Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 02 september 2015, 15:01

EnviroMission krijgt $ 110 mln voor bouw superzonneschoorsteen

Het Australische technologiebedrijf EnviroMission zegt een investering van $ 110 mln te hebben binnengesleept. Een Japans investeringsfonds helpt daarmee de ontwikkeling van solar updraft-torens verder.

IMG 20150806 115202

Het belangrijkste deel van de Japanse investering is bestemd voor de ontwikkeling van een zonneschoorsteen met een vermogen van 200 megawatt.

Deze holle toren, van vermoedelijk meer dan een kilometer hoog, wil EnviroMission bouwen in de Amerikaanse staat Arizona.

“Met deze investering kunnen we de technologie van zonneschoorstenen commercieel inzetten”, zegt Roger Davey, CEO van EnviroMission. ”Vertegenwoordigers van het fonds zijn enthousiast over het concept en denken dat het project het fonds zelf ook in de picture kan spelen.”

Om welk investeringsfonds het gaat wordt in het persbericht van EnviroMission overigens niet bekendgemaakt. In juli 2015 sloot EnviroMission ook al een deal voor de bouw van een zonnetoren in India.

Schoorsteeneffect

EnviroMission werkt sinds de oprichting in 2001 aan de ontwikkeling van Solar Updraft Towers, maar heeft er nog nooit een gebouwd.

Aan de basis van de geplande torens ligt een enorm glazen dak, enkele meters boven de grond. Hieronder warmt zonlicht de lucht op, welke vervolgens via windturbines onderin de zonneschoorsteen opstijgt.

Omdat de grond onder de glazen kas werkt als een enorme warmtebuffer, kan de zonneschoorsteen heel voorspelbaar stroom opwekken. Zo maakt het concept naar verwachting meer draaiuren dan zonnepanelen of windturbines.

Bekijk een animatie van het concept van EnviroMission:

Bron: Enviromission, SolarServer | Foto: Patrick Pekal (header), Cryonic07 (side) via Flickr/Wikimedia Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

 

Tesla Model X kan aanhanger van 2.250 kilo trekken

De configuratietool is vooralsnog alleen toegankelijk voor een selecte groep Amerikaanse klanten, die $ 5.000 voor een Model X aanbetaald hebben. Wel is duidelijk dat Tesla klaar is voor de officiële marktintroductie van de elektrische SUV.Het design van de productieversie van de Model X is in grote lijnen hetzelfde gebleven, waaronder de karakteristieke vleugeldeuren. Deze krijgen een sensor die voorkomt dat ze in een lage garage het plafond raken. De voorruit loopt nog steeds door tot in het dak en de SUV gebruikt 'normale' zijspiegels in plaats van camera's.Trekhaak-optieUit de specificaties en leveropties blijkt dat de Model X voorzien kan worden van een trekhaak. Deze optie kost $ 750 en laat de SUV aanhangers tot 2.250 kilo trekken. Een andere optie ter waarde van $ 1.000 is een 'subzero weather package' waarmee het voertuig ook bij temperaturen onder nul comfortabel moet blijven. Klanten kunnen het voertuig naar wens voorzien van vijf of zeven zitplaatsen.De duurdere Model X Signature Series-uitvoeringen bieden een accu van 90 kilowattuur. Met deze versie accelereert de auto van 0 tot 100 kilometer per uur in minder dan 4 seconden. Wie $ 10.000 voor de ludicrous speed upgrade wil neerleggen verkort de acceleratietijd met 0,6 seconden.De topsnelheid van de auto bedraagt 250 kilometer per uur, terwijl de actieradius van de elektrische auto rond de 400 kilometer zou liggen. De interne boordcomputer biedt diverse Autopilot-features, zoals een systeem om de auto automatisch te laten fileparkeren.Tesla wil de Model X dit najaar officieel op de Amerikaanse markt uitbrengen. De adviesprijzen, zonder subsidies, beginnen bij $139.500. Begin volgend jaar moet de SUV ook in Europa te koop zijn. Tesla werkt ondertussen ook aan een elektrische auto met een veel lagere prijs, de Model 3. Deze zou rond de $ 35.000 moeten gaan kosten, circa de helft van de prijs van de huidige Model S.Bron: Tesla Motors | Foto: Tesla Motors