Thijs ten Brinck 08 september 2015, 16:47

Computerchips én biogas produceren uit zonnebloemen

Onderzoekers van de Technische Universität Freiberg claimen het halfgeleidermateriaal germanium in Duitsland economisch te kunnen winnen uit de reststromen van biogasvergisters.

9251759978 c9738fd4eb k

Duitse wetenschappers zetten planten in om het element germanium uit de bodem te winnen. Het kleine beetje germanium in het grondwater hoopt op in de wortels van gewassen als mais, zonnebloemen en riet.

“We noemen het mijnbouw met planten”, zegt Hermann Heilmeier, professor biologie aan de Universität Freiberg, aan Reuters. “Nadat we biogas hebben opgewekt uit de energiegewassen onttrekken we het germanium uit de reststromen.”

Germanium is, net als silicium, een belangrijke halfgeleider materiaal voor de elektronica-industrie. Er worden ook zonnepanelen mee gemaakt.

Lage concentraties

Het chemische element komt over de hele wereld voor in verschillende mineralen, maar is door de grote verspreiding en lage concentraties lastig te winnen.

China is, met een marktaandeel van twee derde, de belangrijkste producent van germanium. Het land onttrekt de halfgeleider uit reststromen van de zinkmijnbouw. Daarin zit op zijn best 0,3 procent germanium.

Fermentatie

Heilmeier wil water door afvalbergen van de Duitse zinkmijnbouw laten lopen. Dit water dient als besproeiingswater voor de zonnebloemen en mais.

“Die gewassen bouwen dan tijdens de groei hoeveelheden germanium op”, zegt hij. “De bacteriën die de het plantmateriaal voor de biogasproductie fermenteren, maken ook het halfgeleidermateriaal vrij uit de plantencellen.”

Dankzij het dubbele verdienmodel denkt Heilmeier dat het proces al bij relatief lage concentraties rendabel kan zijn.

Bron: Tweakers, Reuters | Foto: Ben Cremin, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

 

RWG opent vergaand geautomatiseerde containerterminal

De RWG-terminal heeft een oppervlak van 108 hectare en een zeekade van 1.900 meter lang en 20 meter diep. Daarmee is de haven geschikt voor het afhandelen van de vracht van moderne ultra large container ships. Ook heeft de gloednieuwe terminal een kade voor binnenvaartschepen van 550 meter lang en biedt de terminal een diepgang van 11 meter.Volgens RWG is de overslag van containers vergaand geautomatiseerd. Er zijn 50 automatische opslagkranen die op afstand zijn te bedienen. In totaal vervoeren 59 automatisch geleidende voertuigen de containers naar een tijdelijke opslaglokatie op het terminalterrein.Veertig remote process operators bedienen de elf deepsea-kranen, drie lichterkranen en twee spoorkranen. Ze bedienen de kranen deels op afstand, maar houden vooral toezicht op het proces.AchterlandvervoerVoor het vervoer naar het achterland wordt niet alleen gebruikgemaakt van containertrucks en binnenvaartschepen, maar ook van railvervoer. Zo heeft de RWG-terminal een spoorverbinding met de Betuwelijn.RWG denkt dat 20 procent van de goederenstroom via rail zal verlopen, 35 procent via de weg en 45 procent door middel van binnenvaartschepen. Verder bedraagt de capaciteit van de terminal 2,35 miljoen TEU (twenty-foot equivalent units) per jaar.Hoewel de terminal al in mei in gebruik is genomen, zal de Rotterdam World Gateway vrijdag officieel in gebruik worden genomen. De openingshandeling wordt uitgevoerd door Ahmed Aboutaleb, burgemeester van Rotterdam.Bekijk een video over de nieuwe RWG-terminal:Bron: RWG | Foto: RWG