Het elektrisch busvervoer sluit aan bij de ‘Transport for Londen’-strategie (TfL) die bedoeld is om het vervoer in Londen schoner te maken. Burgemeester Boris Johnson van Londen wil dat de Britse hoofdstad in 2020 ‘s werelds laagste emissies heeft.
Voor de test zet het Utrechtse bedrijf Proov aanvankelijk vijf bussen in, meldt Het Financieele Dagblad. Uiteindelijk gaan er ruim 2000 ‘Proov-bussen’ in Londen rijden. De pilot maakt deel uit van een groter Europees project, het zogenaamde 'Zero Emissions Urban Bus System' (ZeEUS), dat Brussel gedeeltelijk financiert.
Stekkerloos laden
Proov gebruikt voor het laden een stekkerloos laadsysteem met inductieplaten in de grond en in de bus. Door het magnetisch veld wat hierdoor ontstaat, laadt de accu op. De bussen laden al rijdend op. Proov heeft de technologie, de levering en de installatie van de draadloze oplaadsystemen in eigen beheer dankzij de aankoop van een meerderheid van de aandelen van Duitse technologiebedrijf IPT Technology.
Ook de Volvo Group is met testen bezig waarbij bussen rijdend en draadloos stroom krijgen. Begin 2015 worden in de Zweedse stad Gothenburg inductie-wegdelen van 300 tot 500 meter aangelegd.
De hybride bussen in Londen rijden voor 80 procent elektrisch en gaan in het eerste kwartaal van 2015 de weg op. Ze vervangen dan de bussen die nu nog in het oosten van de stad op route 69 rijden. Het opladen gebeurt op de haltes van de route. Verder rijden er in Londen al zes elektrische bussen en ook bussen op waterstof. In 2016 is het de bedoeling dat er 1700 hybride bussen rijden, ruim 20 procent van het totaal.
Bron: Het Financieel Dagblad | Foto: @Doug88888, via Flickr
