Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 03 april 2015, 07:16

DuPont werkt aan nieuwe generaties biobased plastics

Ondanks de lage olieprijzen werkt chemieconcern DuPont verder aan nieuwe generaties bioplastics. Rond 2030 moet ruim de helft van het complete assortiment plastics en polymeren afkomstig zijn van hernieuwbare bronnen.

Benefitsvs Challenges

Volgens Richard Bell, directeur van de divisie DuPont Performance Polymers, is bioplastic de nieuwe grote innovatiegolf in de chemische industrie. Dat schrijft The Molding Blog. Bell deed zijn uitspraken tijdens een bijeenkomst in de Verenigde Staten van grote plasticproducenten.

Snel toepasbaar

Het percentage biobased plastics uit hernieuwbare bronnen bij DuPont is nog bescheiden, minder dan 10 procent. De snelle overschakeling van petrochemische grondstoffen naar biobased blijft afhankelijk technologische en economische omstandigheden, erkent het concern. Zo is de focus door de lage olieprijs tijdelijk verlegd naar biobased plastics die snel toepasbaar zijn.

De Research & Development-afdeling van DuPont onderzoekt behalve nieuwe technologieën ook nieuwe toepassingen voor de materialen. Daarnaast wil het bedrijf alleen grondstoffen gebruiken die niet concurreren met de voedingsmiddelenindustrie.

Successen 

De oneetbare castorbonen uit India hebben petrochemische grondstoffen verdrongen bij de productie van nylon. Biobased nylon is inmiddels goedkoper dan de traditionele variant.

Het biobased product Sorona, wat voor 37 procent uit maisafval bestaat, is vorige maand in Amsterdam bekroond met de 2015 Bio Business Award. De productie vergt 40 procent minder energie en bespaart ruim 60 procent CO2-uitstoot. De polymeer is al in 2006 ontwikkeld en veroverde in hoog tempo de tapijt- en textielindustrie. Het product is de eerste niet-farmaceutische innovatie van DuPont die een waarde van meer dan $ 1 mrd vertegenwoordigt.

Het concern is verder bezig met de ontwikkeling van biobased materialen voor de auto-industrie als vervanger voor zeldzame aardmetalen.

Bron: The Molding Blog, Plastics News, Biomass Magazine | Foto: Sarah Sammis, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Waterstofauto voorziet ook woningen van stroom

Op 8 april presenteert Hyundai het type IX35 FCEV in Nederland. Een exemplaar is al gereserveerd door de TU Delft. Op The Green Village van technische universiteit gaan onderzoekers mogelijkheden van een brandstofcelauto als stroomleverancier testen. Onder ander het rendement van de brandstofcel en de koppeling aan enkele woningen zijn onderwerp van onderzoek.De brandstofcel in de IX35 maakt elektriciteit uit waterstof. Als de wagen rijdt verbruikt deze zelf de opgewekte stroom. Staat hij stil dan kan de brandstofcel elektriciteit blijven produceren, en daarmee vele woningen van stroom voorzien. De gemiddelde auto staat ongeveer 95 procent van zijn leven geparkeerd. Een extra functie als duurzame stroombron geeft een auto veel meer waarde.RendementDe energie-efficiëntie van motoren op benzine, diesel of gas is laag. Bovendien stoten de motoren CO2 uit. Daarom ontwikkelen veel autofabrikanten alternatieven, zoals bijvoorbeeld de brandstofcelauto.Een brandstofcel heeft een veel hoger rendement. Als de waterstof is gemaakt uit aardgas dan komt via de brandstofcel zo'n 45 procent van de originele energie-inhoud van het aardgas beschikbaar als stroom. Een om de hoek geparkeerde auto als stroombron heeft zo een een beter rendement dan een grote gas- of kolencentrale. [image]Binnen het project Car as Power Plant, doet de TU Delft onderzoek naar de optimalisatie van de processen die samenhangen met het rijden en energie produceren met brandstofcellen. Van de productie en het tanken van waterstof, de levensduur van de brandstofcel, tot de aansluiting van auto’s op het elektriciteitsnet.De TU Delft werkt daarbij samen met onder meer GasTerra, Q-Park, Stedin, CNG net, RDW, Bovemij, Shell, en HyTruck. GasTerra heeft de brandstofcelauto gefinancierd.The Green VillageHet project Car as Power Plant is onderdeel van The Green Village. Een initiatief van de TU Delft om op de campus van de universiteit een bruisend living lab te realiseren voor duurzame systeeminnovaties.The Green Village biedt een platform waar een grote verscheidenheid aan partners uit de publieke en private sector samenwerken aan de ontwikkeling en de integratie van duurzame technologieën.Bron: TU Delft | Foto: Hyundai