processoruren' nodig waren om de gewenste stroomlijn te vinden. Dat is evenveel rekenkracht als wat nodig is bij het ontwerpen van een productiemodel.Zelfrijdende modusIn de IAA-conceptauto heeft Mercedes ook diverse sensoren en systemen geïntegreerd voor een zelfrijdende modus. Ook experimenteert het bedrijf volop met car-to-car-communicatie en car-to-infrastructure-datastromen, evenals bedieningselementen in het dashboard op basis van touchscreens.Tijdens de autobeurs liet Mercedes aan persbureau Reuters weten dat de Duitse autofabrikant op termijn ook brood ziet in een limousinedienst op basis van zelfrijdende technologie. Met een dergelijke service zou Mercedes een nieuwe categorie klanten willen aanboren. Mercedes is al de eigenaar van autodeeldienst Car2Go.Bron: Mercedes | Foto: Mercedes