Fitria Jelyta 10 augustus 2015, 18:02

Managementsysteem Toyota maakt ook operatiekamers efficiënter

Het Lean managementsysteem van Toyota maakt operatiekamers efficiënter voor gebruik. Hierdoor wordt de tijdsduur van operaties verminderd en de zorgkwaliteit verbeterd.

2415343958 5b567e469a b

Dat meldt het Kaiser Health News (KHN). Lean management is een systeem van autofabrikant Toyota om verspilling van tijd, mankracht en materiaal in productieprocessen te elimineren.

Met het Lean managementsysteem wil het Los Angeles Harbour-UCLA Medical Center samen met Toyota, medische behandelingen standaardiseren en verbeteren.

Door de toepassing van het Lean managementsysteem kunnen ziekenhuismedewerkers efficiënter gebruikmaken van operatiekamers. Zo worden alle instrumenten voorzien van labels en in vindbare plekken opgeborgen, waardoor de tijdsduur van operaties vermindert. Ook kunnen wachttijden voor patiënten drastisch worden teruggebracht met behulp van het Toyota-systeem.

 ‘Vangnetklinieken’

Zelfstandige klinieken in Seattle en Wisconsin passen het Lean managementsysteem al toe. Nu wordt het systeem toegepast in de zogeheten ‘vangnetkliniek’. Een vangnetkliniek zoals het Los Angeles Harbour-UCLA Medical Center, biedt in de Verenigde Staten geneeskundig hulp aan mensen die weinig middelen hebben.

Door de wet voor betaalbare zorg, Obamacare, hebben meer patiënten toegang tot zorgverzekeringen. Hierdoor kunnen ze steeds meer kiezen voor zelfstandige klinieken. Met de toepassing van het Lean managementsysteem wil de kliniek haar positie tegenover de zelfstandige klinieken versterken en het aantal ziekenhuisbezoeken behouden.

Bron: Kaiser Health News | Foto: Ruhrfisch, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Ford werkt samen met revolutionaire 3D-print-start-up

De start-up Carbon3D, van de Amerikaanse materiaalwetenschapper Joseph DeSimone, heeft een printtechniek ontwikkeld waarmee 3D-objecten zeer snel zijn te maken.Carbon3D spreekt van een 25 tot zelfs honderd keer sneller proces dan concurrerende printtechnieken. Het resultaat is bovendien robuuster en vergt veel minder nabewerking dan objecten die met conventionele 3D-printers gemaakt worden. “Carbon3D’s CLIP-technologie helpt onze ingenieurs de prototypes sneller te optimaliseren”, zegt Ellen Lee, verantwoordelijk voor additive manufacturing bij Ford. “Als we enkele maanden van de ontwikkeltijd kunnen afschaven en auto’s eerder op de markt brengen scheelt dat ons miljoenen.”Autofabrikant Ford gebruikt de technologie van Carbon3D nu alleen in de ontwikkeling van nieuwe modellen. In de massaproductie gebruikt de autofabrikant nog wel conventionele spuitgietprocessen.Terminator als voorbeeldCarbon3D is ook in andere sectoren actief. Het bedrijf Legacy Effects produceert special effects en props voor filmstudio’s. Legacy Effects gebruikt de 3D-printers van Carbon3D direct voor de eindproducten die het aan de studio’s levert. Dankzij de printtechniek kan het ook bij spoedklussen nog voldoende tijd in het ontwerpwerk steken.Legacy produceerde onder andere objecten voor de nieuwste Terminator-film. Een scene uit de tweede Terminator-film, Judgement Day uit 1991, diende voor DeSimone en zijn collega’s juist als inspiratie voor het ontwikkelen van de revolutionaire printtechniek. Net als de robot in de film lijken de objecten die met de CLIP-printers van Carbon3D geprint worden als vanzelf te ontstaan uit een plasje vloeibaar materiaal.Carbon3D is, net als de Nederlandse bedrijven Plant-e en Protix, recent door het World Economic Forum verkozen tot ‘technologie-pionier’.Bekijk een filmpje over de samenwerking van Ford en Carbon3D:Bron: Green Car Congress, Carbon3d | Foto: FotoSleuth, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)