Erik Verheggen 30 april 2015, 09:30

7 procent bijtelling voor Volvo XC90 T8 Twin Engine

De nieuwe Volvo XC90 T8 Twin Engine komt nog dit jaar in aanmerking voor 7 procent bijtelling. Volvo heeft de CO2-uitstoot weten te verlagen van 64 gram per kilometer naar 49 gram, nog voor de start van de productie.

500 microsfera 608161black608162coolgrey

Daarnaast stijgt het gecombineerd vermogen naar maar liefst 407pk (299kW). In de Volvo XC90 T8 plug-in hybride werken een 2,0-liter viercilinder Drive-E benzinemotor en een elektromotor optimaal samen. Ze zijn gekoppeld aan de standaard achttraps-automaat en vierwielaandrijving. Beide krachtbronnen leveren een gezamenlijk vermogen van 407pk (299 kW) en 640 Nm koppel.

Door gebruik van de nieuwste generatie elektromotor, verdere verfijning van de aandrijflijn en het samenspel tussen beide motoren, komt de CO2-uitstoot nu op 49 gram per gereden kilometer.

Uitrusting

De nieuwe Volvo XC90 heeft een uitgebreide uitrusting met onder meer zeven-zitplaaten, lederen bekleding, een tablet-achtige touchscreen met uitgebreid infotainment en optioneel een Bowers & Wilkins premium audiosysteem.

Het veiligheidspakket is het compleetste ooit. Wereldprimeurs zijn Run off road protection en Intersection Braking. Het eerste systeem herkent de situatie als de auto van de weg raakt. Dan worden de voorste veiligheidsgordels aangespannen om de bestuurder en de passagier in positie te houden. Intersection Braking zorgt ervoor dat de XC90 ook tijdens het insturen op een kruispunt automatisch remt om een botsing met een naderende tegenligger te voorkomen of de impact van een botsing te beperken.

Ook bijzonder is de Adaptieve cruise controle. Dit is de eerste stap richting autonoom rijden. Het systeem kan zelfstandig remmen, accelereren en sturen, terwijl het een constante afstand tot de voorganger aanhoudt.

Bron: Volvo

Enorme lasers persen energie uit minibolletje

De National Ignition Facility (NIF) is een complex in Californië waar wetenschappers met 192 gigantische lasers tegelijkertijd minuscule bolletjes waterstof beschieten. Het waterstof wordt daarbij zover samengeperst dat de atomen samensmelten tot het zwaardere element helium. In dit kernfusieproces komt energie vrij.De onderzoekers werkten voorheen met waterstofbolletjes van 195 micrometer in doorsnee maar testten recent kleinere bolletjes van 175 en 165 micrometer. Ter vergelijking, aluminiumfolie is ongeveer 12 micrometer dik.Vorig jaar gaf een imploderend waterstofbolletje in de Amerikaanse installatie voor het eerst meer fusie-energie af dan het laserlicht bevatte dat het bolletje bescheen. Een doorbraak in het kernfusie-onderzoek. De iets kleinere bolletjes smelten sneller en gelijkmatiger samen. Dat maakt het proces, dat voor een bruikbare energiecentrale continu en zeer snel achterelkaar herhaald moet worden, beter controleerbaar. KernfusieKernfusie is een veilige, schone vorm van kernenergie. Waar bekende kerncentrales energie opwekken uit het splitsen van zware elementen, laten fusiereactoren zeer lichte elementen samensmelten. Hetzelfde proces vindt plaats in de zon en andere sterren.Kernfusie-onderzoekers werken al tientallen jaren aan een manier om het fusieproces te controleren en op gang te houden. Als dat lukt dan is kernfusie een schone en vrijwel onuitputtelijke energiebron. In de Zuid-Franse plaats Cadarache wordt gebouwd aan een andere installatie om kernfusie mogelijk te maken. Het internationale ITER-project perst waterstofisotopen samen onder hoge temperatuur en met behulp van zeer sterke magneten. Bron: Lawrence Livermore National Laboratory | Douglas Muth, via Flickr Creative Commons (Creative Commons)